transmisie Mitsubishi Sigma

Ce să alegi atunci când cumperi o mașină: automată, manuală sau CVT? Și sunt și roboți! O transmisie automată este mai scumpă, dar pentru acești bani șoferul obține confort și nu este nervos în ambuteiaje. Transmisia mecanică este mai ieftină, avantajul său este ușurința de întreținere și durabilitate. În ceea ce privește variatorul, punctul său forte este economia de combustibil, dar fiabilitatea variatoarelor nu este încă la egalitate. De regulă, nimeni nu vorbește bine despre un robot. Un robot este un compromis între o mașină automată și mecanică, ca orice compromis are mai multe minusuri decât plusuri.

Mitsubishi Sigma este disponibil cu următoarele tipuri de transmisie: transmisie manuală, transmisie automată.

Transmisie Mitsubishi Sigma 1990, sedan, generatia 1

11.1990 - 12.1994

modificări	Tipul transmisiei
2.0 l, 125 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
2.0 l, 145 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
2.5 l, 175 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
2.0 l, 125 CP, benzină, tracțiune față	Transmisie automată 4
2.0 l, 145 CP, benzină, tracțiune față	Transmisie automată 4
2.5 l, 175 CP, benzină, tracțiune față	Transmisie automată 4
2.5 L, 175 CP, benzină, tracțiune integrală (4WD)	Transmisie automată 4
3.0 l, 210 CP, benzină, tracțiune față	Transmisie automată 4
3.0 L, 210 CP, benzină, tracțiune integrală (4WD)	Transmisie automată 4

Transmisie Mitsubishi Sigma 1992, break, prima generatie

06.1992 - 09.1996

modificări	Tipul transmisiei
3.0 l, 170 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
3.0 l, 170 CP, benzină, tracțiune față	Transmisie automată 4

Transmisie Mitsubishi Sigma 1990, sedan, generatia 1

12.1990 - 10.1996

modificări	Tipul transmisiei
3.0 l, 205 CP, benzină, tracțiune față	MKPP 5
3.0 l, 205 CP, benzină, tracțiune față	Transmisie automată 4