U0170 Comunicare pierdută cu senzorul Un sistem de reținere

U0170 Comunicare pierdută cu senzorul Un sistem de reținere

Foaie de date DTC OBD-II

Comunicare pierdută cu senzorul de reținere A

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule OBD-II.

Acest cod înseamnă că senzorul sistemului de reținere A (RSS-A) și alte module de control de pe vehicul nu comunică între ele. Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicație este cunoscut sub numele de comunicație Control Area Area Bus sau pur și simplu magistrala CAN.

Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu primească informații de la vehicul, în funcție de circuitul implicat.

Senzorul de reținere a este de obicei situat în spatele bordului, de obicei în centrul vehiculului. Acesta primește date de intrare de la diferiți senzori, dintre care unii sunt conectați direct la acesta, dintre care majoritatea sunt transmise printr-un sistem de comunicații prin magistrală. Cele mai importante dintre aceste intrări ale senzorilor sunt senzorii de coliziune sau de coliziune. Această intrare permite modulului să determine când a avut loc o coliziune sau când vehiculul pur și simplu încetinește rapid. Diferența dintre cele două este că RCM nu poate acționa, poate activa pretensionatoarele centurii de siguranță sau poate activa pretensionatoarele și sistemele de siguranță pasive / airbag-urile.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

Severitatea codului și simptomele

Severitatea în acest caz este întotdeauna gravă din cauza problemelor de siguranță care apar într-un sistem de control nefuncțional al reținerii. Siguranța este preocuparea oricui atunci când reparați aceste sisteme, deoarece acestea pot continua să funcționeze chiar și atunci când luminile de avertizare sunt aprinse. Tratați ÎNTOTDEAUNA aceste sisteme ca și cum ar putea funcționa în orice moment.

Simptomele unui cod U0170 pot include:

• Lumina airbag-ului este aprinsă sau clipește

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

• Deschideți în circuitul de autobuz CAN +
• Deschis în magistrala CAN - circuit electric
• Scurtcircuit la alimentare în orice circuit de magistrală CAN
• Scurtcircuit la masă în orice circuit de magistrală CAN
• Fără alimentare sau împământare la modulul RSS-A
• Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

În primul rând, căutați alte coduri de eroare. Dacă oricare dintre acestea este legată de comunicarea cu autobuzul sau de baterie / aprindere, diagnosticați-le mai întâi. Se știe că diagnosticul greșit apare dacă diagnosticați codul U0170 înainte ca vreunul dintre codurile majore să fie diagnosticat și respins cu atenție.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl primiți de la alte module este U0170, încercați să accesați Senzorul A sistemului de reținere (RSS-A). Dacă puteți accesa coduri din RSS-A, atunci codul U0170 este fie intermitent, fie un cod de memorie. Dacă RSS-A nu poate fi accesat, atunci codul U0170 setat de alte module este activ și problema există deja.

Cea mai obișnuită defecțiune este o defecțiune a circuitului care are ca rezultat o pierdere de curent sau de masă la senzorul sistemului de reținere a.

Verificați toate siguranțele care furnizează modulul RSS-A pe acest vehicul. Consultați toate motivele pentru RSS-A. Localizați punctele de fixare de împământare pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și o soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă U0170 revine sau puteți contacta modulul RSS-A. Dacă nu se returnează niciun cod sau se restabilește comunicarea, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.

ÎNAINTE DE A DECONECTA CONECTORII RSS-A, ASIGURAȚI-VĂ CĂ SISTEMUL SE FUNCȚIONEAZĂ PENTRU PROCEDURILE PRODUCĂTORULUI! În caz contrar, DETERIORAREA POSIBILĂ A VEHICULULUI SAU A RĂNEIULUI PERSONAL DIN CAZUL DEPLOIERII NEINTENȚIONATE A SACULUI DE AER. DE ASEMENEA, AIRBAGS SUNT DECONECTATE ÎN TIMPUL URMĂTOARELOR CA MĂSURĂ DE SIGURANȚĂ FINALĂ!

În cazul în care codul revine, căutați conexiunile de comunicații ale magistralei CAN pe vehiculul dvs., în special conectorul RSS-A, care se află de obicei în spatele tabloului de bord. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de la modulul RSS-A. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit.

Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde terminalele se ating.

Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a reconecta conectorii la RSS-A. Veți avea nevoie de acces la un volt/ohmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că RSS-A are putere și masă. Accesați schema de cablare și determinați unde intră principalele puteri și împământare în RSS-A. Înainte de a continua, reconectați bateria cu RSS-A încă deconectat. Conectați cablul roșu al voltmetrului dvs. la fiecare sursă de alimentare B+ (tensiune baterie) inclusă în conectorul RSS-A și cablul negru al voltmetrului dvs. la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, negativul bateriei funcționează întotdeauna). Ar trebui să vedeți citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați cablul roșu al voltmetrului la pozitivul bateriei (B+) și cablul negru la fiecare circuit de masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când vă conectați. Dacă nu, reparați circuitul de alimentare sau de masă.

Înainte de a continua, verificați schema de conectare și verificați dacă aveți unul sau ambele circuite de comunicații diferite pe RCM; Efectuați verificările care se aplică circuitelor din vehiculul dvs.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN C+ (sau HSCAN+) și CAN C- (sau HSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN C+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți aproximativ 2.6 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați firul roșu al voltmetrului la circuitul CAN C-. Ar trebui să vedeți aproximativ 2.4 volți cu fluctuații mici. Alți producători prezintă CAN C- la aproximativ 5V și o cheie oscilantă cu motorul oprit. Verificați specificațiile producătorului dvs.

Apoi verificați celelalte două circuite de comunicație. Localizați CAN B+ (sau MSCAN + circuit) și CAN B- (sau MSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN B+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți o tensiune de aproximativ 0.5 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați cablul roșu al unui voltmetru la circuitul CAN B. Ar trebui să vedeți aproximativ 4.4 volți cu ușoare fluctuații.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să ștergeți DTC U0170, singurul lucru de făcut este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece aceasta va indica o defecțiune RSS-A. . Majoritatea acestor RSS-A trebuie programate sau calibrate pentru a se potrivi corect pe vehicul.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul U0170?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0170, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.