Test: Yamaha XV 950 Race

Conținut

Date de master
Informații tehnice

Aici, secundele, sutele nu contează și nu contează dacă pendulul cântărește prea mult pe kilogram sau șuruburile nu sunt din titan, iar cadrul nu este turnat într-o fabrică de înaltă tehnologie din Japonia, ci sudat, așa cum a fost odată făcut din țevi de oțel. Este amuzant cum această bicicletă a întors capul, cum impresionează oamenii. Aspectul său este agresiv, de curse, dar totuși nu conduceți un singur tur foarte rapid pe pista de curse. Yamaha XV 950 Racer este o bicicletă care dă totul peste cap, impresionând prin aspectul său și atenția la detalii dictată de maeștrii din remake precum Markus Waltz. Motocicletele sale unice valorează mai mult de 100 de mii!

Yamaha Café Racer este rezultatul muncii specialiștilor, pasionaților de meșteșuguri, de la piese din piele până la cei care se bazează pe vechiul strung mai degrabă decât pe mașinile CNC în care capodoperele drejar sunt realizate manual. După asamblarea tuturor acestor piese speciale, este creată motocicleta ta, a cărei sigiliu ai apăsat și tu însuți și fii mândru de ea. Apoi îți pui o geacă de piele veche, îți legați o cască cu jet deschisă în jurul capului și porniți la drum. Nu contează care este ținta, nici viteza, chiar mai puțin decât înclinarea în colț, ceea ce contează este senzația de libertate, călătoria relaxată în sunetul liniştitorului motor bicilindru. Toate acestea sunt anti-stres, anti-noria in ritmul rock-ului vechi bun.

Motorul răcit cu aer dezvoltă 52,1 cai putere și 29,5 Nm de cuplu, ceea ce înseamnă că nu sunt necesare schimbări descendente atunci când transmisia este descendentă. Agilitatea și senzația motorului sunt impresionante atunci când deschizi clapeta de accelerație dintr-un colț și auzi un sunet care îți aduce un zâmbet în gură și îți inspiră liniște în inimă. Ce bine, ce grozav!

Aspectul și poziția de conducere a lui Racer sunt modelate după fostele mașini de curse în formă de M și te forțează într-o poziție agresivă, care merge înainte. Acesta nu este la fel de confortabil ca pe Yamaha XV 950 R și se obișnuiește, dar când găsești viteza potrivită și vântul frontal te ajută să pleci cumva pe parbriz, devine o senzație minunată care înseamnă coexistență între șoferi. , motocicleta si des.

Deoarece arată atât de rău, probabil că nu veți conduce unul prea mult timp. Nu vă faceți griji, pasagerul va sta surprinzător de bine, chiar dacă scaunul mic este incomod de lucrat. Șocurile de gaz reglabile își fac și ele treaba bine! Deoarece le pasă de materiale și componente de calitate, nu există nicio problemă, Yamaha XV950 Racer este impresionant. Plăcere pe două roți, fără stres, foarte, foarte liniștitoare. Bravo, Yamaha!

Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman

Date de master
Costul modelului de testare: 9.495 € XNUMX €
Informații tehnice
motor: două cilindri, patru timpi, 942 cm3, răcit cu aer.
Putere: 38 kW (52) la 5.500 rpm
Transfer de energie: Cutie de viteze cu 5 trepte, curea.
Cadru: țeavă de oțel.
frâne: disc frontal 298 mm, disc spate 298 mm, ABS.
Suspensie: furcă telescopică față, fi 41 mm, deplasare 135 mm, braț oscilant spate, pereche de amortizoare, deplasare 110 mm.
anvelope: 100/90-19, 150/80-16.
Înălțime: 765 mm.
ampatament: 1.570 mm.
Greutate: (fără lichide): 251 kg.