Trei greșeli periculoase la înlocuirea anvelopelor de iarnă într-o mașină cu anvelope de vară
Soarele de primăvară a început să strălucească. În orașele mari, este din ce în ce mai puțină zăpadă și mai mult asfalt uscat. Pentru a păstra vârfurile anvelopelor, mulți șoferi se grăbesc să schimbe anvelopele de iarnă cu cele de vară, fără să se gândească la consecințele unei asemenea prudențe.
Să începem cu elementele de bază. Este necesar să treceți de la anvelopele de vară la anvelopele de iarnă atunci când temperatura medie zilnică a aerului scade sub +5-7 grade. În consecință, este necesar să schimbați anvelopele de iarnă pentru anvelopele de vară atunci când temperatura medie zilnică depășește linia de + 5-7 grade.
Compusul de cauciuc din care sunt fabricate anvelopele de vară și de iarnă este diferit. Și este creat ținând cont, printre altele, de condițiile de temperatură în care anvelopa se comportă într-un anumit fel. Puteți ignora temperatura carosabilului, care durează mai mult să se încălzească primăvara decât aerul, și faptul că zilele calde de primăvară sunt aproape întotdeauna însoțite de înghețuri nocturne.
Astfel, „schimbând pantofii” prea devreme, îți dublezi șansele de a intra într-o urgență. Prin urmare, nu vă fie teamă de țepurile de pe anvelopele dvs., nu li se va întâmpla nimic dacă schimbați anvelopele o săptămână sau două mai târziu.
După schimbarea anvelopelor, mulți șoferi preferă să nu se cambe. Cu toate acestea, acest lucru nu va fi deloc de prisos în anumite condiții. Există un astfel de lucru ca „umăr de rulare” - aceasta este distanța dintre centrul zonei de contact și axa de rotație a roții pe suprafața drumului. Deci: dacă anvelopele tale de vară și de iarnă au dimensiuni diferite, iar roțile au decalaje diferite, atunci „umărul de rulare” se va schimba fără greș. Deci, prăbușirea este obligatorie.
În caz contrar, se poate simți o bătaie în volan, iar resursa rulmenților roții și a elementelor de suspensie va fi redusă din cauza sarcinilor crescute. Dacă dimensiunile anvelopelor de vară și de iarnă sunt aceleași și utilizați un singur set de roți, atunci nu este necesar să faceți alinierea roților de fiecare dată când schimbați anvelopele.
Ei bine, a treia greșeală este depozitarea cauciucului. Aruncarea cauciucului după cum doriți și oriunde este o crimă! Dacă sunt depozitate incorect, anvelopele se pot deforma, după care pot fi duse la un punct de colectare a anvelopelor vechi sau la un pat de flori de la țară.
Amintiți-vă: trebuie să depozitați cauciucul pe discuri într-un loc răcoros și întunecat în stare suspendată sau într-o grămadă, iar anvelopele fără discuri în poziția lor de lucru - în picioare. Și nu uitați să marcați locația fiecărei anvelope (laterală și axă) - acest lucru va asigura o uzură mai uniformă a anvelopei.
