TOP 10 cele mai frumoase și scumpe modele Maserati

Compania italiană a fost fondată în timpul primului război mondial. Conducerea a concentrat imediat liniile de producție pentru producția exclusivă a industriei auto.

Până acum, tridentul etalat pe capote este considerat un semn de consistență și gust rafinat. Fotografia prezintă primele zece modele emblematice Maserati.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961)

Pe fundalul omologilor cocoșați și stângaci ai celor mai mulți producători de automobile, acest model a demonstrat ce înseamnă o mașină de clasă business.

Mașina este o versiune restilizată a predecesorului său 3500GT. Acesta a fost echipat cu un motor în formă de V cu opt cilindri, cu un volum de 5,0 litri. O caracteristică a tuturor mașinilor elegante ale familiei italiene este crearea de corpuri personalizate în studiourile de design.

„Pretty Woman” a atras imediat oameni de afaceri bogați. În timpul istoriei producției, seria a fost de doar 34 de exemplare. La licitația din 2016, mașina retro a mers la un colecționar norocos pentru 1 de euro.

9. Maserati Tipo 61 "Birdcage" (1960)

O mașină de curse cu un aspect ușor. Greutatea întregii mașini este de 600 de kilograme. Datorită acestui fapt, motorul de 2,9 litri cu 250 de cai a permis dispozitivului să accelereze la 280 de kilometri pe oră incredibili pentru acele vremuri.

Mașina a condus echipa americană Camoradi. Debutul a lăsat o amprentă de neșters în lumea motorsportului. Cea mai izbitoare performanță a fost cursa 1000KS Nürburgring. Gloria mașinii sport a fost adusă de victoria în cursă.

Această mașină a intrat într-o colecție privată în 2013 pentru un milion opt sute de mii de euro. Am ajuns la TOP pentru designul meu original și performanța tehnică ridicată.

8. Maserati 250S (1957)

O altă mașină de curse a „corralului” italian - un cal plin de viață 250S. Printre colecționari, mașinile sport vechi sunt o pradă râvnită. Există multe realizări asociate cu majoritatea acestor mașini.

Carul de Foc prezentat în fotografie este un exemplu de astfel de modele. Numele de familie precum Shelby și Hall sunt asociate cu ea. Mașina era echipată cu o unitate de 235 litri de 2,5 cai putere.

Această mașină a fost fabricată într-o caroserie mai atractivă, pentru care a fost cu o poziție mai mare în clasament. Un fan al clasicilor sportivi a dus legenda în garajul său pentru două milioane și jumătate.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

Prototipul unui decapotabil elegant, la prețul de 2,7 milioane de euro. Sedan de stradă cu caracter de curse - așa puteți descrie caracterul vechii mașini. Caroseria elegantă personalizată a fost adaptată la versiunea de curse a A6GCS.

Mașina retro premium de la sfârșitul anilor 50 a fost echipată cu o unitate de putere de doi litri. „Inima” frumuseții elegante a bătut pe 190 de „negri”. Un pas mai mare decât mașina s-a dovedit a fi combinația de indicatori de confort, sportivitate și costuri ridicate.  

6. Maserati MC12 (2004)

Nu doar modelele exclusive vechi, ci și mașinile mai noi sunt populare la licitații. Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți este gemenele italiene Ferrari Enzo. Mașina de curse nu a primit o serie mare. Tot timpul, compania a produs doar 50 de exemplare ale unor astfel de autoturisme.

Mașina sport avea o „inimă” în formă de V cu 12 cilindri. Puterea maximă a calului de fier a fost de 630 de cai putere. „Glonțul” elegant și de neoprit a zburat cu o viteză maximă de 330 de kilometri pe oră.

Prețul articolului de licitație este de trei milioane de euro. Pentru care ocupă un al șaselea loc încrezător pe lista celor mai frumoase și mai scumpe mașini din lume.

