Transmisie Dacia Docker

Ce să alegi atunci când cumperi o mașină: automată, manuală sau CVT? Și sunt și roboți! O transmisie automată este mai scumpă, dar pentru acești bani șoferul obține confort și nu este nervos în ambuteiaje. Transmisia mecanică este mai ieftină, avantajul său este ușurința de întreținere și durabilitate. În ceea ce privește variatorul, punctul său forte este economia de combustibil, dar fiabilitatea variatoarelor nu este încă la egalitate. De regulă, nimeni nu vorbește bine despre un robot. Un robot este un compromis între o mașină automată și mecanică, ca orice compromis are mai multe minusuri decât plusuri.

Dacia Docker este disponibilă cu următoarele tipuri de transmisie: Cutie manuală.

Transmisie Dacia Dokker restyling 2015, duba integral metal, generatia 1

07.2015 - prezent

modificări	Tipul transmisiei
1.2 l, 116 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
1.3 l, 102 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 6
1.3 l, 131 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 6
1.5 l, 75 CP, diesel, tracțiune față	MKPP 5
1.5 l, 90 CP, diesel, tracțiune față	MKPP 5
1.5 l, 95 CP, diesel, tracțiune față	MKPP 6
1.6 l, 102 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
1.6 l, 102 CP, benzină/benzină, tracțiune față	MKPP 5

Transmisie Dacia Dokker 2012, duba integral metal, generatia 1

11.2012 - 06.2015

modificări	Tipul transmisiei
1.2 l, 114 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
1.5 l, 75 CP, diesel, tracțiune față	MKPP 5
1.5 l, 90 CP, diesel, tracțiune față	MKPP 5
1.6 l, 83 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
1.6 l, 83 CP, benzină/benzină, tracțiune față	MKPP 5