Tuning "Lada Kalina" break - ce să cauți dacă o faci singur

Unora li se poate părea că break Kalina nu este un candidat foarte bun pentru tuning profund. La urma urmei, scopul acestei mașini este o plimbare pe îndelete în oraș și nu participarea la cursele stradale. Cu toate acestea, există mulți entuziaști care nu sunt mulțumiți de anumite caracteristici ale break-urilor lor. Și încep să le modifice. Să vedem cum o fac.

Reglarea motorului „Kalina”

Volumul de lucru al motorului Kalina cu opt supape este de 1600 cm³. Cu ea, el dă în mod regulat puterea menționată în instrucțiuni. Dar categoric nu vrea să accelereze peste 5 mii de rotații pe minut fără rafinament. Iată în ce constă:

Mașina este echipată cu un sistem de evacuare cu flux direct. Evacuarea directă permite motorului să „respire” mai liber. Aceasta crește numărul de rotații cu 10-15%.

Chip tuning în curs. Această procedură vă permite să creșteți caracteristicile de viteză ale motorului cu 8-10%, să creșteți răspunsul la accelerație și să îmbunătățiți alți parametri (care depind de firmware-ul ales de șofer).

Se instalează filtre cu rezistență zero. Scopul filtrului cu rezistență zero este de a crește cantitatea de aer care intră în motor. Ca urmare, volumul amestecului ars în camere crește brusc. Costul unui astfel de filtru începe de la 2 mii de ruble.

Instalarea filtrelor cu rezistență zero permite motorului Kalina să respire mai liber

Receptorul de admisie este instalat. Recipientul de admisie este instalat pentru a reduce vidul din camerele de ardere la cursele de admisie cand motorul atinge turatii mari. Prețul dispozitivului este de la 7 mii de ruble. Instalarea unui receptor poate crește puterea motorului Kalina cu 10%. Iar iubitorii de tuning extrem pun receptori sport de mare volum pe mașinile lor. Pentru a le instala, trebuie să aleagă accelerația la 53 mm. Instalarea unui receptor sport este întotdeauna combinată cu firmware-ul „sport” al mașinii. Dacă nu există, puteți uita de funcționarea stabilă a motorului.

Arborele cotit inlocuit. Pentru a furniza mai mult amestec de combustibil camerelor de ardere, pe Kalina este instalat un arbore cu came special, ale cărui came au o formă ușor diferită și sunt capabile să ridice supapele puțin mai sus decât de obicei. Această măsură crește puterea motorului cu 25% și crește semnificativ tracțiunea acestuia. Dar există și un minus: și consumul de combustibil crește serios.

Prelucrarea supapei. Supapele în T ușoare sunt instalate în chiulasă, iar scaunele supapelor sunt găurite în consecință. Prețul acestei operațiuni ajunge la 12 mii de ruble (pentru motoarele cu 8 supape) și 32 mii de ruble (pentru motoarele cu 16 supape).

Cilindru plictisitor. Scopul este de a crește cilindreea motorului la 1.7 litri. A se executa numai de un strungar calificat. Prețul unui astfel de serviciu este de la 12 mii de ruble. După plictisire, puterea motorului cu 8 supape crește la 132 CP. s, și un 16 supape - până la 170 de litri. Cu.

Alezarea chiulasei "Kalina" vă permite să creșteți capacitatea motorului cu 8%

Motor cu turbină. Pentru a face acest lucru, pe Kalina este instalat un turbocompresor. Compresoarele de la Garrett sunt foarte apreciate în rândul șoferilor. Dar această plăcere nu este ieftină, costul unor astfel de turbine începe de la 60 de mii de ruble.

Tuning șasiu și frâne

Șasiul „Kalina” a suferit o revizuire majoră în faza de proiectare. Așa că rareori este supus unui reglaj profund. Practic, șoferii se limitează la aceste măsuri:

• elemente de fixare suplimentare și rulmenți „sport” de susținere ai mărcii SS20 sunt instalate pe suportul de direcție al suspensiei față;
• barele frontale standard sunt înlocuite cu altele mai fiabile. Cel mai adesea, sunt instalate rafturi de la compania Plaza;
• pe suspensie sunt instalate arcuri cu pas scăzut. Acest lucru vă permite să creșteți controlabilitatea mașinii;
• Discurile de frână standard „Kalina” sunt înlocuite cu cele sport, al căror diametru este mai mare. De obicei șoferii pun roți de la LGR sau Brembo. Sunt mai mult decât suficiente pentru a asigura o călătorie sigură într-un stil agresiv;
  

  Discurile Brembo sunt cele mai bune pentru cei care preferă un stil de condus agresiv.
• sincronizatoarele obișnuite din cutia de viteze sunt înlocuite cu unele sport întărite. Acest lucru crește fiabilitatea cutiei și prelungește durata de viață a acesteia;
• este instalat un nou ambreiaj. Se preferă unitățile cu discuri din carbon, ceramică sau Kevlar. Rezistența lor la uzură este mult mai mare, iar un astfel de ambreiaj rezistă perfect la sarcini uriașe de la un motor „pompat”.

