Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Test rutier
Conținut
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Test rutier
Am testat SUV-ul compact Toyota într-o versiune hibridă cu 122 de cai putere. cu transmisie automată CVT.
Pagella
|
|
Toyota C-HR are un stil sportiv și individual care mulțumește. Are un consum redus de combustibil și se mândrește cu un echipament standard foarte bogat. La bord este suficient spațiu pentru patru persoane, dar portbagajul nu strălucește. Agil și receptiv: teritoriul său preferat este orașul, unde motorul hibrid și CVT funcționează cel mai bine, asigurând o călătorie silențioasă și lină. Pe de altă parte, atunci când cauți inspirație, C-HR are de suferit, mai ales pe drumurile de munte.
La Toyota C-HR SUV urban luminos, futurist și musculos. DAR desen foarte Jeppe pe care, de asemenea, noi, europenii, îi iubim de data aceasta. Pasajele de roată curbate, geamul tăiat subțire și partea din spate colorată și sculptată îi conferă un aspect sportiv și înșelător. Suflet Toyota C-HR Hybrid este de fapt curat și verde: mecanica este aceeași ca și Toyota Prius, cu același aspirator natural de 1,8 litri cu patru cilindri, combinat cu un motor electric și Variator de transmisie automată infinit variabil, fluid, dar nu foarte reactiv. Puterea aparentă di 122 CV, versiunea hibridă este disponibilă doar cu tracțiunea față.
CITY
La Toyota CH-R Hybrid orașul se află în habitatul său natural. Datorită compactității sale (lung 436 cm și larg 180 cm) poate fi parcat cu ușurință chiar și în condiții de vizibilitate redusă.
Este foarte plăcut să te afli într-un blocaj de trafic. Este mobil, silențios și curbat într-o batistă. ÎN transmisie hibridă are un cuplu bun, dar Comutator variator nu îi place o plimbare fericită: trebuie să țineți săgeata în zona „eco” pentru ca aceasta să funcționeze la cel mai bun nivel. Indicatorul de tahometru de schimb este de fapt un punct de referință important și vă ajută să conduceți vehiculul la o eficiență maximă. Dacă îți faci bine datoria, eu consum va fi cu adevărat scăzut: Casa declară în medie 26 km / l atât în ciclul combinat, cât și în condusul zilnic, puteți rămâne confortabil mai sus 20 km / h, ceea ce nu este deloc rău.
IN AFARA ORASULUI
La Toyota C-HR este agil și precis la viraje, chiar dacă direcția este ușoară și turistică. Este păcat pentru motorul lipsit de lumină care atenuează starea de spirit atunci când drumul se învârte. puterea generală 122 CV-ul, și este împământat de la roțile din față transmisie automată variabilă continuă CVT, care funcționează mai mult sau mai puțin ca un scuter. Ideea nu este interesantă: casa anunță o lovitură de la 0-100 km / h în 11 secunde e 170 km / h viteza maxima.
șosea
In autostradă la Toyota C-HR Hybrid suferă mereu de schimbare. Motorul hibrid nu funcționează bine la viteza de croazieră și consumul de combustibil crește chiar dacă este încă posibil să rămâneți pornit. 15 km / l în medie. Dar o izolare fonică bună.
VIAȚA LA BORD
lui 436 cm lungime vă permite o sumă puternică loc la bord, chiar dacă vederea celor care stau în spate este limitată de ferestrele subțiri și de un spațiu numit geamul din spate. Portbagajul de 377 litri este, de asemenea, suficient, dar există și cei din acest segment care sunt mult mai buni.
Ajungem la interior, de asemenea, personal, dar nu ca persoane din afară.
Impactul vizual este bun, deși predomină plasticul dur. ÎN ecran de la 8 inci Sistemul de infotainment este foarte mare și foarte vizibil, precum și ușor de utilizat. De fapt, totul este la îndemână și bine gândit.
PREȚ ȘI CHELTUIELI
Preț Toyota CH-R Hybrid parte din 28.550 de euro, iar personalizarea este foarte bogată chiar din versiunea de bază cu care se mândrește Jante de 17 inch, face Funcționare diurnă cu LED, la frenata automata cu recunoaștere pietonală, avertizare de ieșire a benzii de circulație, fascicule de întâlnire automate, control automat al vitezei de croazieră și recunoaștere a semnelor de circulație.
SIGURANȚĂ
La echipament golși Toyota C-HR include accesorii interesante pentru confort și siguranță, cum ar fi reglajul automat al vitezei de croazieră, semnalizarea rutieră repetată pe bord, menținerea benzii și frânarea automată de urgență.
DESCRIERE TEHNICA
DIMENSIUNI
| Lungime | 436 cm |
| lățime | 180 cm |
| înălțime | 156 cm |
| greutate | 1455 kg |
| Ствол | 377-1500 litri |
TEHNICĂ
| motor | 1798 cm |
| Potență | 122 CV-ul |
| un cuplu | 144 Nm |
| difuzat | variator automat continuu |
MUNCITORII
| 0-100 km / h | 11 secunde |
| Velocità Massima | 170 km / h |
| consum | 3,8 l / 100 km |
| emisiilor | 86 g / km CO2 |
