Lichid de frână. Rezultate alarmante ale testelor
Potrivit unui studiu al Institutului Auto, patru din zece lichide de frână DOT-4 nu îndeplinesc anumite standarde. Lichidul de proastă calitate se prelungește și, în cazuri extreme, poate priva complet mașina de capacitatea de a încetini.
Centrul de Știință a Materialelor al Institutului de Transport Rutier a testat calitatea lichidelor de frână DOT-4 populare pe piața poloneză. Analiza de conformitate a calității a acoperit zece produse auto populare. Experții ITS au verificat, inclusiv valoarea punctului de fierbere și vâscozitatea, de ex. parametrii care determină calitatea lichidului.
– Rezultatele testelor au arătat că patru fluide din zece nu îndeplinesc cerințele specificate în standard. Patru lichide au arătat că punctul de fierbere a fost prea scăzut, iar două dintre ele s-au evaporat aproape complet în timpul testului și nu au arătat rezistență la oxidare. În cazul lor, au apărut gropi de coroziune și pe materialele de laborator”, explică Eva Rostek, șeful Centrului de Cercetare a Materialelor ITS.
De fapt, utilizarea unor astfel de lichide de frână (substandard) poate crește kilometrajul și, în cazuri extreme, poate face imposibilă oprirea vehiculului.
Vezi și: Noile plăcuțe de înmatriculare
Lichidul de frână își pierde proprietățile odată cu vârsta, așa că producătorii de mașini recomandă înlocuirea acestuia cel puțin o dată la doi-trei ani. În ciuda acestui fapt, cercetările din 2014 au arătat că 22 la sută din Șoferii polonezi nu l-au înlocuit niciodată, iar 27 la sută au făcut-o. vehicule verificate, avea dreptul la o schimbare imediată.
– Trebuie să ne amintim că lichidul de frână este higroscopic, adică. absoarbe apa din mediu. Cu cât este mai puțină apă, cu atât parametrii de fierbere sunt mai mari și eficiența operațiunii este mai mare. Punctul de fierbere al unui lichid din clasa DOT-4 nu trebuie să fie mai mic de 230°C, iar un lichid din clasa DOT-5 să nu fie mai mic de 260°C, amintește Eva Rostek de la ITS.
Frânele eficiente cu lichid de înaltă calitate în sistem își ating potențialul maxim în aproximativ 0,2 secunde. În practică, aceasta înseamnă (presupunând că un vehicul care circulă cu 100 km/h parcurge o distanță de 27 m/s) că frânarea nu începe decât la 5 metri după ce frâna este aplicată. Cu un lichid care nu îndeplinește parametrii necesari, distanța de frânare va crește de până la 7,5 ori, iar mașina va începe să încetinească în doar 35 de metri din momentul în care apăsați pedala de frână!
Calitatea lichidului de frână afectează direct siguranța la conducere, așa că atunci când îl alegeți, urmați recomandările producătorilor de mașini și cumpărați numai ambalaje sigilate.
Vezi și: Renault Megane RS în testul nostru
