Tricicleta Morgan pe hărți pentru noi
Importatorul Chris van Wyck spune că crede că super-retro al lui Morgan îndeplinește acum cerințele de siguranță ale parlamentarilor australieni.
După un eșec timpuriu din motive de siguranță, o renaștere din secolul 21 a mașinii sport din anii 1930 pare acum mult mai probabilă dealerilor auto locale. Importatorul Morgan, Chris van Wyck, spune că crede că super-retro Morgan răspunde acum nevoilor de siguranță ale parlamentarilor australieni și continuă cu un acord în Marea Britanie care va include testarea la impact pentru certificare.
„Încrucișăm degetele”, a spus van Wyck pentru Carsguide. „Principalul este că trebuie să facem teste de avarie. Acesta este principalul obstacol. Dacă totul este în regulă, atunci cred că o putem face.”
El spune că speră că Morgan poate fi clasificat ca un tricicletă australian, mai degrabă decât o mașină, ceea ce îi va face mai ușor să se deplaseze. „Există trei categorii de triciclete în Australia. Credem că ne putem descurca.”
Morgan cu trei roți tocmai și-a făcut prima apariție publică în echipament complet de drum la Goodwood Festival of Speed din Marea Britanie. De asemenea, mașina se pregătește pentru producție la scară largă, iar van Wyck raportează un interes enorm pentru Australia.
„Am primit un răspuns extraordinar. Am avut peste 70 de cereri. Toată lumea întreabă dacă acest lucru se va face vreodată pentru Australia”, spune el. „De fapt, ar putea fi. Chiar acum încearcă să înceapă producția. Capacitatea din acest an este de 200 de vehicule și au peste 400 de comenzi de depozit și peste 4000 de solicitări.”
Van Wyck spune că se bazează pe vehiculele cu trei roți, deoarece timpul se scurge pentru mașinile sport convenționale Morgan. Ele nu sunt echipate cu sistemul de control al stabilității ESP care va deveni obligatoriu în Australia anul viitor - după conducerea de la Victoria - cu un spațiu limitat pentru mașinile aflate deja în vânzare.
„Classic Morgan mor în Australia în noiembrie 2013 din cauza controlului tracțiunii. Aceasta este limita pentru modelele existente. Până atunci, voi cumpăra cât mai multe mașini pot”, spune van Wyk. „Din septembrie anul trecut, am primit 17 comenzi. Anul acesta vom atinge două cifre, ceea ce este o mare realizare și o îmbunătățire semnificativă față de 2009, când eram mari zerouri. „Dar acum am nevoie de o tricicletă ca mașina mea de pâine și unt.”
