Placute de frana Nissan X-Trail T31

Plăcuțele de frână Nissan X Trail trebuie schimbate din când în când. În medie, tampoanele de marcă rezistă la aproximativ 20 km, adică jumătate din ecuator. Cu un mod de condus dificil și în condiții extreme, inclusiv în clima din centrul Rusiei, este mai bine de 000 km.

Deoarece Nissan X-Trail T31 este un vehicul cu tracțiune integrală, există plăcuțe față și spate care necesită atenție. Înlocuirea plăcuțelor din spate este de obicei mai dificilă. Este mai bine să luați tampoane de marcă pentru Nissan X-Trail T31 față, cod D1060JD00J, costul este destul de comparabil cu analogii. Codul din spate este D4060JA00J. De la analogi, puteți lua Textar sau DELPHI. Înlocuirea plăcuțelor într-un atelier de reparații auto va costa 3-4 mii. Înlocuirea independentă va dura, în funcție de abilități, până la o zi întreagă. În cadrul în care sunt atașate plăcuțele de frână, există o fereastră specială de vizualizare prin care puteți măsura nivelul de uzură al plăcuțelor. Aceasta este o notă. Puteți evalua întotdeauna în mod independent uzura plăcuțelor și le puteți înlocui în timp util. Materialele comparabile se uzează mai repede Plăcuțele relativ moi ajută la îmbunătățirea controlului frânării și al mașinii prin creșterea uzurii. Dacă este necesară frânarea de urgență frecventă, uzura plăcuțelor de frână este în mod natural mai mare. În orice caz, Nissan Xtrail este o mașină voluminoasă și o oprire instantanee nu este posibilă.

Grosimea plăcuțelor de frână Nissan X-Trail

Grosimea plăcuței frontale:

Standard (nou) - 11mm;

Limita de uzura - 2 mm.

Grosimea plăcuței din spate:

Standard (nou) - 8,5mm;

Limita de uzura - 2 mm.

De ce se plâng cel mai des proprietarii de mașini Nissan

• Plăcuțele de frână marca Nissan X-Trail se uzează neuniform.
  

  Într-un număr de cazuri avansate, plăcuțele de frână trebuie bătute cu un ciocan din cauza unui strat gros de rugină.

  Dar aceasta este o întrebare mai degrabă pentru proprietarii de mașini înșiși, care o aduc într-o astfel de stare. Dacă aveți grijă de mașină anual, atunci nu va exista o uzură neuniformă, ca urmare a acestui strat de rugină, pur și simplu nu va exista.

• Tampoanele din spate de marcă nu se potrivesc și trebuie răsturnate. Dacă plăcuțele de frână față se ridică de obicei fără probleme, atunci înlocuirea plăcuțelor de frână la tracțiunea integrală devine destul de epică. Există două opțiuni aici. Fie plăcuțele nu sunt marcate deloc, fie este timpul să facem o prevenire completă a suspensiei. Ceva s-a schimbat, ceva s-a uzat, ceva a ruginit și toate acestea ar trebui să revină la normal. Curățați, dezasamblați, măsurați, înlocuiți, aliniați. Alegerea în fața proprietarului X Trail este foarte mică: să stăpânească profesia de mecanic auto sau să găsească un service inteligent cu o echipă decentă.
• Când cumpărați, acordați atenție etichetei. Plăcuțele de frână Nissan X-Trail T31 trebuie să fie marcate corespunzător. Instalarea plăcuțelor X-Trail T30 pe 31 de modele va fi problematică. Tampoanele de pe T30 sunt mai mari și nu se potrivesc pe T31.

Ce poți face singur?

Aerizați frânele, umpleți sau schimbați lichidul de frână. Nu umpleți excesiv, procesul de pompare se face cel mai bine împreună: unul pompează, al doilea monitorizează nivelul lichidului și umple pe măsură ce pompează. Aceasta este o procedură standard, durează aproximativ o jumătate de oră și înlocuiește perfect o vizită la sală. Când adăugați lichid de frână, asigurați-vă că purtați mănuși: lichidul este destul de agresiv pentru pielea umană.

