TOP 15 cele mai bune uleiuri de viteze

Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Vid 3

Vedere Castrol Transmax CVT

Uleiul de viteze elimină căldura de pe suprafețele de frecare, previne uzura, reduce sarcinile de șoc, protejează mașinile de coroziune și îndepărtează produsele de uzură. Produsul potrivit ar trebui să aibă proprietăți bune anti-spumă și lubrifiere și un punct de curgere scăzut.

Principalele criterii de selecție sunt indicele de vâscozitate (SAE) și funcționalitatea (APL). După vâscozitate, compozițiile sunt împărțite în orice vreme, vară și iarnă. Potrivit APL, aceștia sunt împărțiți în 7 grupuri. Cele mai populare sunt GL-4 standard și GL-5 pentru sarcini grele. Uleiurile sunt minerale, sintetice și semisintetice. Diferența constă în caracteristicile și abordarea calității. Sunt considerate semisinteticele din uleiuri minerale și sintetice.”

Cum să alegi uleiul de viteze

Atunci când alegeți un fluid de transmisie, se recomandă să țineți cont de sarcinile specifice care acționează asupra mecanismului și de rata relativă de alunecare. Compozițiile diferă prin gradul de vâscozitate și cantitatea de compus. Compușii de sulf din aditivii de presiune extremă provoacă modificări chimice în metal, dar în același timp protejează piesele de uzură. GL-4 este potrivit pentru cutiile de viteze cu tracțiune față, GL-5 este potrivit pentru alte mașini autohtone. În magazine există un lichid universal GL-4/5.

Utilizarea aceluiași ulei pentru cutii de diferite mărci este plină de defecțiuni.

Mulți șoferi umplu lichid de arc. Daca vrei sa cumperi un lubrifiant sezonier, alege-l strict pentru cutia ta de viteze si nu uita de temperatura. Indicele de vâscozitate poate fi găsit în manualul auto.

Clasificarea uleiurilor pentru transmisie după vâscozitate

Calitatea transportului depinde de starea transmisiei și de înlocuirea la timp a fluidului. Uleiul API GL-4 este utilizat pentru transmisiile manuale standard, cutiile de transfer și axele motoare. Cea mai bună opțiune este un produs pentru orice vreme etichetat 75W90 GL-4. Pentru cutii de viteze hipoide și osii motoare care funcționează în diferite condiții de încărcare, completați cu codul API GL-5. Cel mai adesea este un punct de control pentru camioane, tractoare, autobuze.

Unsoarea GL-5 conține o mulțime de aditivi de presiune extremă care nu funcționează bine cu alama sincronizatorului. Uneori, în serviciile auto, GL-4 sau GL-5 standard sunt turnate în cutia de viteze și axele motoare în același timp, provocând ruperea etanșărilor. La presiune ridicată și temperatură ridicată, lichidul va rămâne stabil dacă GL-4 este turnat în cutia de viteze și GL-5 în mecanismele punții motoare. Diferența va fi semnificativă.

Ulei de viteze GL-4

Uleiul GL-4 este utilizat pe scară largă în vehiculele cu viteze sincronizate. Poate fi mineral sau semisintetic. Include aditivi eficienți pentru presiune extremă (4%). Proiectat pentru conuri în formă de cutie, hipoide și spiralate care funcționează la solicitări de până la 3000 MPa.

Marcajul de pe etichetă indică clasa de vâscozitate a uleiului, caracteristicile sale de performanță și aparținerea unuia sau altuia. W - indicator de iarnă. Acest standard arată un nivel ridicat de stabilitate termică și rezistență la oxidare, capacitate de disipare a căldurii, proprietăți anti-spumă. Protejează mecanismele de uzură și coroziune, reduce consumul de combustibil. Unsorile GL-4 sunt pentru orice vreme și sunt utilizate pe scară largă în regiunile centrale ale Rusiei, unde temperatura medie corespunde temperaturii de funcționare a unsoarei.

Ulei de viteze GL-5

Uleiurile de motor GL-5 standard sunt împărțite în minerale 85W, mai puțin vâscoase 80W și sintetice și semisintetice 75W. Produsul are o concentrație mare de aditivi de sulf și fosfor (6,5%) pentru utilizare în condiții dure.

