U0244 Comunicare pierdută cu modulul de control al benzii de rulare

U0244 Comunicare pierdută cu modulul de control al benzii de rulare

Foaie de date DTC OBD-II

Comunicare pierdută cu placa de bandă de alergare Un modul de control

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule OBD-II.

Acest cod înseamnă că modulul de control al suportului pentru picioare (RBCM-A) și alte module de control de pe vehicul nu comunică între ele. Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicație este cunoscut sub numele de comunicație Control Area Area Bus sau pur și simplu magistrala CAN.

Modulele comunică între ele printr-o rețea, la fel ca rețeaua pe care o aveți acasă sau la serviciu. Producătorii de autovehicule utilizează mai multe sisteme în rețea. Înainte de 2004, cele mai comune sisteme de comunicații intermodulare (neexhaustive) erau interfața de comunicații seriale sau SCI; SAE J1850 sau magistrala PCI; și Chrysler Collision Detection sau CCD. Cel mai obișnuit sistem utilizat după 2004 este cunoscut sub numele de comunicație prin rețeaua de zonă a controlerului sau, pur și simplu, magistrala CAN (utilizată și până în 2004 pe un segment mic de vehicule). Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica, iar instrumentul dvs. de scanare poate primi sau nu informații de la vehicul, în funcție de circuitul afectat.

Modulul de control al suportului pentru picioare A (RBCM-A) este de obicei situat în spatele bordului de pe ambele părți ale vehiculului. Poate fi instalat și în consola centrală. Acesta primește intrări de la diferiți senzori, dintre care unii sunt conectați direct la acesta, iar majoritatea sunt trimise printr-un sistem de comunicații prin magistrală de la modulul de control al grupului de propulsie (PCM). Aceste intrări permit modulului să controleze activarea iluminării suporturilor / suportului pentru picioare atunci când ușile sunt deschise sau închise. Consultați manualul vehiculului dvs. specific pentru a determina care ușă este etichetată „A” în cazul dvs. specific.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

Severitatea codului și simptomele

Seriozitatea în acest caz nu este niciodată gravă, deoarece acesta este un dispozitiv pentru confortul clienților și, în cazul unei întreruperi complete a curentului, există întotdeauna o soluție manuală. Lipsa de funcționare a RBCM-A nu afectează în niciun fel funcționarea vehiculului.

Simptomele unui cod U0244 pot include:

• Picioarele rămân extinse / nu sunt retractate
• Lumina plăcii de rulare este întotdeauna aprinsă / niciodată aprinsă
• RBCM-A nu pornește / nu funcționează

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

• Deschis pe circuitul CAN bus + sau -
• Scurtcircuit la masă sau la masă în orice circuit de magistrală CAN
• Fără alimentare sau împământare la RBCM-A
• Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un loc bun pentru a începe cu TOATE diagnosticele electrice este să verificați Buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. Problema cu care vă confruntați poate fi cunoscută de alții din domeniu. O soluție cunoscută ar fi putut fi lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timpul diagnosticării.

Se presupune că un cititor de coduri este disponibil pentru dvs. în acest moment, deoarece este posibil să fi putut accesa codurile până acum. Vedeți dacă au existat alte coduri de eroare legate de comunicația cu autobuzul sau bateria / aprinderea. Dacă da, ar trebui să le diagnosticați mai întâi, deoarece se știe că există o diagnosticare greșită dacă diagnosticați codul U0244 înainte ca vreunul dintre codurile de bază să fie diagnosticat și corectat cu atenție.

Dacă singurul cod pe care îl obțineți de la alte module este U0244, încercați să accesați RBCM-A. Dacă puteți accesa coduri de la RBCM-A, atunci codul U0244 este fie intermitent, fie cod de memorie. Dacă nu puteți accesa RBCM-A, atunci codul U0244 setat de alte module este activ și problema există deja.

Cea mai frecventă defecțiune este o defecțiune a circuitului care are ca rezultat o pierdere a puterii sau a împământului la modulul de control al benzii de alergare a.

Verificați toate siguranțele care alimentează RBCM-A pe acest vehicul. Verificați toate motivele pentru RBKM-A. Localizați punctele de ancorare la sol pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și o soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți codurile de diagnosticare a problemelor din orice module care setează codul în memorie și vedeți dacă puteți comunica acum cu modulul RBCM-A. Dacă comunicarea cu RBCM-A se recuperează, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.

Dacă codul revine sau comunicarea cu modulul încă nu poate fi stabilită, localizați conexiunile de comunicații ale magistralei CAN pe vehiculul dvs., cel mai important conectorul RBCM-A, care este de obicei situat în spatele tabloului de bord, de ambele părți ale vehiculului. poate fi instalat și în consola centrală. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de la RBCM-A. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit.

Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde terminalele se ating.

Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a reconecta conectorii la RBCM-A. Veți avea nevoie de acces la un volt-ohmmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că RBCM-A are alimentare și împământare. Accesați schema de cablare și stabiliți unde intră principalele conexiuni de alimentare și de masă în RBCM-A. Conectați bateria înainte de a continua cu RBCM-A încă deconectat. Conectați cablul roșu al voltmetrului la fiecare sursă de alimentare B + (tensiunea bateriei) care intră în conectorul RBCM-A și cablul negru al voltmetrului la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, polul negativ al bateriei funcționează întotdeauna). Ar trebui să vedeți citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați firul roșu de la voltmetru la bateria pozitivă (B +) și firul negru la fiecare masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când o conectați. Dacă nu, depanați circuitul de alimentare sau de împământare.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN C+ (sau HSCAN+) și CAN C- (sau HSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN C+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți aproximativ 2.6 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați firul roșu al voltmetrului la circuitul CAN C-. Ar trebui să vedeți aproximativ 2.4 volți cu fluctuații mici. Alți producători prezintă CAN C- la aproximativ 5V și o cheie oscilantă cu motorul oprit. Verificați specificațiile producătorului dvs.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să resetați DTC U0244, singurul lucru de făcut este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece aceasta va indica o defecțiune RBCM-A. . Majoritatea acestor RBCM-A trebuie programate sau calibrate pentru a se potrivi corect pe vehicul.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul U0244?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0244, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.