U0121 Comunicare pierdută cu modul de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS)

DTC U0121 - Fișă de date OBD-II

Comunicare pierdută cu modulul de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS)

Ce înseamnă eroarea U0121?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule. Aceasta poate include, dar nu se limitează la Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC etc.

Acest cod este asociat cu circuitul de comunicație dintre modulul de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS) și alte module de control de pe vehicul.

Acest lanț de comunicații este denumit cel mai adesea comunicația magistrală a rețelei zonei controlorului sau, mai simplu, magistrala CAN. Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu poată comunica cu vehiculul, în funcție de circuitul implicat.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

simptome

Simptomele unui cod de motor U0121 pot include:

• Lampa indicatoare de defecțiune (MIL) este aprinsă
• Indicatorul ABS este aprins
• Indicatorul TRAC este aprins (în funcție de producător)
• Indicatorul ESP / ESC este pornit (în funcție de producător)

Cauzele erorii U0121

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

• Deschideți în circuitul de autobuz CAN +
• Deschis în magistrala CAN - circuit electric
• Scurtcircuit la alimentare în orice circuit de magistrală CAN
• Scurtcircuit la masă în orice circuit de magistrală CAN
• Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl extrageți de la alte module este U0121, încercați să accesați modulul ABS. Dacă puteți accesa codurile din modulul ABS, atunci codul U0121 este fie un cod intermitent, fie un cod de memorie. Dacă codurile pentru modulul ABS nu pot fi accesate, atunci codul U0121 setat de alte module este activ și problema există deja.

Cea mai frecventă defecțiune este o pierdere de putere sau de masă.

Verificați toate siguranțele care alimentează modulul ABS pe acest vehicul. Verificați toate terenurile modulului ABS. Localizați punctele de ancorare la sol pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă U0121 revine sau puteți contacta modulul ABS. Dacă nu se returnează niciun cod sau se restabilește comunicarea, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.

Dacă codul revine, căutați conexiunile de autobuz CAN C pe vehiculul dvs. specific, în special conectorul modulului ABS. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de pe modulul de control ABS. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit. Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie de plastic din păr la orice magazin de piese. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime dielectrică din silicon acolo unde terminalele se ating.

Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a reconecta conectorii la modulul ABS. Veți avea nevoie de acces la un volt/ohmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că aveți putere și masă la modulul ABS. Accesați schema de cablare și determinați unde intră sursele principale de alimentare și de masă în modulul ABS. Reconectați bateria înainte de a continua cu modulul ABS dezactivat. Conectați cablul roșu al unui voltmetru la fiecare sursă de alimentare B+ (tensiune baterie) conectată la conectorul modulului ABS și cablul negru al voltmetrului la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, negativul bateriei funcționează întotdeauna). Vedeți citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați cablul roșu al voltmetrului la pozitivul bateriei (B+) și cablul negru la fiecare circuit de masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când vă conectați. Dacă nu, reparați circuitul de alimentare sau de masă.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN C+ (sau HSCAN+) și CAN C- (sau HSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN C+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți aproximativ 2.6 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați firul roșu al voltmetrului la circuitul CAN C-. Ar trebui să vedeți aproximativ 2.4 volți cu fluctuații mici.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să resetați DTC U0121, singurul lucru pe care îl puteți face este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece acest lucru va indica un modul ABS defect. Majoritatea acestor module ABS trebuie programate sau calibrate pentru vehicul pentru a le instala corect.

Erori comune

Următoarele sunt unele dintre cele mai frecvente greșeli pe care un tehnician le poate face atunci când diagnostichează codul U0121:

• Nicio verificare a datelor de înghețare a cadrelor pentru a determina condițiile în care a fost setat DTC.
• Nu verificați documentele vehiculului pentru a vă asigura că codul este corect și nu un alt cod.
• Utilizarea echipamentelor de diagnosticare care interpretează greșit DTC-urile și le raportează rezultatele scanării.
• Nu toate testele sau testele de paginare necesare pentru a identifica componentele defecte nu sunt executate. Poate fi ușor să identificați una sau două componente defecte, dar toate testele trebuie efectuate pentru a face un diagnostic precis.
• Înainte de a înlocui orice componente sau piese, verificați întotdeauna compatibilitatea acestora cu vehiculul.

Cât de grav este asta?

Codul U0121 este considerat grav. Dacă un vehicul prezintă simptome, acesta trebuie diagnosticat cât mai curând posibil pentru a evita deteriorarea ulterioară și posibilitatea unui accident.

Ce reparație poate repara codul?

Mai jos sunt soluții care pot rezolva această problemă:

• Mai întâi notează orice coduri de eroare care pot fi prezente.
• Verificați cablarea și locația modulului de comandă a frânei ABS folosind manualul de service. Inspectați cablajul pentru semne evidente de deteriorare, cum ar fi uzură, coroziune sau arsuri. Reparați orice zone deteriorate.
• Verificați rezistența, tensiunea de referință, continuitatea și semnalul de masă al cablajului sistemului conform instrucțiunilor din manualul de service. Dacă găsiți o valoare în afara intervalului, luați măsurile corective adecvate.

U0121 DIAG/FIXED Chevy „FĂRĂ COMUNICARE”

Codurile aferente

Codul U0121 este asociat și poate fi însoțit de următoarele coduri:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul u0121?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0121, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.