Jucării mortale eficiente

În urmă cu câțiva ani, când MT scria despre utilizarea militară a dronelor, era vorba despre American Predator sau Reaper, sau despre dezvoltări inovatoare precum X-47B. Acestea erau jucării de ultimă generație, scumpe, futuriste și inaccesibile. Astăzi, mijloacele acestui tip de război au fost foarte „democratizate”.

În ultimul, următorul lot al luptei pentru Nagorno-Karabah din toamna anului 2020, Azerbaidjanul a folosit pe scară largă vehicule aeriene fără pilot complexe de recunoaștere și lovitură care contracarează eficient sistemele antiaeriene și vehiculele blindate armene. Armenia a folosit și drone de producție proprie, dar, conform unei opinii destul de răspândite, inamicul său a dominat acest domeniu. Experții militari au comentat pe scară largă acest război local ca un exemplu al beneficiilor utilizării adecvate și coordonate a sistemelor fără pilot la nivel tactic.

Pe internet și în mass-media, acest război a fost un „război al dronelor și al rachetelor”(Vezi si: ). Ambele părți au lansat imagini cu ei distrugând vehicule blindate, sisteme antiaeriene sau elicoptere i vehicule aeriene fără pilot inamicul folosind mijloace de precizie. Cele mai multe dintre aceste înregistrări provin de la sisteme electro-optice care orbitează câmpul de luptă UAV (abreviere). Desigur, au existat avertismente pentru a nu confunda propaganda militară cu realitatea, dar aproape nimeni nu neagă că vehiculele aeriene fără pilot au fost de mare importanță în aceste bătălii.

Azerbaidjanul a avut acces la tipuri mult mai moderne de aceste arme. Avea, printre altele, vehicule fără pilot israeliene și turcești. Înainte de a începe conflictul, flota sa era formată din 15 MEN Elbit Hermes 900 și 15 Elbit Hermes 450 vehicule tactice, 5 drone IAI Heron și peste 50 IAI Searcher 2, Orbiter-2 sau Thunder-B puțin mai ușoare. Alături de ei sunt drone tactice Bayraktar TB2 Producția turcească (1). Mașina are o greutate maximă la decolare de 650 kg, o anvergură a aripilor de 12 metri și o rază de zbor de 150 km de la stația de control. Ceea ce este important este că Bayraktar TB2 nu numai că poate detecta și marca ținte pentru artilerie, ci și poate transporta arme cu o greutate totală de peste 75 kg, inclusiv. Rachete antitanc ghidate UMTAS și muniție ghidată de precizie MAM-L. Ambele tipuri de arme sunt situate pe patru stâlpi sub aripi.

1. dronă turcească Bayraktar TB2

Azerbaidjanul avea, de asemenea, un număr mare de drone kamikaze furnizate de companii israeliene. Cel mai faimos, pentru că a fost folosit pentru prima dată de azeri în 2016 în timpul luptelor pentru Karabakh, este IAI Harop, adică. dezvoltarea sistemului IAI Harpy anti-radiații. Acționat de un motor cu piston, mașina delta poate rămâne în aer până la 6 ore și poate îndeplini o funcție de recunoaștere datorită modului său zi/noapte cap optoelectronicși, de asemenea, distruge ținte selectate cu un focos care cântărește 23 kg. Acesta este un sistem eficient, dar foarte costisitor, motiv pentru care Azerbaidjanul are alte mașini din această clasă în arsenalul său. Aceasta include produse de Elbit Vehicule Sky Strikecare poate rămâne în aer timp de 2 ore și poate atinge ținte detectate cu un focos de 5 kg. Aparatele sunt mult mai ieftine și, în același timp, sunt dificil nu numai de auzit, ci și de detectat și urmărit cu ghidare sau sisteme de detectare în infraroșu. Armata azeră a avut la dispoziție altele, inclusiv cele de producție proprie.

