Jantele tradiționale din oțel - sunt chiar inferioare celor din aluminiu?

Este suficient să te uiți la cataloagele disponibile pe Internet pentru a observa că roțile de oțel sunt de câteva ori mai ieftine decât omologii din aluminiu. Prin urmare, mai ales la modelele mai vechi de mașini, unde jantele din aliaj ar reprezenta pur și simplu o parte semnificativă din costul mașinii, „penele” se simt grozav. Cum să alegi astfel de discuri pentru mașina ta și ce trebuie să știi despre marcare?

Jantă de oțel - din ce este făcută?

Nu vom reinventa roata spunând că roțile de oțel sunt făcute din oțel. La urma urmei, numele lor vine din material. Se deosebesc ușor de roțile de aluminiu după culoare, dar se disting și prin modelul aplicat de producător.

Și aceasta este o întrebare foarte interesantă - „de ce alus sunt adesea atât de sofisticați și de ce „penele” apar invariabil în tipare repetate de-a lungul anilor? Oțelul nu este la fel de ușor de modelat ca aluminiul. Modelele de design sunt în mare parte rezervate produselor din aliaje ușoare, cum ar fi aluminiul, magneziul și fibra de carbon.

Roți de oțel - de ce sunt încă folosite astăzi?

Contrar credinței populare, roțile de oțel sunt adesea comparabile ca greutate cu omologii din aluminiu. Desigur, pe piață există jante din aluminiu de înaltă performanță care sunt realizate din materiale foarte ușoare sau cu spițe foarte subțiri. Astfel de roți sunt de fapt mai ușoare decât roțile de oțel, care sunt aproape complet închise.

Nu este adevărat că toate aliajele reduc greutatea nesurată a vehiculului. Acest lucru este realizat numai de cei care sunt în mod clar mai ușoare decât oțelul. Mărimea lor este de asemenea importantă. Cu cât diametrul jantelor este mai mare, cu atât este mai dificil să controlezi vibrațiile transmise corpului.

Prețul jantelor din oțel este un parametru cheie

Dacă nu știi despre ce este vorba, este vorba de bani. Acest lucru este valabil și pentru jantă. Luați, de exemplu, 16 discuri de oțel. Aceasta este o dimensiune foarte populară pentru multe mașini de pasageri (oraș și nu numai). Cât veți plăti pentru un set de roți noi? Puteți obține articole de bună calitate la mai puțin de 8 euro bucata.

Jantă de oțel - prețul concurenților din aluminiu

Și cât va trebui să cheltuiești din portofel pe aceleași roți de aluminiu? La prețul de 8 euro. Puteți cumpăra doar un model folosit al popularului Alus. Pentru noul 16″, uneori trebuie să plătiți până la 30 de euro (pe bucată).

Jante de oțel și utilizare zilnică

Pentru a face aspectul discurilor de oțel mai atractiv, acestea sunt puse pe capace, adică. pălării populare. Ele vin în orice formă și pot fi adaptate la dimensiunea și stilul vehiculului. Nu sunt prea scumpe, dar dezavantajul lor este că este dificil să reproduci aspectul jantelor din aluminiu.

Reparatii discuri de otel

Există un alt punct care vorbește foarte puternic în favoarea roților de oțel. Vorbim despre costul de funcționare, dar de fapt - reparație. Penele sunt foarte ușor de readus la starea de funcționare, chiar dacă sunt deteriorate sau îndoite. De asemenea, sunt relativ ușor de echilibrat. Și dacă trebuie înlocuite, atunci nu va lovi portofelul la fel de mult ca în cazul jantelor din aliaj.

Roți noi de oțel și selecția lor pentru mașină

În condițiile de drum din Polonia, se obișnuiește să se circule pe jante cu model vara și pe jante de oțel iarna. Aceasta este o soluție foarte comună atunci când cineva folosește două seturi de anvelope. Pentru a nu expune „alusul” la zgârieturi în timpul unei vizite la instalația de vulcanizare, au pregătit un kit gata făcut pentru distanțier.

Cu toate acestea, pentru a putea pune roțile de oțel potrivite pe mașina dvs., ar trebui să le cunoașteți bine toți parametrii.

Unde este marcajul de pe roțile de oțel?