Este utilizat în axele motoare hipoide ale automobilelor și echipamentelor de construcții care funcționează la viteze și temperaturi ridicate și sunt supuse unor sarcini temporare de șoc. Nu poate fi utilizat pentru transmisiile manuale ale mașinilor clasice autohtone și străine. GL-5 reduce frecarea dintre sincronizator și angrenaj, ceea ce duce la vibrații.

Într-o mașină cu tracțiune față, treapta principală și sincronizatoarele sunt situate într-un singur bloc. Proprietarul mașinii trebuie să aleagă ceea ce este mai important pentru el - să repare sincronizatoarele sau unitatea finală.

Cum să alegi uleiul într-o cutie de viteze conform SAE

Abrevierea SAE din denumirea uleiului indică principala sa caracteristică: vâscozitatea. Cu un indice selectat corespunzător, compoziția procesează fără probleme unitățile de transmisie, le crește durata de viață și eficiența transmisiei, facilitează pornirea ușoară chiar și în condiții de îngheț sever și reduce consumul de combustibil. Litera W informează că produsul este potrivit pentru orice anotimp. De exemplu, marcarea SAE 75W90 înseamnă următoarea decodare:

• cifra 75 este gradul de fluiditate la temperaturi sub zero;
• numărul 90 este indicele de vâscozitate.

În lipsa literei W, lichidul se consumă doar vara. Gradul de vâscozitate afectează performanța mașinii. Lubrifianții sunt împărțiți în mai multe tipuri în funcție de caracteristicile climatice ale regiunilor:

• SAE 140 și mai sus - pentru regiunile sudice;
• SAE 90 - pentru orice vreme pentru banda centrală;
• SAE 75-90 - pentru regiunile nordice.

Diferențele de compoziție

Cutiile de viteze sunt mecanice, automate, CVT și robotizate. Au nevoie de uleiuri cu o compoziție excelentă, care sunt minerale, sintetice și semi-sintetice.

Uleiul mineral este produs din produse petroliere, fără utilizarea de aditivi scumpi.

În comparație cu alți compuși, este mai sigur pentru mediu, oameni și mecanismele de transmitere. Nu se teme de temperaturi ridicate și scăzute, are o fluiditate bună, inodor. Potrivit pentru transmisii automate. Sinteticele se obțin prin sinteză. Compoziția acestui produs interacționează cu diverși compuși. Diferă prin capacitatea de termooxidare și proprietățile antifricțiune ridicate. Semisinteticele sunt obținute prin combinarea unei baze minerale și sintetice și aditivi suplimentari. Acest produs combină cele mai bune calități ale ambelor uleiuri.

Cele mai bune uleiuri sintetice pentru transmisii

Motul Gear FF Comp 75W-140

Lichidul sintetic este necesar pentru a lubrifia diferențialele cu alunecare limitată, cutiile de viteze și cutiile de viteze. Proiectat pentru mașini sport și raliuri. Aparține categoriei de „suprapresiune”.

Este rezistent la temperaturi ridicate și scăzute. Are suficientă fluiditate și proprietăți bune de lubrifiere. Podurile funcționează fără vibrații. Uleiul dă o peliculă rezistentă. Formulat cu aditivi de presiune extremă pentru a reduce zgomotul transmisiei și pentru a îmbunătăți performanța la schimbarea vitezelor în climatele reci. Motul va atrage iubitorii de originalitate. Producătorul nu recomandă amestecarea produsului cu alte formulări.

Avantajele materialelor sintetice:

• Mentine vascozitatea la temperaturi sub zero;
• Vândut într-un container convenabil;
• Consumul economic;
• Proprietăți excelente de lubrifiere.

Nu s-au găsit contra.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Produsul este 100% sintetic și protejează cutiile de viteze, arborii mecanici și de transfer. Echipat cu pachet de aditivi LS, care este potrivit pentru transmisiile finale ale autoturismelor, jeep-urilor cu și fără diferențial autoblocant, autoturismelor BMW. Datorita durabilitatii sale mai mari, produsul rezista la suprasarcini si temperaturi extreme. Oferă performanță diferențială și oferă protecție împotriva abraziunii. Pierderile minime în timpul funcționării măresc intervalul de schimbare a uleiului cu unul nou. LIQUI MOLY este utilizat pentru mașinile sport a căror transmisie de putere este supusă la sarcini mari în timpul competițiilor. Pasagerii se pot baza pe fiabilitatea transmisiei.