Potrivit videoclipurilor populare online distribuite de Ministerul Apărării din Azerbaidjan, videoclipurile au fost adesea folosite tactici de utilizare a vehiculelor fără pilot împreună cu artileria și rachete dirijate lansate de pe vehicule aeriene fără pilot și drone kamikaze. Au fost folosite eficient nu numai pentru a combate tancuri, vehicule blindate sau poziții de artilerie, ci și sisteme de apărare aeriană. Majoritatea obiectelor distruse au fost sisteme de rachete 9K33 Osa cu autonomie ridicată, datorită echipamentelor cu cap optoelectronic i radarconsiderate eficiente în combaterea dronelor. Cu toate acestea, aceștia au funcționat fără niciun sprijin suplimentar, în special arme care ar doborî dronele în timpul fazei de aterizare.

O situație similară a avut loc cu lansatoarele 9K35 Strela-10. Așa că azerii s-au descurcat relativ ușor. Sistemele antiaeriene găsite în afara razei de acțiune au fost distruse de cele care au zburat la altitudini joase. ataca droneleprecum Orbiter 1K și Sky Strike. În etapa următoare, fără apărare aeriană, vehiculele blindate, tancurile, pozițiile de artilerie armeană și pozițiile fortificate de infanterie au fost distruse succesiv de vehicule aeriene fără pilot care navigau în zonă sau folosind artilerie controlată de drone (Vezi si: ).

Videoclipurile publicate arată că, în majoritatea cazurilor, atacul este lansat dintr-o altă direcție decât vehiculul de urmărire țintă. Atrage atentia precizia loviturii, ceea ce indică calificările înalte ale operatorilor de drone și buna cunoaștere a acestora asupra zonei în care își desfășoară activitatea. Și acest lucru, la rândul său, se datorează în mare măsură dronelor, care fac posibilă recunoașterea și identificarea cu precizie a țintelor în detaliu.

Mulți experți militari au analizat cursul ostilităților și au început să tragă concluzii. În primul rând, existența unui număr suficient de vehicule aeriene fără pilot este esențială pentru recunoașterea eficientă și contracararea inamicului. nu vorbim despre acestea MQ-9 Reaper sau Hermes 900și mini vehicule de recunoaștere și atac la nivel tactic. Sunt greu de detectat și eliminat aparare aeriana inamic și, în același timp, ieftin de operat și ușor de înlocuit, astfel încât pierderea lor nu ridică o problemă serioasă. Cu toate acestea, ele permit detectarea, recunoașterea, identificarea și marcarea țintelor pentru artilerie, rachete ghidate cu rază lungă de acțiune sau muniție negociabilă.

De asemenea, experții militari polonezi au devenit interesați de subiect, subliniind că forțele noastre armate echiparea clasei corespunzătoare de drone, Precum ochi zburător în P. Warmate care circulă muniție (2). Ambele tipuri sunt produse poloneze ale grupului WB. Atât Warmate, cât și Flyeye pot rula pe sistemul Topaz, tot de la WB Group, permițând schimbul de date în timp real.

2. Vizualizarea sistemului de muniție circulant Warmate TL al Grupului WB polonez

Bogăția de soluții a Americii

Armata, care folosește UAV-uri de zeci de ani, adică armata SUA, dezvoltă această tehnologie pe o bază multifuncțională. Pe de o parte, se dezvoltă noi proiecte pentru drone din ce în ce mai mari, cum ar fi MQ-4C Triton(3), construit pentru Marina SUA de Northrop Grumman. El este fratele mai mic și mai mare al celebrului cercetaș înaripat - Global Hawk, care provine din același studio de design. Deși similară ca formă cu predecesorul său, Tritonul este mai mare și este propulsat de un motor turboreactor. Pe de altă parte, ei modele de drone în miniaturăprecum Hornetul Negru (4), pe care soldații îl găsesc foarte util pe teren.

Forțele aeriene americane și DARPA testează hardware și software nou configurat pentru a lansa a patra generație de avioane. Lucrând cu BAE Systems la baza Edwards Air Force din California, piloții de testare a Forțelor Aeriene combină simulatoare de la sol cu ​​sisteme cu reacție aeropurtate. „Aeronava a fost proiectată astfel încât să putem lua echipamente autonome și să-l conectăm direct la sistemul de control al zborului al aeronavei”, explică Skip Stoltz de la BAE Systems într-un interviu acordat Warrior Maven. Demonstrațiile sunt concepute în cele din urmă pentru a integra sistemul cu F-15, F-16 și chiar F-35.

