Toyota RAV4 D4D

Toyota Rav4 D4D are multe fețe diferite. Este un amestec interesant, precum ceaiul din „tavzhntrozh”, care vindecă orice boală. Un pic pe autostradă, puțin pe comisioane, puțin pe câmp, puțin într-o excursie în natură, puțin singur, puțin cu familia. Nu vrem să ne arătăm slabi, dar această mașină funcționează surprinzător de bine peste tot.

Descărcați testul PDF: Toyota Toyota RAV4 D4D

Toyota a adăugat deja puternicul motor diesel D4D la deja de succes RAV4 și l-a înfășurat într-un pachet interesant, împreună cu tracțiunea integrală. Motorul este de departe cea mai mare noutate. Motorul turbo are suficientă putere pentru a face călătoria plină de viață și de a nu epuiza în off-road. Consumul în test a variat între 8, 3 și 9 litri la suta de kilometri, ceea ce este încă oarecum acceptabil, dar cu siguranță ne-ar plăcea poate un litru și jumătate mai puțin pentru un motor diesel modern.

Liniile moi ale caroseriei cu cinci uși sunt plăcute și recunoscute, în timp ce capota largă pentru ventilație adaugă un pic de sportivitate. Dacă ne-am plâns vreodată de lipsa de spațiu în versiunea scurtă, atunci nu există nicio problemă cu un scaun confortabil, deoarece există mult spațiu. Scaunele sunt grozave, iar banca din spate permite, de asemenea, multe ajustări diferite.

Rav4 urmează foarte bine instrucțiunile șoferului pe drumurile pavate unde astfel de vehicule sunt conduse în mare parte, în ciuda caroseriei mai înalte și a originilor off-road. Nu există balansuri neplăcute și rulouri ale caroseriei în viraje, experiența de conducere este foarte asemănătoare cu cele din mașinile bune din clasa mijlocie inferioară.

Am fost foarte impresionați de tracțiunea integrală permanentă, care oferă o tracțiune bună pe toate cele patru roți. Mașina beneficiază foarte mult de acest lucru, în special siguranța, deoarece doar depășirea deliberată în timp ce virează în viraje va avea ca rezultat o alunecare (simplă controlată) a părții din spate. Chiar și lucrurile la fel de enervante ca nisipul de pe asfalt sau zonele de asfalt alunecos nu sunt o surpriză. Șoferul este, de asemenea, foarte ajutat de motorul diesel care oferă un cuplu ridicat și un control al alunecării roții.

Cu toate acestea, trebuie să fii puțin mai atent pe teren. Atâta timp cât baza este întărită și nu prea abruptă, nicio problemă. Cu toate acestea, în noroi și teren accidentat, este necesară concentrarea și gândirea bună. Chiar și cu un motor diesel, Rav4 rămâne doar un autoturism cu gardă la sol mai mare și cu tracțiune integrală. În timpul călătoriei, că este nevoie de o cutie de viteze, doar extremiștii conduc SUV-uri reale.

Pentru cei care caută o mică aventură și care descoperă drumuri îndepărtate sau abandonate, care sunt abundente în Slovenia, Rav4 nu se va întoarce cu spatele. Și aici se manifestă cel mai mult prin versatilitatea sa. Poate servi ca o supapă pentru odihnă și evadare în natură sau pentru o mașină de familie cu mult spațiu, puteți vizita și o întâlnire a iubitorilor de SUV-uri, dar ei nu se vor uita lateral la tine, iar iarna pentru acești bani veți avea cu siguranță una mai sigură. o mașină.

Petr Kavchich

FOTO: Uro П Potoкnik

Toyota RAV4 D4D

Date de master

Vânzări:	Toyota Adria Ltd.
Prețul modelului de bază:	25.494,55 €
Costul modelului de testare:	25.298,16 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	85kW (115 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	12,1 s
Viteza maxima:	170 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	7,1 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - in linie - diesel injectie directa - cilindree 1995 cm3 - raport compresie 18,6:1 - putere maxima 85 kW (115 CP) la 4000 rpm - cuplu maxim 250 Nm la 1800-3000 rpm
Transfer de energie:	motorul antrenează toate cele patru roți - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 215/70 R 16 H
Емкость:	viteză maximă 170 km/h - accelerație 0-100 km/h 12,1 s - consum de combustibil (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (motorină)
Masă:	mașină goală 1370 kg
Dimensiuni externe:	lungime 4245 mm - latime 1735 mm - inaltime 1715 mm - ampatament 2490 mm - calea fata 1505 mm - spate 1495 mm - raza de rulare 11,2 m
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 57 l
Cutie:	în mod normal 410-970 litri

оценка

• Toyota Rav4 D4D ar putea fi o mașină de familie, o a doua mașină pentru cei cu un portofel mai gros și se adresează, de asemenea, aventurierului obișnuit căruia îi place să parcurgă trasee neîngrijite în natură pentru a se relaxa. Cuplul ridicat îi oferă o capacitate satisfăcătoare de off-road, chiar dacă nu are blocare diferențială sau cutie de viteze. Un vehicul foarte versatil, cu un motor diesel bun.

Laudăm și reproșăm

tracțiune integrală permanentă

pe drum (chiar și cu aderență slabă)

motor diesel, consum

versatilitate

autoradio cu CD player

prețul unui motor diesel comparativ cu unul pe benzină

lizibilitatea dispozitivelor pe întuneric

nu are putere la cea mai mică rotație