U0128 Comunicare pierdută cu modulul de control al frânei de parcare (PBCM)

U0128 Comunicare pierdută cu modulul de control al frânei de parcare (PBCM)

Descrierea tehnică a codului de eroare OBD-II

Comunicare pierdută cu modulul de control al frânei de parcare (PBCM)

Ce inseamna asta?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule.

Acest cod înseamnă că modulul de control al frânei de parcare (PBCM) și alte module de control de pe vehicul nu vorbesc între ele. Circuitul cel mai des utilizat pentru a comunica este cunoscut sub numele de comunicații de magistrală de rețea de controler sau, pur și simplu, autobuz CAN.

Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot face schimb de informații și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu poată obține informații de la vehicul, în funcție de circuitul afectat.

PBCM primește intrarea principală de la comutatorul de frână de parcare, deși unele informații sunt trimise prin sistemul de comunicații al autobuzului. Aceste intrări permit modulului să controleze când frânele de parcare sunt cuplate. De obicei, acest lucru se găsește la vehiculele cu frâne cu disc spate.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, tipul sistemului de comunicații, numărul de fire și culorile firelor din sistemul de comunicații.

Severitate și simptome

Severitatea în acest caz depinde de sistem. Deoarece frânele de parcare sunt integrate în frânele de bază / etrierele din spate, trebuie să aveți întotdeauna grijă cu acest sistem. De asemenea, siguranța este o preocupare și în timpul întreținerii acestor sisteme. Consultați ÎNTOTDEAUNA informațiile de service înainte de a demonta / diagnostica aceste sisteme.

Simptomele unui cod de motor U0128 pot include:

• Lampă roșie de avertizare a frânei aprinsă
• Dacă frâna de parcare a fost activată înainte de avarie, este posibil ca vehiculul să nu se poată deplasa

Cauze

De obicei, cauzele setării acestui cod sunt:

• Deschideți în circuitul CAN bus +
• Deschideți în circuitul de autobuz CAN
• Scurtcircuit la alimentare în circuitul oricărui autobuz CAN
• Scurtcircuit la masă în circuitul oricărui autobuz CAN
• Deschideți alimentarea sau masa la modulul PBC - cel mai frecvent
• Rar - modul de control defect

Proceduri de diagnosticare și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați dacă există buletine de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută, cu o soluție cunoscută publicată de producător și vă poate economisi timp și bani în timpul diagnosticului.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa codurile de eroare și singurul pe care îl extrageți din alte module este U0128, încercați să accesați modulul PBCM. Dacă puteți accesa coduri din modulul PBCM, atunci codul U0128 este fie intermitent, fie un cod de memorie. Dacă nu puteți accesa codurile pentru modulul PBCM, atunci codul U0128 pe care îl setează celelalte module este activ și problema este acum.

Cea mai frecventă defecțiune este pierderea de curent sau masă la modulul PBCM.

Verificați toate siguranțele care alimentează modulul PBCM de pe acest vehicul. Verificați toate motivele pentru modulul PBCM. Localizați unde sunt punctele de fixare la sol pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și etanșe. Dacă trebuie, scoateți-le, obțineți o perie mică de sârmă și o soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul în care se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți din memorie codurile de diagnosticare a problemelor și verificați dacă codul U0128 revine sau dacă puteți comunica cu modulul PBCM. Dacă codul nu revine sau comunicarea este restabilită, siguranțele / conexiunile au fost cel mai probabil problema dvs.

Dacă codul se întoarce, localizați conexiunile de comunicații ale magistralei CAN C pe vehiculul dvs. particular, cel mai important conectorul modulului PBCM. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de la modulul de control PBCM. Odată localizate, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați răzuire, frecare, fire goale, pete arse sau plastic topit. Desprindeți conectorii și inspectați cu atenție bornele (părțile metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic pentru păr, dacă este necesară curățarea terminalelor. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde contactele terminalelor.

Înainte de a conecta conectorii înapoi la modulul PBCM, efectuați aceste câteva verificări de tensiune. Va trebui să aveți acces la un volt-ohmmetru digital (DVOM). Verificați dacă aveți alimentare și împământare la modulul PBCM. Obțineți acces la o schemă de cablare și determinați unde intră principalele puteri și motive în modulul PBCM. Reconectați bateria înainte de a continua, cu modulul PBCM încă deconectat. Conectați cablul roșu al voltmetrului la fiecare sursă B + (tensiunea bateriei) care intră în conectorul modulului PBCM și cablul negru al voltmetrului la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, negativul bateriei funcționează întotdeauna). Vedeți o citire a tensiunii bateriei. Verificați și dacă aveți motive întemeiate. Cuplați cablul roșu al voltmetrului la bateria pozitivă (B +) și cablul negru la fiecare circuit de masă. Din nou, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei la fiecare conexiune. Dacă nu, reparați problema circuitului de alimentare sau de împământare.

Apoi, verificați cele două circuite de comunicație. Localizați circuitul CAN C + (sau circuitul HSCAN +) și CAN C- (sau circuitul HSCAN -). Cu cablul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați cablul roșu la CAN C +. Cu cheia pornită, motorul oprit, ar trebui să vedeți aproximativ 2.6 volți și să fluctueze ușor. Apoi, conectați cablul voltmetrului roșu la circuitul CAN C-. Ar trebui să vedeți aproximativ 2.4 volți și să fluctueze ușor. Alți producători prezintă CAN C- la aproximativ 5 volți și fluctuație de pornire a motorului oprit. Verificați specificațiile pentru producătorul dvs.

Dacă toate testele au trecut și comunicarea nu este încă posibilă sau dacă nu ați reușit să ștergeți codul de eroare U0128, singurul lucru rămas care poate fi făcut este să solicitați asistență de la un diagnostic auto calificat, deoarece acest lucru ar indica un modul PBCM eșuat. Majoritatea acestor module PBCM trebuie să fie programate sau calibrate pe vehicul pentru a fi instalate corect.

Discuții DTC conexe

• Momentan nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează acum un nou subiect de forum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu un cod u0128?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu privire la codul de eroare U0128, vă rugăm să postați întrebarea dvs. pe forumurile noastre GRATUITE de reparații auto.

NOTĂ: Aceste informații sunt prezentate numai în scop informativ. Nu este conceput ca un sfat pentru reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.