Frâne. Plăcuțe de frână uzate

S-ar părea că garniturile de frână trebuie să reziste la zeci de mii de kilometri. Între timp, după câteva până la zeci de mii, mecanicul recomandă înlocuirea lor. Ar putea fi aceasta o eroare a producătorului sau un atelier fraudulos?

Aceleași tampoane pot fi purtate atât pentru o mie de kilometri de condus (de exemplu, la competiții sportive), cât și pentru câteva zeci de mii de kilometri. Acest lucru se aplică nu numai sportului. Este suficient ca un șofer să conducă o mașină cu o sarcină mai mare, eventual cu o remorcă și, de asemenea, aplică mai rar frânarea de motor. Pe de altă parte, un alt șofer din aceeași mașină este mai bine să prezică drumul, folosind catwalk-urile mai des, evitând luminile roșii bruște etc. Diferența de durabilitate a componentelor sistemului de frânare dintre mașinile lor poate fi multiplă. Durabilitatea „plăcuțelor de frână” depinde și de marca și modelul acestora. Uneori mai rezistent la supraîncălzire, permițând frânarea intensivă (folosită în sporturile cu motor sau pentru mașini tuned), și mai puțin durabilă decât „obișnuită”.

Mecanicii respectă regula - de obicei discurile de frână sunt schimbate la fiecare două schimbări ale plăcuțelor de frână, deși există și excepții. De fapt, este determinat de grosimea discului (valoarea minimă este indicată de producător) și de starea suprafeței acestuia. Frânele din față, din cauza intensității mai mari de frânare a roților din puntea față, necesită înlocuirea căptușelii de cel puțin două ori mai des decât cele din spate. Diferența este și mai mare când avem discuri în față și tamburi în spate.

Editorii recomandă:

Inspecția vehiculului. Va fi o mărire de salariu

Aceste mașini second hand sunt cele mai puțin predispuse la accidente

Cât de des trebuie schimbat lichidul de frână?

Desigur, nici una dintre aceste reguli nu se aplică atunci când, de exemplu, o garnitură este ruptă sau un disc de frână este crăpat - astfel de cazuri sunt rare, dar posibile. 

Întotdeauna cu moderație

Să mai menționăm un fenomen, nefavorabil, la care pot fi expuse elementele de frecare ale sistemului de frânare: când șoferul este într-adevăr foarte blând și are grijă de frânare de fiecare dată când încetinește... nici nu e bine! Discurile și garniturile de frână necesită temperaturi semnificative pentru a funcționa eficient. În același timp, din motive evidente, discurile cel mai adesea din fontă sunt predispuse la coroziune. Folosirea frânei „în mod normal”, adică uneori franand destul de intens, le curatam si indepartam stratul de oxid de pe ele. Un disc care funcționează corect are aceeași culoare argintie pe întreaga sa suprafață. Apoi uzează cel mai puțin plăcuțele de frână și, în plus, vă permite să obțineți forța de frânare maximă dacă este necesar.

Dacă, în timp ce scutiți prea mult frânele, discurile sunt lăsate să devină în mare măsură ruginite, atunci, în mod paradoxal, uzura căptușelii va crește, iar în timpul frânării de urgență se poate dovedi că frâna este foarte slabă, deoarece materialul de frecare alunecă peste oxid. strat. În plus, această rugină nu este ușor de îndepărtat, de obicei este necesară dezasamblarea și rularea discurilor, iar apoi se poate dovedi că acestea trebuie înlocuite corespunzător. Așa că vă sfătuim să folosiți frânele cu putere moderată, deoarece frânarea puternică din când în când nu le va răni deloc.

Vezi și: Cum ai grijă de baterie?

Simptome de anxietate

Kilometrajul dintre înlocuirea plăcuțelor și a discului nu poate fi predeterminat. Uzura frânei trebuie verificată la fiecare service și posibilele semnale de curent nu trebuie ignorate. De asemenea, ar trebui să fiți atenți la sunetele de măcinat - o soluție simplă este o placă care lovește discul atunci când plăcuțele sunt deja subțiri. Când apare o „bătaie” în timpul frânării, adică o pulsație a pedalei, acesta este un semnal nu atât despre uzura căptușelilor, cât despre o deformare (în cazuri extreme, fisuri) a discurilor. Apoi, acestea ar trebui înlocuite cu altele noi, deși uneori se întâmplă ca atunci când uzura lor este încă mică, este suficient să le nivelăm (slefuiți sau rulați) ușor suprafața.