Filtru de combustibil si pompa Nissan Almera Classic

Durata de funcționare a sistemului de combustibil Almera Classic depinde de calitatea benzinei și de kilometraj. Înlocuirea pompei de combustibil și a filtrului trebuie efectuată la ora programată și în ordinea corectă. Ce filtru și pompă ar trebui folosite pentru înlocuire, care este procedura și frecvența de întreținere?

Semne ale unui filtru de combustibil înfundat

Un filtru de combustibil înfundat afectează negativ funcționarea motorului cu ardere internă, așa că este necesar să se determine momentul înlocuirii acestuia în timp. Semne ale unui filtru de combustibil înfundat:

• Tracțiune redusă a motorului. În acest caz, pot fi observate întreruperi periodice de curent și recuperarea lor.
• Motor instabil la ralanti.
• Reacția incorectă a pedalei de accelerație, mai ales la pornirea mașinii.
• Consum crescut de combustibil.
• Când treceți pe neutru la viteză mare, motorul se oprește.
• Urcarea pantelor este dificilă, deoarece viteza necesară nu este dezvoltată.

Dacă apar problemele de mai sus, se recomandă înlocuirea filtrului de combustibil Nissan Almera Classic.

Cât de des trebuie schimbat filtrul de combustibil și pompa pe Almera Classic

Conform recomandărilor din fabrică pentru funcționarea și întreținerea lui Almera Classic, nu există un interval specific pentru înlocuirea filtrului de combustibil. Resursa sa este proiectată pentru întreaga durată de viață a pompei de combustibil, care se schimbă cu o rulare de o sută până la două sute de mii de kilometri. Filtrul de combustibil și pompa sunt înlocuite ca un ansamblu.

Când se efectuează auto-întreținerea sistemului de combustibil, atunci când elementul de filtru este înlocuit separat, acesta trebuie înlocuit la un interval de 45-000 km.

Ce filtru de combustibil sa alegi?

Complexul de alimentare cu combustibil Almera Classic prevede instalarea unui modul integral format dintr-o pompă de benzină și un element de filtrare fin și grosier. Se instaleaza direct pe rezervorul de gaz.

Modulul Almera Classic poate fi înlocuit cu o piesă de schimb originală conform articolului 1704095F0B sau cu unul dintre analogi. Acestea includ:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• Detalii AS — ASP2457.

Înlocuirea întregului modul este costisitoare. Datorită acestui fapt, proprietarii Almera Classic actualizează în mod independent designul, ceea ce vă permite să schimbați componentele individual.

Ca pompă de combustibil nouă, puteți folosi Hyundai originală (articolul 07040709) sau o pompă alternativă de combustibil Bosch de la VAZ 2110-2112 (articolul 0580453453).

Filtrul fin comută la următoarele componente analogice:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Piese japoneze 2.2 - FCH22S.

Pentru a înlocui filtrul grosier în complexul modernizat de alimentare cu benzină Almera Classic, puteți utiliza:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (pentru modelele VAZ 2110-2112).

Descrierea detaliată a înlocuirii filtrului de combustibil și a pompei de benzină

Înlocuirea pompei de combustibil și a filtrului cu Almera Classic trebuie efectuată în secvența care va fi discutată în detaliu mai jos. Lucrarea se va desfășura în trei etape: extracție, dezmembrare și reinstalare.

Piese și instrumente necesare

Pompa de combustibil și componentele filtrului sunt înlocuite folosind următorul instrument:

• robinet de combustibil
• set cutie și cheie inelară
• clește
• Șurubelniță Phillips și lamă plată.

Înlocuirea filtrului de combustibil Almera Classic

De asemenea, este necesar să pregătiți piese de schimb:

• filtru grosier si fin
• pompă de combustibil
• garnitura trapa rezervorului de combustibil - 17342-95F0A
• furtunuri rezistente la ulei si benzina, precum si cleme pentru fixarea lor
• cârpă
• solvent
• recipient pentru primirea reziduurilor de benzină din sistem.

Elementele de filtrare și pompa de combustibil sunt selectate în funcție de numerele de articol prezentate mai sus.