Beneficiile produsului:

• Consumul economic;
• Păstrează proprietățile la frig;
• Ajută motorul să funcționeze fără probleme.

Din minusuri notează prețul scump.

Castrol Transmax CVT

Ulei CVT complet sintetic pentru majoritatea autoturismelor japoneze. Poate fi recomandat pentru utilizare pe CVT-uri cu curele metalice de transmisie.

Folosind compoziția, șoferii notează netezimea schimbătorului de viteze a mașinii și creșterea duratei de viață a acesteia. Stabilitatea la forfecare asigură lubrifierea fiabilă și rezistența la uzură a mecanismelor în toate condițiile de funcționare. Proprietățile anti-spumă protejează piesele de uzura rapidă. Alte funcții sunt prezentate în următorul tabel:

Creator	Uniunea Europeană
Punct de aprindere	218 ° C
Temperatura de pierdere a vâscozității	-51°C
Consum la 40°C, la 100°C	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
Tipul și volumul containerelor	Canister, 1 l

Beneficii fluide:

• Creșterea resurselor de muncă;
• Consistență omogenă.

Dezavantajul uleiului este volumul său mic.

Vă recomandăm să completați lichidul recomandat de producătorul vehiculului.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Produsele sunt concepute pentru a lubrifia piesele care operează la viteze mari. Potrivit pentru procesarea axelor motoare hipoide și a cutiilor de viteze sport, transmisii finale, sincronizatoare și nesincronizatoare. Protejează angrenajele și sincronizatoarele pentru o performanță mai bună. Compusul anti-gripare previne formarea de găuri și cavități în metal. O caracteristică distinctivă a fluidului este rezistența sa termică și oxidativă la depuneri. Produsul are un rating ridicat. O revizuire și testare a compoziției pot fi găsite pe Internet.

Șoferii notează următoarele beneficii:

• Lubrifiere optimă;
• Siguranța mediului;
• Compatibilitate cu materialele de etanșare;
• Conținut scăzut de clor.

Produsul este furnizat într-un recipient de 1 litru, nu există analogi. Pentru unii, acesta este un dezavantaj.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Ulei sintetic premium utilizat în transmisiile manuale și punțile motoare, compatibil cu transmisiile sincronizate. Fluiditatea la temperatură scăzută este potrivită pentru clima rusească. Fluidul, împreună cu aditivii, asigură funcționarea stabilă a transmisiei în condiții de suprasarcină și presiune ridicată. ZIC este potrivit în special pentru vehiculele Hyundai și Kia. Potrivit pentru sistemele de propulsie terțe care necesită vâscozitate 75W-90 și îndeplinesc cerințele GL-4 sau GL-5.

Beneficiile ZIK:

• Proprietăți bune anti-fricțiune și stabilitate termic-oxidativă;
• Aditivi eficienți pentru sarcini extreme;
• Fără defecțiuni, zgomot sau vibrații pe vreme rece.

Printre recenziile produselor, toate opiniile negative apar din cauza numărului mare de falsuri de pe rafturile magazinelor.

Cele mai bune uleiuri de viteze semisintetice

Ulei de transmisie hipoid LIQUI MOLY TDL 75W90

Tipul universal semisintetic este aplicabil în orice mașină cu transmisie manuală și automată. Proprietățile lubrifiante și de protecție protejează mecanismele de coroziune, uzură prematură, depuneri și oxidare. Schimbări de viteze fără smucituri. Uleiul nu pierde din vâscozitate, contribuie la economia de combustibil. Popular printre șoferi. Îndeplinește cerințele producătorilor de vehicule.

Merită remarcat următoarele avantaje ale produsului:

• versatilitate;
• Gamă largă de operare, promovează încălzirea rapidă și pornirea motorului iarna;
• Potrivit pentru echipamente cu încărcare mare;
• Compatibil cu alți analogi;
• Se livrează în containere de diferite dimensiuni;
• Menține mecanismele în starea lor inițială.

Dezavantajele compoziției sunt:

• Costul ridicat al unei sticle de 1 litru;
• Consistență groasă.