5. Maserati Boomerang (1972)

Mașina sport în stilul viitoarei mașini de la începutul anilor șaptezeci era permisă pe drumurile publice. Spre deosebire de predecesorii săi, astăzi este o mașină retro, avea performanțe aerodinamice ridicate. Compania le-a oferit iubitorilor autoexclusivi un aspect puternic al „Boomerangului”. Opt în formă de V, iubit de mulți, a fost instalat ca o unitate de putere. Volumul este de 4,7 litri, iar puterea motorului este de 310 CP.

Datorită particularităților caroseriei și poziției șoferului, aceasta nu a fost populară în categoria mașinilor de clasă business. Prin urmare, mașina s-a dovedit a fi o raritate. Astăzi, valoarea sa a crescut la 3,3 milioane. Și modelul a ajuns la „ecuatorul” TOP-ului.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956)

Printre cele mai rare mașini din întreaga lume, produse într-o ediție limitată, a ocupat a patra poziție în listă. În total, preocuparea a produs 20 de astfel de exemplare. Fiecare model a fost unic în felul său.

Mașinile au primit specificații tehnice individuale. Depindea de solicitările clientului care a comandat mașina. O caracteristică a modelului este o marcă imensă, aproape pentru întreaga grilă a radiatorului, marca companiei. Tridentul în formă de coroană este încă considerat a fi regele dealului în lumea automobilelor.

Modelul restaurat din fabrică a fost vândut cu patru milioane de euro. Exemplarul vândut a fost echipat cu un motor de doi litri pentru 160 de forțe.

3. Maserati 250F (1956)

Reprezentantul monoposturilor a intrat în cele mai scumpe trei mașini ale Maserati. 250F a fost conceput pentru a concura în cursele Marelui Premiu al Italiei. Mașina, condusă de englezul Stirling Moss, a primit premiul principal pentru cursă în 1956.

Modelul și-a justificat existența în zorii cursei de Formula 1. O mașină de design exclusivistă cu o istorie sportivă bună a fost scoasă la licitație pentru 4,1 milioane de dolari. Acum, în garajul colecționarului este o altă legendă a sportului cu motor. Expoziția prezintă un motor cu șase cilindri în linie de 2,5 litri, care dezvoltă 270 de cai putere.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955)

Un decapotabil cu două uși de la mijlocul anilor cincizeci a urcat în vârful gigantului exclusivist Maserati. Îngrădită și în același timp puternică pentru epoca sa, mașina a fost asamblată cu un motor de doi litri. Unitatea de putere a dezvoltat o putere modestă conform standardelor actuale - doar 170 „negri”.

Caroseriile a trei mașini din această serie au fost fabricate de o companie de design condusă de Pietro Frua. Atelierul a fost foarte popular și a fost luat în principal pentru proiecte individuale de design.

Modelul a primit argint nu numai pentru raritatea sa. Prețul unuia dintre aceste trei exemplare la licitație a ajuns la 4 de euro.

1. Maserati 300S (1955)

Aurul în clasamentul celor mai frumoase și mai scumpe mașini din istoria holdingului italian merge la o altă mașină sportivă. 300S este conceput pentru curse de anduranță.

„Frumusețea” a fost scoasă la licitație și a mers la următorul colecționar de mașini de epocă pentru 4,7 milioane. Fabricată în spatele magazinului auto Fantuzzi, mașina avea un motor de trei litri. Viteza maximă la care a fost accelerat modelul de 260 de cai a fost de 290 de kilometri pe oră.

Majoritatea producătorilor auto de vârf din anii XNUMX s-au concentrat pe proiectarea de mașini care să reziste la stresul condusului de mare viteză. Atelierul de reparații auto al mărcii italiene nu a rămas în urmă cu concurenții săi. Dar inginerii nu au neglijat importanța proiectării auto. Prin urmare, în istoria companiei există suficiente modele de clase sportive realizate într-un corp unic.