Scoaterea modulului de combustibil

Înainte de a dezasambla modulul de combustibil de la Almera Classic, trebuie să eliberați complet presiunea benzinei din sistemul mașinii. Pentru a face acest lucru, repetați următoarea procedură de trei ori la intervale de câteva minute:

1. Scoateți siguranța din blocul de montaj intern care este responsabil pentru pompa de combustibil;
2. Porniți motorul Nissan Almera Classic;
3. Așteptați până când motorul se oprește.

În viitor, va trebui să mergeți la salon și să efectuați următorii pași:

1. Rabatați partea de jos a canapelei din spate;
2. Curățați capacul căminei și zona din jurul acestuia de murdărie și praf;
3. Demontați capacul trapei prin deșurubarea elementelor de fixare;
4. Deconectați cablul de alimentare al pompei de combustibil;
5. Porniți motorul, așteptați să se oprească;
6. Înlocuiți recipientul, slăbiți clema furtunului de combustibil, scoateți furtunul și coborâți-l în recipient. Așteptați până când restul de benzină se scurge.

 

Acum puteți trece direct la dezasamblarea modulului de combustibil.

1. Deșurubați inelul de reținere de pe modul cu mânerele cheii cu gaz. Este necesar să le sprijiniți împotriva proeminențelor speciale din plastic, aplicând o forță în sens invers acelor de ceasornic;
2. Scoateți cu grijă modulul pentru a nu deteriora plutitorul senzorului de nivel al combustibilului

analiza

Am început să dezasamblam modulul de combustibil Almera Classic. Se recomandă să urmați următoarea secvență de acțiuni:

1. Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți cele trei zăvoare din plastic pentru a dezasambla carcasa inferioară;
2. Cablul de alimentare este deconectat de la indicatorul de combustibil;
3. Ținând trei cleme, pompa și elementele de filtrare sunt îndepărtate din Almera Classic;
4. După slăbirea clemei, senzorul de presiune este deconectat;
5. Ștergeți interiorul carcasei cu o cârpă înmuiată în solvent;
6. Se evaluează starea pompei de combustibil, a filtrelor grosiere și fine. Primul este situat în partea de jos a dispozitivului și poate fi îndepărtat manual. Al doilea este fixat cu zăvoare din plastic, care trebuie apăsate cu o șurubelniță plată;
7. Comparați piesele pregătite după dimensiune;
8. Toate gumele de etanșare sunt îndepărtate din filtrul fin.

Instalarea unei noi pompe de combustibil, filtre și ansamblu

Procesul de asamblare a sistemului de alimentare cu combustibil Almera Classic începe cu instalarea garniturilor pe filtrul fin. Apoi:

• Pe scaunul acesteia sunt instalate o pompă de combustibil și un element de filtru fin;
• În funcție de filtrul grosier, instalarea acestuia poate fi dificilă. Acestea se datorează prezenței a două proeminențe din plastic care împiedică fixarea elementului pe pompa de combustibil. Prin urmare, va trebui să le șlefuiți cu o pila;

 

• Un tub adecvat va trebui tăiat în senzorul de presiune prin tăierea părții curbate;
• La instalarea senzorului de presiune pe șa, va fi necesar să spargeți o parte a corpului rezervorului de combustibil, care va interfera cu instalarea;
• Cu un furtun rezistent la ulei și benzină, conectăm părțile tăiate anterior ale tubului de presiune al combustibilului. În acest caz, este necesar să fixați ambele capete ale furtunului cu cleme. Senzorul este atașat cu o clemă nativă;
• Instalăm partea inferioară a modulului de combustibil în locul său, după ce am lubrifiat în prealabil conducta de alimentare cu combustibil. Acest lucru vă va permite să fixați tubul pe benzile de cauciuc fără o rezistență excesivă.

Rămâne să instalați modulul pe scaun în ordine inversă. În același timp, nu închideți capacul trapei până când sistemul de alimentare cu combustibil nu este verificat. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și, dacă totul este în ordine, opriți motorul și înșurubați dopul la loc.

 

Concluzie

Filtrul de combustibil și pompa Almera Classic ar trebui schimbate la primul semn de înfundare. Acest lucru va preveni probleme grave la motor. Producătorul asigură înlocuirea completă a modulului de combustibil. Pentru a economisi bani, puteți îmbunătăți cablajul pompei de combustibil și elementele de filtrare pentru a schimba piesele separat.