Lucrează la apariția lui "Kalina"

Aspectul de reglare poate fi, de asemenea, împărțit în mai multe etape.

Înlocuirea roților. Aproape toți șoferii scot roțile standard de oțel de la Kalina și le înlocuiesc cu roți turnate. Sunt mult mai frumoase. Dar, în același timp, practic nu pot fi reparate. După o lovitură puternică, un astfel de disc crapă și rămâne doar să-l arunci. O altă nuanță este legată de discuri: experții nu recomandă instalarea de discuri cu un diametru care depășește 14 inci pe Kalina. Discurile prea mari afectează negativ aerodinamica vehiculului și reduc performanța de frânare.

Jantele din aliaj arată frumos, dar întreținerea lor tinde spre zero

Instalarea trusei de caroserie. Acest cuvânt înseamnă aici un set de bare de protecție, arcade și praguri, achiziționate într-un studio de tuning specializat. Cel mai adesea, kiturile de la compania EL-Tuning sunt puse pe Kalina, care are două avantaje: o gamă largă și un preț accesibil.

Instalarea spoilerelor și șinelor de acoperiș. Spoilerele pot fi achiziționate de către șofer sau realizate independent. Aceste piese pot fi realizate din plastic, fibră de carbon, spumă poliuretanică și alte materiale. În același timp, influența spoilerului asupra aerodinamicii caroseriei break este minimă. Sunt necesare doar pentru a îmbunătăți aspectul. Șinele de acoperiș sunt benzi metalice într-o carcasă de plastic, fixate pe acoperișul mașinii. Nu este nevoie să le fabricați singur, deoarece orice magazin de piese auto are o gamă largă de aceste piese.

Spoilerul de pe „Kalina” îndeplinește o funcție exclusiv decorativă, având un efect redus asupra aerodinamicii

Inlocuire oglinda. Nici tuturor nu le plac oglinzile obișnuite de pe Kalina. Prin urmare, șoferii le schimbă adesea în oglinzi de la Grants. A doua opțiune este, de asemenea, comună - instalarea de suprapuneri speciale care schimbă complet aspectul oglinzilor obișnuite. Disponibil atât în ​​oțel cromat, cât și în plastic. Vândut într-un studio de tuning. Costul este de la 700 de ruble.

Înlocuirea mânerelor ușilor. Mânerele obișnuite de pe Kalina sunt din plastic și este dificil să le numim frumoase. Șoferii le schimbă cu mânere mai prezentabile, adânc îngropate în ușă. Cel mai adesea sunt vopsite pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei. Dar sunt, de asemenea, cromate, un set din care costă de la 3 mii de ruble.

Reglarea salonului

Proprietarii de mașini fac și o mulțime de modificări la salonul Kalina.

Inlocuire tapiterie. Decorul interior standard de la Kalina este o combinație de urechi din plastic și piele. Mulți pasionați de tuning îndepărtează urechile și le înlocuiesc cu piele. Cunoscătorii de confort scapă și de piele, înlocuindu-l cu velur sau covor. Aceste materiale pot transforma interiorul, dar nu pot fi numite durabile. Pentru decor se folosește și piele naturală. Dar această opțiune este disponibilă doar șoferilor foarte bogați, deci este extrem de rară.

Înlocuire scaun. Când o mașină este reglată profund, rareori se întâmplă fără înlocuirea scaunelor de serie cu unele sport. Sunt mai potrivite stilului de condus agresiv pentru care este pregătită mașina. Scaunele anatomice Kalina-sport cu tetiere înalte și suport pentru spate sunt la mare căutare. Costul unui astfel de scaun este de la 7 mii de ruble.

Pasionații de tuning pun adesea scaune sport pe Kalina pentru a facilita conducerea agresivă.

Planșa de bord și ornamentul volanului. Pentru a personaliza tabloul de bord, proprietarii Kalina folosesc de obicei folie de vinil. Filmul vopsit sub carbon are o cerere specială. Pe tabloul de bord, arată foarte elegant. Dar există și un minus - după 5 ani, chiar și filmul de vinil de cea mai bună calitate devine inutilizabil. Cat despre impletitura de directie, o puteti cumpara de la orice magazin specializat. Gama de împletituri este acum foarte largă.

