UAZ Hunter - specificatii tehnice: dimensiuni, consum de transpiratie, clearance
SUV-ul sovietic UAZ-469 a fost produs aproape neschimbat din 1972 până în 2003. Cu toate acestea, în 2003, s-a decis modernizarea acestuia și a fost lansată producția versiunii sale actualizate, UAZ Hunter.
UAZ Hunter este un SUV cu cadru care merge sub numărul de serie UAZ-315195. La prima vedere, se pare că nu este diferit de predecesorul său, dar dacă înțelegeți caracteristicile sale tehnice, precum și aruncați o privire mai atentă asupra interiorului și exteriorului, atunci schimbările devin vizibile.
Să luăm în considerare mai detaliat caracteristicile tehnice ale acestei mașini legendare.
Двигатели
Okhotnik părăsește linia de asamblare echipată cu unul dintre cele trei motoare:
UMZ-4213 - Acesta este un motor cu injecție pe benzină de 2,9 litri. Puterea sa maximă de 104 CP este atinsă la 4000 rpm și cuplul maxim de 201 Nm la 3000 rpm. Dispozitivul este în linie, 4 cilindri. În ceea ce privește respectarea mediului, îndeplinește standardul Euro-2. Cea mai mare viteză care poate fi dezvoltată pe acest motor este de 125 km/h.
Este greu să-l numim economic, deoarece consumul este de 14,5 litri în ciclu combinat și de 10 litri pe autostradă.
ZMZ-4091 - Acesta este și un motor pe benzină cu sistem de injecție. Volumul său este puțin mai mic - 2,7 litri, dar este capabil să stoarce mai multă putere - 94 kW la 4400 rpm. Pe site-ul nostru web Vodi.su, am vorbit despre cai putere și cum să convertim puterea din kilowați în CP. - 94 / 0,73, obținem aproximativ 128 de cai putere.
Acest motor, ca și precedentul, este un cu 4 cilindri în linie. Consumul său în ciclu combinat este de aproximativ 13,5 litri cu un raport de compresie de 9.0. În consecință, AI-92 va deveni combustibilul optim pentru el. Cea mai mare viteză este de 130 km/h. Standardul de mediu este Euro-3.
ZMZ 5143.10 Este un motor diesel de 2,2 litri. Puterea sa maximă de 72,8 kW (99 CP) este atinsă la 4000 rpm, iar cuplul maxim de 183 Nm la 1800 rpm. Adică avem un motor diesel standard care își demonstrează cele mai bune calități la turații mici.
Viteza maximă care poate fi dezvoltată pe un UAZ Hunter echipat cu acest motor diesel este de 120 km/h. Cel mai optim consum este de 10 litri de motorină la o viteză de 90 km/h. Motorul respectă standardele de mediu Euro-3.
Privind caracteristicile motoarelor UAZ-315195, înțelegem că este ideal pentru conducerea pe drumuri de nu cea mai bună calitate, precum și în off-road. Dar achiziționarea unui „Hunter” ca mașină de oraș nu este pe deplin profitabilă - un consum foarte mare de combustibil.
transmisie, suspensie
Dacă comparăm Hunter cu predecesorul său, atunci în partea tehnică, suspensia a suferit cele mai multe modificări. Deci, acum suspensia față nu este de tip arc, ci de tip dependent de arc. O bară antiruliu este instalată pentru a înghiți găurile și gropile. Amortizoarele sunt hidropneumatice (gazouri), de tip telescopic.
Datorită celor două brațe de tracțiune care cad pe fiecare amortizor și unei legături transversale, cursa tijei amortizorului este crescută.
Suspensia spate este dependentă de două arcuri, susținute din nou de amortizoare hidropneumatice.
Pentru conducerea off-road, UAZ Hunter, ca și UAZ-469, este echipat cu anvelope 225/75 sau 245/70, care sunt uzate pe roți de 16 inchi. Discurile sunt ștampilate, adică cea mai accesibilă opțiune. În plus, sunt roți ștanțate care au un anumit nivel de moliciune - absorb vibrațiile la impact, în timp ce roțile turnate sau forjate sunt destul de dure și nu sunt concepute pentru călătorii off-road.
