Piloți olandezi de F-16 se antrenează în Arizona

Nu există adăposturi pentru avioane în Tucson, așa cum există baze aeriene olandeze. Prin urmare, F-16-urile olandeze stau în aer liber, sub parasolare, așa cum se arată în fotografia J-010. Aceasta este aeronava atribuită șefului escadronului, care este scris pe rama capacului carlingului. Fotografie de Niels Hugenboom

Selecția candidaților pentru Școala de pregătire de bază a Forțelor Aeriene Regale Olandeze se bazează pe profiluri de competențe pregătite, examinări medicale, examinări de fitness și examinări psihologice. După absolvirea Academiei Militare Regale și a Școlii de Instruire de Aviație de Bază, candidații selectați pentru a pilota avioane de luptă F-16 sunt trimiși la baza forțelor aeriene Sheppard din Statele Unite pentru pregătire suplimentară. Apoi se transferă la o unitate olandeză de la baza Gărzii Naționale Aeriene Tucson, în mijlocul deșertului Arizona, unde devin piloți olandezi de F-16.

După absolvirea Academiei Militare Regale, piloții intră în cursul de pregătire de bază în aviație la baza Wundrecht din Olanda. Conducătorul cursului, pilotul major Jeroen Kloosterman, ne-a explicat mai devreme că toți viitorii piloți ai Forțelor Aeriene Regale Olandeze și ai Marinei Regale Olandeze au fost pregătiți aici de la organizarea pregătirii militare de bază în aviație în 1988. Cursul este împărțit în partea de sol și exerciții practice în aer. Pe parcursul părții la sol, candidații studiază toate materiile necesare obținerii licenței de pilot, inclusiv dreptul aviației, meteorologie, navigație, utilizarea instrumentelor aeronavei etc. Această etapă durează 25 de săptămâni. În următoarele 12 săptămâni, studenții învață cum să piloteze avioanele Swiss Pilatus PC-7. Aviația militară olandeză are 13 dintre aceste avioane.

Baza Sheppard

După finalizarea unui curs de pregătire militară de bază în aviație, viitorii piloți de F-16 sunt trimiși la baza forțelor aeriene Sheppard din Texas. Din 1981, aici a fost implementat un program comun de pregătire pentru piloții de luptă pentru membrii europeni ai NATO, cunoscut sub denumirea de Antrenament comun Euro-NATO pentru pilot de reacție (ENJJPT). Acest lucru aduce multe beneficii: costuri mai mici, un mediu mai bun pentru formarea în aviație, standardizare și interoperabilitate sporite și multe altele.

În prima etapă, elevii învață să piloteze aeronava T-6A Texan II, apoi trec la aeronava T-38C Talon. La finalizarea acestui antrenament de zbor, cadeții primesc insigne de pilot. Următorul pas este un curs tactic cunoscut sub numele de Introducere în Fighter Fundamentals (IFF). Pe parcursul acestui curs de 10 săptămâni, studenții se antrenează în zborul în formație de luptă, învață principiile manevrelor BFM (Manevre de luptă de bază), operațiuni ofensive și defensive în luptă cu un inamic aerian, precum și în scenarii tactice complexe. O parte a acestui curs este, de asemenea, instruirea în manipularea armelor reale. În acest scop, studenții zboară cu avioane înarmate AT-38C Combat Talon. După finalizarea cursului, candidații pentru piloți de luptă sunt trimiși la baza Tucson din Arizona.

Filiala olandeză din Tucson

Aeroportul Internațional Tucson găzduiește Garda Națională Aeriană și cea de-a 162-a aripă a acesteia, care găzduiește trei escadrile de antrenament F-16. Escadrila 148 de luptă - Escadrila olandeză. Aripa ocupă 92 de acri de teren lângă clădirile Aeroportului Civil Tucson. Această parte a aeroportului se numește oficial Baza Gărzii Naționale Aeriene Tucson (Tucson ANGB). Escadrila 148 de luptă, ca și celelalte, utilizează aceeași pistă și cale de rulare ca un aeroport civil și utilizează serviciile de securitate și de urgență oferite de Aeroportul Internațional Tucson. Sarcina principală a Escadrilei 148 de luptă este să antreneze piloți olandezi de F-16.

În 1989, Țările de Jos și SUA au încheiat un acord pentru a folosi fondurile și personalul Gărzii Naționale Aeriene pentru a instrui piloții olandezi de F-16. Olandezii au fost primele dintre multe țări care au început antrenamentele în Garda Națională Aeriană. În 2007, antrenamentul a fost transferat la cea de-a 178-a aripă de luptă a Gărzii Naționale Aeriene din Ohio din Springfield, cu un contract de trei ani, dar a revenit la Tucson în 2010. Unitatea este în întregime olandeză și, deși este integrată administrativ în structurile aripii 162, nu are nicio supraveghere americană - aici se aplică standardele olandeze, materialele de instruire și regulile vieții militare. Royal Netherlands Air Force are aici 10 proprii F-16 (cinci F-16AM cu un singur loc și cinci F-16BM cu două locuri), precum și aproximativ 120 de trupe permanente. Printre aceștia se numără în principal instructori, precum și instructori simulatori, planificatori, logisticieni și tehnicieni. Aceștia sunt completați de aproximativ 80 de soldați ai Forțelor Aeriene ale SUA care servesc sub comanda olandeză și urmează procedurile disciplinare militare olandeze. Actualul comandant al unității olandeze din Tucson, Arizona este locotenent-colonelul Joost „Nicky” Luysterburg. „Nicky” este un pilot F-16 experimentat cu peste 4000 de ore de zbor cu acest tip de aeronave. În timp ce slujea în Forțele Aeriene Regale Olandeze, a participat la 11 misiuni în străinătate, cum ar fi Operațiunea Deny Flight din Bosnia și Herțegovina, Operațiunea Forțe Aliate din Serbia și Kosovo și Operațiunea Enduring Freedom din Afganistan.

Antrenament de bază pe F-16

În fiecare an, unitatea olandeză din Tucson are aproximativ 2000 de ore de zbor, dintre care cea mai mare parte sau jumătate sunt dedicate pregătirii elevilor F-16, cunoscută sub numele de Initial Qualification Training (IQT).

Locotenent-colonelul „Nicky” Luisterburg ne face cunoștință cu IQT: trecerea de la T-38 la F-16 începe cu o lună de pregătire la sol, inclusiv pregătire teoretică și antrenament de simulare. Apoi începe faza de pregătire practică a F-16. Elevii încep prin a zbura cu un instructor în F-16BM, învățând să piloteze aeronava efectuând manevre simple în zboruri în cerc și în zonă. Majoritatea piloților efectuează primul zbor solo după cinci zboruri cu un instructor. După zborul solo, cursanții continuă să învețe BFM - manevre de bază de luptă în timpul fazei de antrenament aer-aer. Antrenamentul BFM acoperă manevrele de bază utilizate în luptele aeriene pentru a obține un avantaj asupra inamicului și pentru a dezvolta un loc convenabil pentru a vă folosi propriile arme. Constă în manevre ofensive și defensive în diverse scenarii de diferite grade de dificultate.