cabluri de frână
De obicei își amintesc despre înlocuirea plăcuțelor de frână, cu lichid de frână puțin mai rău, dar aproape nimeni nu își amintește despre înlocuirea furtunurilor.
De obicei își amintesc despre înlocuirea plăcuțelor de frână, cu lichid de frână puțin mai rău, dar nimeni nu își amintește despre înlocuirea furtunurilor. Până când frânele eșuează brusc sau diagnosticatorul prelungește inspecția. 
Vârsta medie a mașinilor care circulă pe drumurile noastre este de peste 14 ani, așa că unele mașini au o problemă foarte mare cu coroziunea. Nu există o regulă strictă și rapidă cu privire la câți ani trebuie înlocuite furtunurile. Trebuie doar să le verificați în mod regulat. O astfel de inspecție ar trebui să fie efectuată de un diagnosticist în timpul unei inspecții tehnice și de un mecanic în timpul unei inspecții periodice. Se întâmplă ca firele să se rupă la verificarea așa-numitelor. călcâiele când trebuie să apeși pedala cu forță maximă. Apoi se dovedește că firele sunt ruginite sau uzate.
Mai mult off-road
Starea cablurilor, atât metalice, cât și flexibile, ar trebui verificată mai des pe SUV-uri, deoarece acestea sunt foarte susceptibile la deteriorare. Firele deteriorate pot apărea și în mașinile relativ noi. Acest lucru se poate datora unei monturi incorecte sau rupte. Furtunurile flexibile se pot freca de roată în timp ce se rotesc și se pot deteriora în timp. Acest lucru ar trebui verificat, mai ales după ce sunt montate anvelope cu profil mai înalt sau mult mai late. Furtunurile de frână funcționează în condiții foarte dificile, deoarece sunt amplasate sub șasiu, iar în sezonul de iarnă există încă o salinitate ridicată, ceea ce accelerează semnificativ coroziunea și, în plus, reține umiditatea în șasiu pentru mai mult timp.
Atenție la coroziune
Furtunurile de cauciuc trebuie înlocuite dacă pe ele apar chiar și cele mai mici crăpături sau abraziuni. Metalul, totuși, atunci când este zdrobit sau corodat. Firele ruginesc nu numai în exterior, ci și în interior. Acest fenomen este mai puternic cu cât lichidul de frână este schimbat mai rar, deoarece lichidul este higroscopic și tinde să absoarbă apa din mediu.
Înlocuirea cablurilor nu este o operațiune dificilă, cu condiția să avem acces bun la ele și să se poată deșuruba. Cu toate acestea, se poate dovedi că firele sunt atât de ruginite încât atunci când încercați să deșurubați furtunul flexibil, metalul se va răsuci. Când începeți reparațiile, țineți cont de acest lucru și fiți pregătiți pentru costuri eventual mai mari.
Costul cablurilor originale este foarte mare, dar puteți folosi în siguranță înlocuitori, cu condiția să fie de bună calitate. Nu vă zgâriți cu aceste detalii. Costul unui metru de cablu este de la 1 la 10 PLN, iar costurile de înlocuire de la 15 la 100 PLN, în funcție de numărul de cabluri și de accesul la acestea. La aceasta trebuie să adăugați aproximativ 200 zł pentru pomparea sistemului și a lichidului de frână.