Frânele cu disc ventilate sunt instalate pe puntea față, frânele cu tambur pe puntea spate.
UAZ Hunter este un SUV cu tracțiune spate cu tracțiune față cu fir. Cutia de viteze este manuală cu 5 trepte, există și o cutie de transfer cu 2 trepte, care se folosește când tracțiunea față este activată.
Dimensiuni, interior, exterior
În ceea ce privește dimensiunile sale, UAZ-Hunter se încadrează în categoria SUV-urilor de dimensiuni medii. Lungimea corpului său este de 4170 mm. Latime cu oglinzi - 2010 mm, fara oglinzi - 1785 mm. Datorită ampatamentului crescut la 2380 mm, există mai mult spațiu pentru pasagerii din spate. Și garda la sol este perfectă pentru a conduce pe drumuri proaste - 21 de centimetri.
Greutatea „Vânătorului” este de 1,8-1,9 tone, când este încărcat complet - 2,5-2,55. În consecință, el poate lua la bord 650-675 de kilograme de greutate utilă.
Există suficient spațiu în cabină pentru șapte persoane, formula de îmbarcare este 2 + 3 + 2. Dacă se dorește, un număr de locuri din spate pot fi îndepărtate pentru a crește volumul portbagajului. Dintre avantajele interiorului actualizat, se poate evidenția prezența unei podele izolate cu mochetă. Dar nu îmi place lipsa unei platforme - la urma urmei, Hunter este poziționat ca un SUV actualizat pentru oraș și mediul rural, dar cu o înălțime liberă de 21 de centimetri, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor poate fi dificilă.
Se observă cu ochiul liber că designerii nu s-au îngrijorat prea mult de confortul șoferului: panoul este din plastic negru, instrumentele sunt amplasate incomod, în special vitezometrul este aproape sub volan și trebuie să aplecați-vă pentru a-i vedea citirile. Se simte că mașina aparține SUV-urilor bugetare.
Mașina a fost proiectată pentru iernile aspre rusești, astfel încât soba fără un regulator de temperatură, puteți controla doar direcția fluxului și puterea acestuia cu un amortizor.
Conductele de aer sunt amplasate numai sub parbriz și pe tabloul de bord față. Adică iarna, cu un număr mare de persoane în cabină, aburirea geamurilor laterale nu poate fi evitată.
Exteriorul este puțin mai atractiv - bare de protecție din plastic sau metal cu faruri de ceață instalate în ele, protecție metalică pentru suspensia față și tije de direcție, o ușă spate cu balamale cu o roată de rezervă într-o carcasă. Într-un cuvânt, avem o mașină destul de ieftină, cu facilități minime pentru a conduce în condiții off-road rusești.
Preturi si recenzii
Prețurile din saloanele dealerilor oficiali variază în prezent între 359 și 409 mii de ruble, dar acest lucru ținând cont de toate reducerile din programul de reciclare și pe credit. Dacă cumpărați fără aceste programe, puteți adăuga cel puțin încă 90 de mii de ruble la sumele indicate. Vă rugăm să rețineți că, pentru cea de-a 70-a aniversare a Victoriei, a fost lansată o serie limitată Victory - corpul este vopsit în culoarea de protecție Trophy, prețul este de la 409 mii de ruble.
Ei bine, pe baza propriei noastre experiențe de utilizare a acestei mașini și din recenziile altor șoferi, putem spune următoarele:
- permeabilitate este bună;
- o mulțime de căsătorie - ambreiaj, radiator, sistem de ungere, rulmenți;
- la o viteză de peste 90 km/h, mașina circulă și, în principiu, este înfricoșător să conduci mai departe cu o asemenea viteză;
- multe defecte minore, aragaz prost conceput, ferestre glisante.
Într-un cuvânt, mașina este mare, puternică. Dar totuși, ansamblul rusesc se simte, designerii mai au de lucrat. Dacă alegeți între UAZ Hunter și alte SUV-uri bugetare, am alege alte mașini din aceeași clasă - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
De asta este capabil UAZ Hunter.
Se încarcă…