ENEOS GL-5 75w90

Lichid de transmisie pentru orice vreme conceput pentru diferențiale, osii, mecanici. Semisinteticele au fluiditate stabilă la diferite temperaturi, mecanismele funcționează fără probleme. Previne griparea, ruginirea și spumarea angrenajului. Îndeplinește cerințele producătorilor de automobile. Unsoarea se caracterizează prin vâscozitate optimă pe vreme rece. Mentine mecanismele intacte in conditii de sarcini, viteze si temperaturi semnificative. O varietate de parametri de debit permite ca produsul să fie utilizat într-o gamă largă de temperaturi ambientale. Se livreaza intr-o cutie metalica.

Consumatorii răspund pozitiv la acest produs, remarcând:

• Calitatea produsului;
• Valoarea sa economică;
• Schimbarea de viteze clară pe vreme rece.

Acest produs nu este disponibil în toate magazinele auto.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Gazpromneft semisintetic este destinat unităților de transmisie, angrenajelor principale, axelor motoare. Previne abraziunea angrenajelor hipoide. Are performanțe îmbunătățite la temperaturi scăzute și o durată de viață mai lungă. Vine în butoaie de 20 de litri sau de 205 de litri.

Aplicabil mașinilor și vehiculelor de teren, axelor motoare ale autoturismelor, tractoarelor și autobuzelor, echipamentelor grele, transmisii finale, case de transfer, transmisii manuale nesincronizate sau transmisii cu sincronizatoare din oțel. Aditivii EP lubrifiază în mod constant dinții angrenajului atunci când transmisia este sub sarcină, menținând performanța transmisiei.

Beneficiile produsului:

• Îneca zgomotele;
• Formează o peliculă de protecție pe suprafața mecanismelor pentru a crește timpul de rotație.

Defecte:

• Se îngroașă rapid;
• Nu este recomandat pentru mașini străine.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

Unsoarea semisintetică domestică are caracteristici bune de performanță. Produs din uleiuri minerale rafinate și sintetice cu aditivi străini.

Uleiul garantează funcționarea sub presiune extremă. Unitățile de acționare funcționează impecabil sub sarcini mari pentru o perioadă lungă de timp. Lichidul nu face spumă, are proprietăți anticorozive, economisește combustibil, este ușor pompat la temperaturi sub zero și nu se oxidează la temperaturi ridicate.

Poate fi turnat în mașini și camioane, alte echipamente de producție rusă și străină. Acționează toate tipurile de transmisii manuale, inclusiv hipoide, cutii de transfer, diferențiale, mecanisme de direcție umplute cu ulei.

Avantaj:

• Bună valoare pentru bani.

Contra:

• Nu este destinat transmisiilor manuale cu sincronizatoare din alamă;
• Se va menține la temperatura zero.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

Semisinteticele universale sunt produse pe baza de uleiuri minerale și sintetice extrem de rafinate, cu un indice de vâscozitate ridicat și un pachet de aditivi. Prezinta caracteristici excelente de vascozitate-temperatura pentru ingrijirea transmisiilor mecanice care necesita utilizarea uleiurilor din categoriile GL-4 si GL-5. Este posibilă lubrifierea angrenajelor hipoide care funcționează sub sarcini de șoc la viteze mari.

Avantajele produselor sunt următoarele:

• Un pachet modern de aditivi oferă protecție angrenajelor și sincronizatoarelor împotriva uzurii la temperaturi ridicate și a sarcinilor de șoc.
• Modificatorul stabil de vâscozitate asigură o peliculă de ulei constantă pe toată perioada de funcționare.
• Stabilitatea antioxidantă și termică susțin funcționarea unităților de transmisie.

Nu s-au găsit recenzii negative.

Cele mai bune uleiuri minerale de transmisie

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Ulei de transmisie conceput pentru utilizarea în transmisiile manuale. Folosit inițial la vehiculele BMW, Ford și Volkswagen. Diferă prin vâscozitate scăzută și productivitate deosebită.

Potrivit pentru alte mecanisme, ale căror cerințe corespund specificației. Asigură economia de combustibil și reduce amortizarea datorită stabilității la forfecare. Apa minerală are proprietățile de vâscozitate-temperatură necesare pentru o comutare lină și o funcționare confortabilă în orice moment al anului.

