Top 10 cele mai accesibile mașini în service
Conținut
Una dintre principalele cerințe pentru mașini, în special pe piața secundară, este costul scăzut de operare. Acest criteriu include întreținerea programată, reparațiile, precum și consumul de combustibil. Dintre gama variată de oferte de pe piața secundară, s-a dovedit a afla care sunt mașinile cele mai ieftine de întreținut.
10. Nissan X-TRAIL
Crossoverul japonez a câștigat popularitate în CSI și Europa. Timp de 19 ani de producție, două generații s-au schimbat, dar calitatea performanței și fiabilitatea mașinii a rămas la același nivel ridicat. Conform recenziilor, primii 10 ani de funcționare constau în întreținere anuală, sau la fiecare 15 km. Orice defecțiuni sunt rare, dar sunt asociate cu costurile de exploatare pe drumurile proaste.
9. Nissan Qashqai
Din nou, ratingul este ocupat de crossover-ul japonez de la Nissan. În producție de peste 12 ani, diferă de colegii de clasă într-un motor diesel de 1.6 litri incredibil de economic (ciclu mixt de 5 litri), caracteristici excelente de conducere. Datorită platformei Renault-Nissan C, Qashqai a primit un design simplu și fiabil al componentelor și ansamblurilor, astfel încât nu se grăbește să piardă valoare pe piața secundară. MOT la un dealer va costa 75 USD, o schimbare independentă de ulei și filtru costă 30-35 USD.
8. Chery Tiggo
Crossover-ul este un Toyota RAV4 îmbrăcat în China, cu motor Mitsubishi. Tiggo din prima generație este una dintre cele mai bine vândute mașini din Ucraina. În ciuda faptului că proprietarii se plâng de resursa redusă a multor piese (curea de distribuție, blocuri silențioase ale pârghiilor, bare stabilizatoare) - componentele ieftine compensează „afecțiunea” resursei, așa că o mașină din China ocupă locul mândrit în clasament.
7. Opel Astra H.
Mașina compactă germană a câștigat popularitate în rândul automobilistilor autohtoni. Astra combină perfect confortul și fiabilitatea. Designul simplu al suspensiei, al unităților de alimentare și al transmisiei, pe care Astra a moștenit-o din generația anterioară, permite păstrarea barei de fiabilitate. Din păcate, suspendarea unei mașini străine „înghite” foarte mult drumurile noastre, motiv pentru care butucurile, pârghiile, bucșele și barele de stabilizare, precum și arcurile din spate, adesea eșuează. Dar costul pieselor de schimb nu este „accesibil”.
6.Volkswagen Polo Sedan
A făcut un splash în 2010. Sedanul german este iubit atât de familiile tinere, cât și de șoferii de taxi. Un design simplu și testat în timp, siguranță pasivă ridicată, piese de schimb ieftine și un motor pe benzină fără pretenții (1.6 CFNA), consumând în medie 6 litri, au permis lui Polo să cucerească o armată de mii de fani.
5. Hyundai Accent (Solaris)
Principalul concurent la Polo Sedan, cea mai vândută mașină din Rusia de mai bine de 9 ani, cea mai masivă mașină din taxiurile rusești și una dintre cele mai populare mașini mici în rândul auto. Sub capotă funcționează o unitate pe benzină de 1.4 / 1.6 litri, asociată cu o transmisie manuală sau o transmisie automată. MacPherson în față, cu spatele.
Simplitatea designului, împreună cu costul rezonabil al pieselor de schimb, conferă lui Accent dreptul de a fi numită una dintre cele mai ieftine mașini de întreținut.
4. Chevrolet Lacetti
Odată bestseller pe piața auto auto din Ucraina, dar în alte țări CSI nu este cea mai rară mașină. Lacetti a combinat inițial costuri reduse, întreținere ieftină și reparații ieftine post-garanție.
Alegerea pieselor de schimb este extrem de largă, majoritatea intersectându-se cu componente de la Opel (motor și cutie de viteze) și Kia (suspensie). Proprietarii observă scurgeri frecvente de sub capacul supapei, garnituri de ulei pentru arborele osiei, defectarea mecanismului de selecție a angrenajului (elicopter). Există și reclamații cu privire la consumul ridicat de combustibil, dar instalarea HBO din generația a 4-a a rezolvat această problemă.
3.Chevrolet Aveo
În Ucraina, practic, o mașină „poporului”, așa cum demonstrează producția continuă de mașini noi numite ZAZ „Vida”. În Uzbekistan, acestea sunt încă produse sub numele Ravon Nexia. Aveo s-a îndrăgostit de mulți pentru fiabilitatea și accesibilitatea proprietății. Suspensie cu cel mai simplu design, care face față perfect drumurilor interne. Nu există întrebări despre funcționarea motorului și a cutiei de viteze, este extrem de rar să se defecteze ceva înainte de timp. Întreținerea preventivă este cheia longevității Aveo. Majoritatea pieselor se suprapun cu Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Într-adevăr, mașina oamenilor din Ucraina și principalul rival al VAZ-2110 din Rusia. Se spune că costurile de întreținere și piese de schimb sunt la nivelul Zhiguli. Din punct de vedere structural, este vorba de Opel Kadett E, ceea ce înseamnă că fiabilitatea unităților și a ansamblurilor nu este necesară. Pe piața secundară, ar trebui să căutați o opțiune cu un corp polonez care este mai puțin sensibil la coroziune.
Marele avantaj al lui Lanos este că a fost studiat în sus și în jos și nu va fi dificil să îl reparați singur, iar acest lucru este economisirea unei călătorii la service. Resursa medie a unui motor de 1.5 litri este de 400 km, suspensia necesită atenție la fiecare 000 km, punctul de control la fiecare 70 km.
1. Lada Grant
Primul loc al celei mai ieftine mașini aflate în funcțiune este ocupat de creația Uzinei de automobile Volga. De fapt, este un Kalina modernizat și un VAZ-2108 profund modernizat.
În rândul automobilistilor se crede că merită să pornești calea șoferului cu tehnologia internă, iar „Grant”, în acest caz, este cea mai bună opțiune. Proprietarii de Grants consideră că este economic și de încredere, de pe întreaga linie AvtoVAZ. Funcționarea corectă a unei mașini mici interne nu va conduce niciodată la costuri de reparații grave. Piesele de schimb sunt vândute în orice dealers auto, gama de producători de componente este atât de largă încât puteți reasambla mașina dvs. pentru a se potrivi nevoilor dvs. (crește puterea, consolidează suspensia, ajustează direcția).
S-a dovedit că până la 200 km Granta va deservi fără greșeală proprietarul, sub rezerva întreținerii la timp. După aceea, va fi necesară o revizie majoră a motorului, o „schimbare” a suspensiei - și din nou puteți merge.
