Dragătorii de mine BYMS din Forța poloneză de acțiune împotriva minelor

Curătorii de mine polonezi BYMS au inclus - Foka, Delfin și Mors în portul Oksivi. Fotografie de Janusz Uklejewski / Colecția Marek Twardowski

Al Doilea Război Mondial a dovedit incontestabil că armele miniere, folosite atât în ​​ofensivă, cât și în apărare, sunt un mijloc formidabil, eficient și economic de luptă pe mare. Statisticile date în istoria războaielor navale arată că, dacă 2600 de mine au fost folosite în războiul Crimeei și 6500 în războiul ruso-japonez, atunci aproximativ 310 mii au fost instalate în primul război mondial și peste 000 mii în cel de-al doilea război mondial. Războiul . Marinele din întreaga lume și-au dat seama de un interes din ce în ce mai mare pentru acest mijloc ieftin și eficient de război. Au înțeles și pericolele implicate.

răscoală

4 martie 1941 la Henry B. Nevins, Inc. Dragatorul de mine din clasa US Navy Yard a fost așezat pentru prima dată în City Island, New York. Nava a fost proiectată de biroul de proiectare al șantierului naval și a primit denumirea alfanumerică YaMS-1. Lansarea a avut loc pe 10 ianuarie 1942, iar lucrarea a fost finalizată 2 luni mai târziu - pe 25 martie 1942. Navele au fost construite din lemn pentru a accelera producția. Mașini de mine din lemn de acest tip au funcționat în multe ape în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Un total de 561 de nave au fost construite la șantierele navale americane. Numit inițial „Motor Minesweeper”, cuvântul „Yard” se referea la „Naval Base” sau „Naval Shipyard”. Navele de acest tip trebuiau să opereze în apele adiacente bazelor lor. Au fost construite la 35 de șantiere navale, în secțiunea de iahturi ale leului, 12 pe Coasta de Est, 19 pe Coasta de Vest și 4 în regiunea Marilor Lacuri.

Primele nave din proiectul YMS au fost folosite de Marina SUA pentru a mătura minele puse de submarine încă din 1942, pe abordările către porturile Jacksonville (Florida) și Charleston (Carolina de Sud). Navele din clasa YMS au suferit cele mai mari pierderi pe 9 octombrie 1945, când 7 dintre ele au fost scufundate de un taifun în largul Okinawa.

Clasa YMS s-a dovedit a fi unul dintre cele mai durabile și versatile tipuri de unități de acțiune împotriva minelor din Marina SUA, efectuând depășirea minelor și diverse roluri în marinele multor țări ale lumii timp de un sfert de secol. Toate cele 481 de nave de acest tip aveau aceleași caracteristici generale. Singura schimbare semnificativă a fost în aspect. YMS-1–134 avea două coșuri, YMS-135–445 și 480 și 481 aveau un coș, iar YMS-446–479 nu avea niciun coș. Inițial, au fost utilizate unități care au fost estimate ca de bază, adică. în scopul pregătirii minei pentru aterizare.

În 1947, navele din clasa YMS au fost reclasificate în AMS (Motor Minesweeper), apoi în 1955 au fost redenumite MSC (O), schimbate în 1967 în MSCO (Ocean Minesweeper). Aceste unități au desfășurat apărarea împotriva minei în Coreea, ca parte a unei părți semnificative a forței de acțiune împotriva minelor. Până în 1960, rezerviștii Marinei erau antrenați pe aceste nave. Acesta din urmă a fost scos de pe listele flotei în noiembrie 1969. USS Ruff (MSCO 54), inițial YMS-327.

YMS britanic

Marina SUA a ordonat ca 1 nave din clasa YMS să fie transferate în Marea Britanie în cadrul programului Lend-Lease. În lista de nave ale Marinei SUA, acestea au fost desemnate „British Motor Minesweeper” (BYMS) și au fost numerotate de la 80 la 1. Când au fost transferate în Marea Britanie BYMS-80 prin BYMS-2001, li s-au dat numerele BYMS-2080 până la BYMS-XNUMX. . Caracteristicile lor generale erau aceleași cu cele ale omologilor lor americani.