Iluminare interioară suplimentară. Pentru iluminare, se folosesc diverse benzi LED care sunt conectate la rețeaua de bord a vehiculului. Costul unei astfel de benzi este de la 400 de ruble. Cel mai adesea, iluminarea suplimentară este instalată pe podeaua mașinii. Scopul său nu este doar estetic, ci și practic: dacă șoferul scăpa un lucru mic pe podeaua cabinei, nu va fi greu să îl găsești. De asemenea, șoferii luminează mânerele ușilor din interiorul cabinei, folosind aceleași benzi cu diode. Aceasta este o direcție relativ nouă în acordare, care câștigă rapid popularitate.

Iluminați mânerele ușilor din salonul „Kalina” început cu doar câțiva ani în urmă

faruri

Farurile standard de pe Kalina sunt echipate cu optică de la BOSCH și funcționează bine. Iată ce fac cei care mai doresc să schimbe ceva în sistemul de iluminat:

• înlocuirea opticii în faruri. Pentru a înlocui optica „nativă”, sunt instalate kituri optice cu iluminare cu xenon alb, care sunt vândute gratuit în aproape toate magazinele de piese de schimb. Dar atunci când instalează un astfel de kit, șoferul trebuie să-și amintească: face acest lucru pe riscul și riscul său. Aceste faruri produc un flux luminos foarte puternic care poate uimi șoferii care se apropie. Și poliției rutiere chiar nu le place. De aceea, mulți proprietari de mașini diminuează ușor lumina de fundal cu spray-uri speciale;
  

  Iluminarea cu xenon de pe farurile Kalina strălucește puternic, dar ridică întrebări din partea poliției rutiere
• înlocuire faruri. Aceasta este o opțiune mai radicală. De regulă, farurile sunt schimbate atunci când este instalat un nou kit de caroserie, cu care farurile obișnuite nu se potrivesc bine. Astăzi la vânzare găsești faruri de diverse forme, atât LED, cât și xenon. Deci, orice șofer va putea alege singur o opțiune potrivită.

Portbagajul și ușile

Există și ceva de îmbunătățit în ușile și portbagajul Kalinei.

Lumina portbagaj. Iluminarea regulată a portbagajului din Kalina nu a fost niciodată puternică. Șoferii rezolvă această problemă fie înlocuind becurile standard cu altele mai puternice, fie instalând iluminare LED pe portbagaj.

Șoferii luminează adesea suportul pentru bagaje cu benzi LED.

Instalare sistem audio. Iubitorii de muzică plasează adesea difuzoare și un subwoofer mare în portbagaj pentru o reproducere mai precisă a basului. Dar după instalarea unui astfel de sistem, nimic altceva nu va încăpea în portbagaj. Deci, această opțiune de reglare este potrivită doar pentru iubitorii de muzică adevărați. Mulți oameni încearcă să compenseze lipsa de spațiu din portbagaj instalând o cutie de bagaje pe plafonul mașinii. Dar aceasta este o mare greșeală. Apare spațiu suplimentar pentru bagaje, dar toate eforturile de a regla mașina sunt în zadar. Boxul „presează” literalmente mașina la pământ. Există o iluzie optică și se pare că mașina a ajuns mult mai jos.

Înlocuirea cardurilor ușilor. Panourile obișnuite de placare a ușilor pot fi înlocuite cu altele mai prezentabile și mai frumoase. Cardurile ușilor sunt de asemenea schimbate atunci când sunt instalate difuzoare puternice în uși. În acest caz, panourile vor trebui modificate serios prin tăierea unor găuri suplimentare în ele. Oricum ar fi, astăzi nu lipsesc cardurile de ușă. În magazin puteți cumpăra un set pentru fiecare gust, culoare și portofel.

Pentru a instala difuzoare, plăcile ușilor vor trebui schimbate sau modificate serios

Video: iluminare de fundal „Lada Kalina”

Galerie foto: break tuned "Lada Kalina"

„Kalina” alb subestimat, cu spoiler, kit de caroserie și jante din aliaj

Acest „Kalina” are șine transversale și praguri cromate elegante

Proprietarul „Kalina” a instalat „gene” amuzante pe farurile break-ului său

Acest „Kalina” are un kit de caroserie din plastic ieftin în combinație cu un spoiler din plastic

Proprietarul acestui break a scăpat de farurile obișnuite ale Kalinei instalând lumini mai elegante cu iluminare din spate

Trusele de corp din seria „Sunt un robot” sunt foarte populare printre proprietarii „Kalina”

Culorile alb-negru sunt combinate organic în acest break.

Pe acest „Kalina” farurile cu xenon strălucitoare sunt izbitoare

Setul de caroserie din plastic roșu al acestui break merge bine cu jantele albe din aliaj.

Proprietarul acestei „Kalina” a înlocuit doar roțile și stopurile

Deci, puteți regla aproape orice mașină de pasageri, inclusiv break-ul Kalina. Dar un proprietar de mașină care își regla mașina trebuie să aibă un simț pronunțat al proporției. Fără aceasta, riscă să-și transforme mașina într-un haz de râs.