Transmisie Nissan HT100 Clipper

Ce să alegi atunci când cumperi o mașină: automată, manuală sau CVT? Și sunt și roboți! O transmisie automată este mai scumpă, dar pentru acești bani șoferul obține confort și nu este nervos în ambuteiaje. Transmisia mecanică este mai ieftină, avantajul său este ușurința de întreținere și durabilitate. În ceea ce privește variatorul, punctul său forte este economia de combustibil, dar fiabilitatea variatoarelor nu este încă la egalitate. De regulă, nimeni nu vorbește bine despre un robot. Un robot este un compromis între o mașină automată și mecanică, ca orice compromis are mai multe minusuri decât plusuri.

Nissan NT100 Clipper este disponibil cu următoarele tipuri de transmisie: transmisie manuală, transmisie automată.

Transmisie Nissan NT100 Clipper 2013, camion plat, generatia a 2-a

12.2013 - prezent

modificări	Tipul transmisiei
0.7 L, 46 CP, benzină, tracțiune integrală (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 46 CP, benzină, tracțiune spate (FR)	MKPP 5
0.7 L, 50 CP, benzină, tracțiune integrală (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 50 CP, benzină, tracțiune spate (FR)	MKPP 5
0.7 L, 46 CP, benzină, tracțiune integrală (4WD)	Transmisie automată 3
0.7 L, 46 CP, benzină, tracțiune spate (FR)	Transmisie automată 3
0.7 L, 50 CP, benzină, tracțiune integrală (4WD)	Transmisie automată 3
0.7 L, 50 CP, benzină, tracțiune spate (FR)	Transmisie automată 3

Transmisie Nissan NT100 Clipper 2012, camion platformă, prima generație, U1, U71

01.2012 - 11.2013

modificări	Tipul transmisiei
0.7 L, 48 CP, benzină, tracțiune integrală (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 48 CP, benzină, tracțiune spate (FR)	MKPP 5
0.7 L, 48 CP, benzină, tracțiune integrală (4WD)	Transmisie automată 3
0.7 L, 48 CP, benzină, tracțiune spate (FR)	Transmisie automată 3