TEST: Volkswagen ID.4 GTX - autonomie reală de 456 km la 90 km/h și 330 km la 120 km/h [video]

Bjorn Nyland este probabil primul din lume care a testat VW ID.4 GTX, un electrician pe platforma MEB cu tracțiune integrală. Mașina s-a dovedit a fi destul de economică; în condițiile poloneze, în timpul unei călătorii tipice de vacanță, a parcurs până la 500 de kilometri cu o oprire pentru reîncărcare.

VW ID.4 GTX - test de gamă

Volkswagen ID.4 (tot în versiunea GTX) este un crossover electric la granița segmentelor C- și D-SUV. În versiunea cu tracțiune integrală, mașina are o baterie de 77 kWh cu o putere totală de 220 kW (299 CP). Omologul său din grajdul Volkswagen sunt Skoda Enyaq iV vRS (și Enyaq 80x, dar această variantă are mai puțină putere) și Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

Mașina conducea jante de 21 inch, temperatura era de vreo douăzeci de grade Celsius, pe alocuri ploua. Testul a fost efectuat în modul B i Eco.

Consumul mediu cu o viteză de 120 km / h alcătuit 22,1 kWh / 100 km (221 Wh/km), la 90 km/h - 16 kWh/100 km. Rezultatele au fost similare cu cele ale Enyaq iV și ID.4, cu excepția faptului că aceste modele erau cu tracțiune spate și aveau o putere de 150 kW (204 CP). Nyland a concluzionat că platforma MEB a fost bine proiectată și că nu a existat o pierdere semnificativă de autonomie după adăugarea unui al doilea motor în față:

Pe baza capacității disponibile a bateriei – aceasta a fost de 75 kWh în termeni reali – Acoperire VW ID.4 GTX ar trebui să fie (suntem curajoși linii care ni s-au părut mai utile atunci când planificam o călătorie, pentru că nimeni nu este descărcat la zero pe drum):

• 456 km cu o baterie descărcată la 0 și o viteză de 90 km/h,
• 410 km cu o descărcare a bateriei de până la 10 la sută și o viteză de 90 km/h,
• 319 km la conducerea de la 80 la 10 la sută și o viteză de 90 km/h,
• 330 km cu o baterie descărcată la 0 și o viteză de 120 km/h,
• 297 km cu o descărcare a bateriei de până la 10 la sută și o viteză de 120 km/h,
• 231 km la conducerea de la 80 la 10 la sută și o viteză de 120 km/h.

Rezumând: dacă decidem să plecăm în vacanță cu un Volkswagen ID.4, trebuie să ne programăm prima oprire după maximum 300 de kilometri și următoarea după maximum 230 de kilometri.

Potrivit lui Nyland, VW ID.4 GTX este destul de bun liniște înăuntruOferă, de asemenea, puțin mai mult spațiu pentru bagaje în spate decât Hyundai Ioniq 5 (543 față de 527 litri), care este și mai ușor de gestionat decât Hyundai, cel puțin în testul cutiei cu banane. Însă Volkswagen nu are portbagaj în față, iar Ioniq 5 are unul, deși unul mic (24 de litri în versiunea AWD). Preturi pentru VW ID.4 GTX în Polonia - de la 226 PLN, cu echipament rezonabil - aproximativ 190-250 mii PLN.

Merită să urmăriți întreaga intrare:

Acest lucru vă poate interesa: