U0074 Modulul de control al magistralei de comunicații B este oprit

U0074 Modulul de control al magistralei de comunicații B este oprit

Foaie de date DTC OBD-II

Magistrala de comunicație a modulului de comandă "B" oprit.

Ce înseamnă?

Acest cod de diagnosticare a comunicării se aplică de obicei majorității motoarelor cu injecție de combustibil autohtone și importate fabricate din 2004. Acești producători includ, dar nu se limitează la, Acura, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC și Honda.

Acest cod este asociat cu circuitul de comunicație dintre modulele de comandă de pe vehicul. Acest lanț de comunicații este denumit cel mai adesea comunicația magistrală a rețelei zonei controlorului sau, mai simplu, magistrala CAN. Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu poată comunica cu vehiculul, în funcție de circuitul implicat.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de culoarea firelor și de numărul de fire din sistemul de comunicații. U0074 se referă la autobuzul "B" în timp ce U0073 se referă la autobuzul "A".

simptome

Simptomele unui cod de motor U0074 pot include:

• Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) aprinsă
• Lipsă de putere
• Economie slabă de combustibil
• Indicatorul tuturor grupurilor de instrumente este „pornit”
• Posibil nici o manivelă, nici o condiție de pornire

Cauze

Motive posibile pentru setarea acestui cod:

• Deschideți în circuitul de autobuz CAN + "B"
• Deschis în magistrala CAN "B" - circuit electric
• Scurtcircuit la alimentare în orice circuit CAN-bus "B"
• Scurtcircuit la sol în orice circuit CAN-bus "B"
• Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Verificați mai întâi dacă puteți accesa codurile de eroare și, dacă da, observați dacă există alte coduri de eroare de diagnosticare. Dacă oricare dintre acestea sunt legate de comunicarea modulului, mai întâi diagnosticați-le. Se știe că un diagnostic greșit apare dacă un tehnician diagnostică acest cod înainte ca orice alte coduri de sistem asociate cu comunicarea modulului să fie diagnosticate cu atenție.

Apoi găsiți toate legăturile de autobuz pe vehiculul dvs. particular. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați scuffs, scuffs, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit. Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă arată ruginit, ars sau, eventual, verde, în comparație cu culoarea metalică obișnuită pe care probabil sunteți obișnuit să o vedeți. Dacă este necesară curățarea terminalelor, puteți achiziționa un curățător electric de contact de la orice magazin de piese. Dacă acest lucru nu este posibil, găsiți 91% alcool pentru frecare și o perie ușoară din plastic pentru a le curăța. Apoi lăsați-i să se usuce la aer, luați un compus din silicon dielectric (același material pe care îl folosesc pentru suporturile de becuri și firele bujiei) și puneți-l în locul în care terminalele intră în contact.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate comunica acum sau dacă au existat DTC-uri legate de comunicarea modulului, ștergeți DTC-urile din memorie și verificați dacă codul revine. Dacă nu este cazul, atunci există cel mai probabil o problemă de conexiune.

Dacă comunicarea nu este posibilă sau dacă nu ați reușit să ștergeți codurile de probleme legate de comunicarea modulelor, singurul lucru pe care îl puteți face este să dezactivați câte un modul de control și să vedeți dacă instrumentul de scanare comunică sau dacă codurile sunt șterse. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul acestui modul de control. Odată deconectat, deconectați conectorul(ii) de pe modulul de control, reconectați cablul bateriei și repetați testul. Dacă există comunicare acum sau codurile sunt șterse, atunci acest modul/conexiune este defect.

Dacă comunicarea nu este posibilă sau dacă nu ați reușit să ștergeți codurile de eroare legate de comunicarea modulelor, singurul lucru care poate fi făcut este să solicitați asistența unui diagnostician auto calificat.

Discuții DTC conexe

• 2015 Astra JU0074?Bună, am o problemă care mă înnebunește. Vauxhall Astra 2015 turbo 1.4 lansare. Mașina a suferit daune din suspensie N / S / F. Am alunecat pe gheață. Am înlocuit tijele, butucul, brațul transversal al senzorului abs și arborele elicei. Visam la o mașină cu omizi și conduceam perfect. Cu toate acestea, continuați să obțineți acest DTC U0074. „Întreținerea servodirecției ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul u0074?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0074, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.