TPM / TPMS - sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

30 septembrie 2013 - 18:26

Este un sistem care monitorizează presiunea din fiecare anvelopă și îl avertizează pe șofer dacă presiunea scade semnificativ de la nivelul optim.

TPM / TPMS pot fi de tip direct sau indirect:

• Direct: Un senzor de presiune este instalat în interiorul fiecărei anvelope, care utilizează unde radio pentru a transmite datele detectate către un computer din mașină la o frecvență de o dată pe minut. Acest senzor poate fi instalat direct pe jantă sau pe spatele supapei de aer.
  Avantajul acestui tip de monitorizare este că asigură o fiabilitate și o precizie ridicate în monitorizarea presiunii pe fiecare roată, precum și o monitorizare în timp real. Pe de altă parte, însă, acești senzori sunt deseori deteriorați în timpul operațiunilor de schimbare a anvelopelor; în plus, există o limitare a necesității de a seta roțile în poziția anterioară fără posibilitatea inversării acestora.
• Indirect: acest sistem, prin procesarea datelor detectate de sistemele ABS (sistem antiblocare frânare) și ESC (control electronic al stabilității), poate compara viteza roților individuale și, prin urmare, poate determina orice presiune scăzută, dat fiind că presiunea mai mică corespunde un diametru mai mic și o viteză crescută a roții.
  Cele mai recente sisteme cu acțiune indirectă gestionează, de asemenea, fluctuațiile de sarcină în timpul accelerației, frânării sau direcției, precum și vibrațiilor.

  Dar dacă acest sistem are singurul avantaj al costului redus de instalare (și din acest motiv este preferat de producătorii de mașini), oferă din păcate un dezavantaj mult mai „colorat”: pentru fiecare schimbare a anvelopei, trebuie să introduci manual o resetare și o calibrare. setările sunt aceleași; în plus, dacă toate cele patru roți ar coborî cu aceeași viteză, sistemul ar număra aceeași rotație și, prin urmare, nu ar detecta nicio anomalie; in sfarsit, timpul de reactie al sistemului indirect este de natura sa ne avertizeze de o pierdere de presiune cu o intarziere semnificativa, cu riscul de a rula o rotire cand este prea tarziu.

Sistemul, care nu trebuie privit ca o alternativă la verificările și întreținerea periodică a anvelopelor, promovează siguranța la volan, îmbunătățește consumul de combustibil, durata de viață a anvelopelor și, mai presus de toate, ajută la prevenirea pierderii de tracțiune.