Înlocuirea plăcuțelor de frână Nissan X-Trail T31 este o muncă dezordonată, enervantă, solicitantă din punct de vedere fizic și extrem de responsabilă. Prin urmare, vă recomandăm să lăsați munca preventivă la cheremul mecanicilor auto. Ei vor înlocui rapid și profesional plăcuțele de frână.

Înlocuirea plăcuțelor de frână de pe Nissan X-Trail

Dar dacă tot vrei să-l faci singur, atunci pentru a-l înlocui vei avea nevoie de:

1. mănuși;
2. clemă;
3. lubrifiant pentru șuruburi (WD-40 sau similar)
4. cârpe curate;
5. Un set de instrumente, opțional: șubler vernier, cadran indicator pe suport (de preferință și o bază magnetică);
6. Jack;
7. Distanța minimă pentru plăcuțe pe axă:
   

   Nu se poate schimba pe o singură roată!

8. Lichidul de frână este potrivit pentru completarea/înlocuirea.

Scoaterea roții

Scoaterea roții

Ieșim pe o zonă plată, o ridicăm, scoatem roata (în fotografie - partea din față stânga).

Demontarea ansamblului de frână

Deșurubam doar șurubul inferior al ansamblului de frână

În continuare, cu o cheie de 14, deșurubam doar șurubul inferior al suportului pistonului de ghidare. Ar trebui gestionat fără efort.

Ridicați bretele

Ridicați clema

Ridicați suportul cu grijă.

Scoatem tampoanele vechi

Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți plăcuțele vechi de frână

Folosind o șurubelniță cu cap plat, îndepărtați plăcuțele vechi. Aveți grijă să nu zgâriați discul de frână.

Plăci anti-scârțâit

Placă anti-scârțâit cu plăcuță de frână veche

Plăcile anti-scârțâit după curățare sunt rearanjate în tampoane noi.

Curățarea și măsurarea discurilor de frână Nissan X-Trail (opțional)

Acesta este modul în care se măsoară rularea discului de frână (non-Nissan)

Curățăm ansamblul de murdărie și particule de plăcuțe vechi de frână. Din moment ce ne-am apropiat de discuri, nu strica sa masuram uzura. Cel puțin grosimea. Utilizați un instrument precis: grosimea este măsurată cu un șubler, curățarea finală este măsurată cu un comparator.

• Grosimea noilor discuri de frana fata este de 28 mm;
• Uzura maxima admisa a discului frontal este de 26 mm;
• Rata finală maximă este de 0,04 mm.
• Grosimea noilor discuri de frana spate este de 16 mm;
• Uzura maxima admisa a discului frontal este de 14 mm;
• Rata finală maximă este de 0,07 mm.

Dacă nu măsurați curățarea pe suport, rețineți că murdăria sau rugina pot cauza citiri incorecte.

Instalarea plăcuțelor de frână noi

Instalarea plăcuțelor de frână noi

Curățăm ansamblul de murdărie, plăcuțe vechi, curățăm discurile de frână. Instalarea plăcuțelor de frână noi.

Pregătirea pistonului pentru instalare: pasul # 1

Strângeți cu atenție șurubul de prindere

Luăm o clemă, punem plăcuțe vechi sau o grindă plată de lemn, astfel încât pistonul să nu se deformeze. Strângeți cu atenție șurubul de prindere, astfel încât lichidul de frână să aibă timp să intre în sistem și să nu rupă etanșările.

Pregătirea pistonului pentru instalare: pasul # 2

Luați o cârpă cu grijă

Ridicați cu grijă cizma pentru a nu se rupe.

Asamblam totul în ordine inversă și puteți trece la următoarea roată de pe axă.

Înlocuirea plăcuțelor de frână față Nissan X-Trail (video)

Înlocuirea plăcuțelor de frână spate Nissan X-Trail (video)