Beneficii fluide:

• Nu este supus oxidării;
• Costul obișnuit;
• Potrivit pentru multe transmisii manuale și robotizate, inclusiv cu dublu ambreiaj;
• Este distribuit uniform peste cutia de viteze, lubrifiand toate elementele cu calitate superioara;
• Reducerea emisiilor;
• Compatibil cu materiale speciale de sincronizare.

Nu există dezavantaje la acest instrument.

Castrol Axle Z cu alunecare limitată 90

Uleiul de automobile pe bază de minerale este potrivit pentru întreținerea diferențialelor convenționale sau cu alunecare limitată care necesită lubrifiere conform clasificării API GL-5. Aprobat de ZF pentru utilizare în frânele multi-disc pentru sarcini grele pe anumite vehicule comerciale și osii.

Proprietățile bune de frecare permit diferențialelor cu autoblocare să funcționeze pe toată perioada dintre schimburile de ulei. Producătorul promite o diluție scăzută chiar și în condiții severe de funcționare. În condiții normale, formula limpede se îngroașă la 0,903 g/mL. Flash poate apărea la 210°C. Indicele de vâscozitate - 95. Produsul se toarnă în recipiente de litri.

Castrol Axle interesant:

• Calitate superioară;
• Preț favorabil.

Merită remarcat un minus. Iarna, baza minerală îngroașă compoziția.

Motul HD 85W140

Motul acceptă transmisii manuale, cutii de viteze, diferențiale hipoide fără sisteme de alunecare limitată. Proiectat pentru sarcini de impact și viteze de forfecare mari și scăzute sau sarcini medii și mobilitate ridicată. Produsele rezistă la sarcini puternice, previn abraziunea pieselor.

Conform standardului SAE, aparține clasei de vâscozitate 140. Produsul este dotat cu lubrifiere sporită pentru o mai bună reducere a frecării. Pelicula de ulei învelește piesele din toate părțile, menținându-le performanțele în condiții dificile de funcționare: cu impacturi și condiții termice ridicate. Uleiul previne coroziunea, nu face spumă.

Avantajele produselor sunt următoarele:

• Antifonare;
• Neteziți mecanica.

Unii cumpărători avertizează că falsurile de calitate scăzută se găsesc adesea în magazine.

Produsul nu trebuie depozitat la temperaturi peste 60°C, expus la lumina directă a soarelui sau înghețat.

Takayama 75W-90 GL-5

Uleiul de automobile este utilizat pentru mecanisme mecanice puternic încărcate, transmisii hipoide și cutii de viteze care necesită lubrifiere API GL 5. Protejează componentele de transmisie ale camioanelor, autobuzelor, tractoarelor, locomotivelor diesel, mașinilor de construcții, reductoarelor și angrenajelor melcate ale echipamentelor industriale. Crește rezistența la uzură a elementelor sub sarcini de compresiune. Takayama vine într-o cutie de metal cu o cutie de udato patentată pentru turnare ușoară și un mâner de transport robust. Prezentat în 4 tipuri de ambalaje.

Beneficiile uleiului japonez:

• Oferă o funcționare lină a motorului;
• Posedă calități bune de spălare;
• Pachet de aditivi Afton HiTec;
• Potrivit pentru multe motoare japoneze;
• Fara risipa de consum.

Nu există plângeri cu privire la calitatea produselor. Dintre minusuri, puteți evidenția prețul umflat.

ENEOS "ATF Dexron-III"

Producătorul recomandă utilizarea ENEOS în transmisiile automate și sistemele de servodirecție. Lubrifiantul este potrivit pentru majoritatea transmisiilor servo, sistemelor de servodirecție, acționărilor hidraulice. Are caracteristici de înaltă calitate, poate fi turnat în cutii automate cu ABS.

Produsul este standardizat de cei mai importanti producatori mondiali Dexron GM. Înlocuirea la timp a lichidului asigură o schimbare clară a vitezelor. Acest ulei de motor se caracterizează prin proprietăți stabile de frecare, fluiditate excelentă la temperaturi scăzute, compatibilitate cu majoritatea pieselor metalice și elastomeri. Produsul nu curge. Stabilitatea termic-oxidativă este responsabilă de curățenia transmisiei.

Avantajele ENEOS "ATF Dexron-III":

• Pret acceptabil;
• Barcă confortabilă;
• Funcționare silențioasă a transmisiei de putere.

Este dificil să găsești produse originale în magazine.