TVR Toscana: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Toscana: ICONICARS – Auto Sportive
Unii oameni au uitat asta, dar producatorul britanic de automobile în faliment TVR produce mașini frumoase. TVR Tuscan este cântecul lebedei
La TVR are o istorie tulbure. Bazat Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., a trecut prin vremuri întunecate, căzând în mâinile rușilor la începutul anilor 2000 și apoi falimentând complet.
De fapt, TVR-urile au avut întotdeauna o reputație proastă: mașină – extrem de – nesigură și mai ales dificil de condus. Nu pentru că erau performanți prost, ci pentru că erau mașini curate, puternice, nu pentru cei slabi de inimă.
Fără comenzi electronice, fără ABS, greutate redusă și motoare mari: asta e rețeta. Evident, tracțiunea era spate și transmisie manuală.
TUSCAN TVR
La TVR toscan Aceasta este poate cea mai bună mașină care tocmai a părăsit porțile fabricii. Liniile sale extraterestre, conice, sunt atemporale, iar toate acele mici reflectoare și interioarele răsucite îl fac să arate frenetic și terifiant. Dezvoltat Lui Damien McTagger exprimă furia și sensibilitatea la fiecare pas, cu o linie clasică conică (amintește vag de Dodge Viper) dar într-un stil foarte britanic.
Se spune că echipele interne TVR Nu urmați nicio logică că în loc de comenzile ștergătoarelor de parbriz găsim comenzi radio și că pentru a porni mașina trebuie să căutați butonul potrivit pentru câteva minute și așa ne place.
Într-adevăr, aspectul său amenințător reflectă bine caracteristicile sale tehnice.
O capodopera motorului pulsa sub capota din fata, iata si iata. „Viteza șase”: şase drepte 3,6 litri cu 360 CP (400 în cele mai recente versiuni).
Il cadru din otel, iar caroseria din fibra de sticla garanta o greutate uscata de putin peste 1.000 kg; Vă puteți imagina cât de rapid a fost TVR-ul Toscana.
Le suspensii cu triunghiuri duble față și spate fără a lăsa îndoieli cu privire la sufletul extrem al mașinii, cutia de viteze era manuală cu 5 rapoarte, dar suficientă având în vedere cuplul enorm al motorului cu șase cilindri.
VĂDUVĂ PRODUCĂTOR
Cu gravitatea specifică a tuturor 3,0kg pe CV, TVR Toscana scos din 0-100 km / h în 4 secunde și m-a atins 300 km / h. După cum am spus, TVR-ul nu a fost ușor de condus: Toscanul era o mașină dură și necesita abilități excelente de manevrabilitate. Lipsa de tracțiune, direcția prea sensibilă și șasiul nu foarte sincer au făcut-o foarte neprietenoasă atunci când se conduce la limită.
4,3 metri lungime, 1,8 lățime și cu un pas de doar 2,3 metri, era de fapt prea nervoasă în amestec. Direcția a fost suficient de rapidă încât să te arunce de pe șosea la primul strănut, în timp ce cuplul motorului cu șase plat ar putea copleși roțile din spate în orice moment. Acesta nu este genul de mașină pe care o poți conduce confortabil într-o zi ploioasă.
Dar a făcut-o incitant, extrem și diferit de la toate celelalte mașini sport, undeva între un Lotus și un muscle car.
Toscanul a fost produs din 1999 până în 2006, cu prețuri cuprinse între 68.000 și aproape 100.000 de euro. Diverse modificări ale modelului Tuscan (inclusiv S și R) au dus la creșterea deplasării și a puterii motorului, precum și la actualizări minore de stil.
