U0161 Comunicare pierdută cu modulul Busolă

U0161 Comunicare pierdută cu modulul Busolă

Foaie de date DTC OBD-II

Comunicare pierdută cu modulul Busolă

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule.

Acest cod înseamnă că modulul busolă (modul busolă) și alte module de control de pe vehicul nu comunică între ele. Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicație este cunoscut sub numele de comunicație Control Area Area Bus sau pur și simplu magistrala CAN.

Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu primească informații de la vehicul, în funcție de circuitul implicat.

Modulul busolei este de obicei situat în compartimentul superior din spatele oglinzii retrovizoare. Conține un senzor de direcție a busolei și nu necesită alte intrări în afară de intrarea întrerupătorului de la șofer pentru a determina direcția / temperatura busolei și pentru a se calibra atunci când vehiculul a călătorit prea departe într-o direcție dată.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

Severitatea codului și simptomele

Severitatea în acest caz este întotdeauna gravă din cauza problemelor de siguranță care apar din modulul busolei care poate distrage șoferul de la conducerea corectă sau nu oferă un avertisment adecvat.

Simptomele unui cod U0161 pot include:

• Modulul Busolă nu avertizează când este necesar / avertizează întotdeauna

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

• Deschideți în circuitul de autobuz CAN +
• Deschis în magistrala CAN - circuit electric
• Scurtcircuit la alimentare în orice circuit de magistrală CAN
• Scurtcircuit la masă în orice circuit de magistrală CAN
• Fără modul de alimentare sau masă la busolă
• Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

În primul rând, căutați alte coduri de eroare. Dacă oricare dintre acestea este legată de comunicarea cu autobuzul sau de baterie / aprindere, diagnosticați-le mai întâi. Se știe că diagnosticul greșit apare dacă diagnosticați codul U0161 înainte ca vreunul dintre codurile majore să fie diagnosticat și respins cu atenție.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl primiți de la alte module este U0161, încercați să accesați modulul busolă. Dacă puteți accesa codurile din modulul de busolă, atunci codul U0161 este fie intermitent, fie un cod de memorie. Dacă modulul busolă nu poate fi accesat, atunci codul U0161 setat de alte module este activ și problema există deja.

Cea mai frecventă defecțiune este o pierdere a alimentării sau a împământului la modulul busolei.

Verificați toate siguranțele care alimentează modulul modulului busolei de pe acest vehicul. Verificați toate motivele pentru modulul busolă. Localizați punctele de ancorare la sol pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și o soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă U0161 revine sau puteți contacta modulul modulului busolă. Dacă nu se returnează niciun cod sau se restabilește conectivitatea, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.

În cazul în care codul revine, localizați conexiunile de comunicație ale magistralei CAN pe vehiculul dvs., cel mai important, conectorul modulului busolei, care este de obicei situat în compartimentul superior din spatele oglinzii retrovizoare. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul modulului busolei. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit.

Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime dielectrică din silicon acolo unde terminalele se ating.

Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a conecta conectorii înapoi la modulul busolei. Veți avea nevoie de acces la un volt/ohmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că aveți putere și masă la modulul busolei. Accesați schema electrică și determinați unde intră sursele principale de alimentare și pământ în modulul busolei. Conectați bateria înainte de a continua, lăsând modulul busolei deconectat. Conectați cablul roșu al voltmetrului dvs. la fiecare sursă de alimentare B+ (tensiune baterie) care vine în conectorul modulului busolei și cablul negru al voltmetrului dvs. la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, negativul bateriei funcționează întotdeauna). Ar trebui să vedeți citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați cablul roșu al voltmetrului la pozitivul bateriei (B+) și cablul negru la fiecare circuit de masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când vă conectați. Dacă nu, reparați circuitul de alimentare sau de masă.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN B+ (sau MSCAN + circuit) și CAN B- (sau MSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN B+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți o tensiune de aproximativ 0.5 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați cablul roșu al unui voltmetru la circuitul CAN B. Ar trebui să vedeți aproximativ 4.4 volți cu ușoare fluctuații.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau dacă nu puteți reseta DTC U0161, singurul lucru de făcut este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece acest lucru va indica un modul de busolă defect. Majoritatea acestor module de busolă trebuie programate sau calibrate pentru a se potrivi corect pe vehicul.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul U0161?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0161, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.