Să presupunem că sunteți interesat de roțile de oțel cu un diametru de 15 inci. Ce ar trebui să știți despre ele în afară de faptul că au diametrul exterior de 15 inci? Valori cheie:

● PCD - numărul de găuri de montare și diametrul cercului în care sunt amplasate;

● OC – diametrul interior al orificiului de centrare;

● profil flanșă jantă;

● tipul profilului secțiunii jantei;

● ET - înțărcare.

Pentru a explica simbolurile de mai sus, să luăm exemplul jantei 7J 15H2 ET35 CH68 4×108. Despre ce e vorba?

Profilul secțiunii flanșei, de ex. parametrul J

Denumirea „J” permite utilizarea roților de oțel în autoturismele. Fiecare tip de vehicul are propria sa flanșă și acești parametri nu trebuie utilizați în mod interschimbabil. Și ce înseamnă numărul „15” lângă evaluarea profilului raftului? Aceasta este lățimea jantei în inci, în acest caz 7.

Tipul și dimensiunea profilului jantei

Aceste valori indică designul jantei din secțiunea jantei ales de producător. În codul pe care l-am adoptat, denumirea „H2” indică două cocoașe. Acestea afectează rigiditatea jantei.

Numărul acestui parametru prezent în companie este pur și simplu diametrul jantei, adică. 15 inci.

ET sau înțărcare (a nu se confunda cu marcaj)

Valoarea se măsoară în milimetri, ceea ce înseamnă distanța dintre planul de montare și axa de simetrie longitudinală a jantei. În practică, acest parametru indică cât de departe ajunge janta în pasajul roții. Dacă doriți ca roata să iasă mai aproape de conturul caroseriei, alegeți un ET mic.

Nu uitați să nu exagerați cu parametrul în nicio direcție. Prea puțin ET va face ca anvelopa să se frece de marginea exterioară ascuțită a pasajului roții. Pe de altă parte, o dimensiune prea mare poate interfera cu asamblarea și poate face ca roata să se prindă în suspensie.

CH 68 și 4 × 108, ce în principiu?

Primul marcaj este diametrul exterior al găurii centrale, care trebuie să fie identic cu (sau mai mare decât) diametrul butucului. Jantele originale din oțel se potrivesc perfect cu butucul, în timp ce jantele de schimb sunt adesea mai mari și trebuie asortate cu inele de centrare.

4×108 este desemnarea PCD, adică numărul și distanța dintre găurile de montare. În acest caz, janta este fixată cu 4 șuruburi situate de-a lungul unui cerc cu diametrul de 108 mm.

Ce să alegi - roți de oțel sau aluminiu?

Depinde foarte mult de modul în care este folosită mașina. Dacă nu vă pasă de aspect și modele fanteziste, penele vor fi suficiente. Veți aprecia prețul lor scăzut și costurile reduse de reparație sau înlocuire. Cu toate acestea, rețineți că sunt mai puțin rezistente la coroziune. Aceasta este o caracteristică a specimenelor utilizate în cea mai mare parte, cu urme deja vizibile de rugină.

Jante din aliaj – estetică și durabilitate față de costurile de reparație

Poti alege jante din aliaj foarte frumoase si rezistente. Contrar credinței populare, acestea nu sunt la fel de fragile, dar deteriorarea lor este asociată cu costuri mai mari de reparații. Dacă unul dintre discuri este deteriorat, nu va fi întotdeauna ușor să găsiți o copie identică. O jantă de oțel în stare și mai proastă poate fi pur și simplu închisă cu un capac.

Jante de otel pentru iarna si jante de aluminiu pentru vara?

Cel mai bun compromis este sa pregatesti doua seturi - vei instala roti de otel iarna si roti de aluminiu vara. Atunci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la ciclismul cu anvelope. Vara, când mașina este folosită mai des pentru călătorii de agrement și pur și simplu trebuie să fie mai plăcută din punct de vedere estetic, un „alus” ar fi mai potrivit. Cu toate acestea, iarna este mai bine să te bazezi pe pene mai înguste.

După cum puteți vedea, jantele din oțel pot fi o alegere foarte bună pentru condusul pe timp de iarnă. Puteți alege dintre jante de oțel de 17" sau ceva mai mici. Asigurați-vă că jantele se potrivesc mașinii. Prețul roților de oțel și ușurința reparației lor, desigur, încurajează alegerea lor. Dacă nu vă este frică de rugină, puteți alege roți de oțel.