Folosind tehnologia standard de comunicații de date, aeronava operează cu un software semi-autonom numit Control distribuit de luptă. Pe lângă adaptarea avioanelor de luptă pentru a controla dronele, unele dintre ele sunt transformate în drone. În 2017, Boeing a fost însărcinat să reactiveze avioanele de luptă F-16 mai vechi și să facă modificările necesare pentru a le transforma în Vehicule aeriene fără pilot QF-16.

În prezent, calea de zbor, sarcina utilă a senzorului și eliminarea armelor de la bord vehicule aeriene fără pilot, cum ar fi răpitorii, șoimii globali și secerătorii, sunt coordonați cu stațiile de control de la sol. DARPA, Air Force Research Laboratory și industria de apărare din SUA au dezvoltat acest concept de mult timp. controlând dronele din aer, din cabina unui avion de luptă sau elicopter. Aceste soluții necesită piloților F-15, F-22 sau F-35 să aibă fluxuri video în timp real de la senzorii electro-optici și infraroșii ai dronei. Acest lucru ar putea accelera țintirea și participarea tactică a vehiculelor aeriene fără pilot în misiuni de recunoaștere în apropierea locațiilor în care pilot de avion de vânătoare poate că vrea să atace. Mai mult, având în vedere eficiența în dezvoltare rapidă a apărării aeriene moderne, dronele pot zboară în zone periculoase sau nu sunt sigur efectuează recunoaștereași chiar să îndeplinească o funcție transportor de arme pentru a ataca ținte inamice.

Astăzi, este nevoie adesea de mulți oameni pentru a opera o singură dronă. Algoritmii care cresc autonomia dronelor ar putea schimba semnificativ acest raport. În scenariile viitoare, o persoană ar putea controla zece sau chiar sute de drone. Datorită algoritmilor, o escadrilă sau un roi de drone ar putea urmări luptătorul în mod independent, fără intervenția controlului de la sol și a pilotului în avionul de comandă. Operatorul sau pilotul va emite comenzi doar în momentele cheie ale acțiunii, când dronele au sarcini specifice. Ele pot fi, de asemenea, programate end-to-end sau pot folosi machine learning pentru a răspunde la urgențe.

În decembrie 2020, Forțele Aeriene au anunțat că a închiriat aeronava către Boeing, General Atomics și Kratos. crearea unui prototip de dronă pentru sistemele de transport dezvoltate în cadrul programului Skyborg, descrisă drept „IA militară”. Înseamnă că drone de luptă creat în cadrul acestui program ar avea autonomie și ar fi controlat nu de oameni, ci de oameni. Forțele aeriene spun că se așteaptă ca toate cele trei companii să livreze primul lot de prototipuri cel târziu în mai 2021. Prima etapă a testării în zbor este programată să înceapă în iulie anul viitor. Conform planului, până în 2023 o aeronavă înaripată cu Sistemul Skyborg (5).

5. Vizualizarea unei drone a cărei sarcină va fi să transporte sistemul Skyborg

Propunerea lui Boeing s-ar putea baza pe un design pe care unitatea sa australiană îl dezvoltă pentru Royal Australian Air Force în cadrul programului Airpower Teaming System (ATS). Boeing a anunțat, de asemenea, că s-a mutat test semi-autonom a cinci vehicule aeriene mici fără pilotconectate în rețea în cadrul programului ATS. De asemenea, este posibil ca Boeing va folosi o nouă structură dezvoltată de Boeing Australia numită Loyal Wingman.

General Atomics, la rândul său, a efectuat teste semi-autonome folosind unul dintre vehiculele sale aeriene fără pilot, cum ar fi Răzbunătorul ascunsîntr-o rețea cu cinci drone. Este foarte probabil ca acest nou contract să includă un al treilea concurent, Kratos. noi variante ale dronei XQ-58 Valkyrie. Forțele aeriene americane folosesc deja XQ-58 în diverse teste ale altor proiecte avansate de drone, inclusiv programul Skyborg.

Americanii se gândesc și la alte sarcini pentru drone. Business Insider raportează acest lucru. Marina SUA cercetează tehnici UAV care ar putea permite echipajelor submarinelor să vadă mai mult.. Astfel, drona va funcționa în esență ca un „periscop zburător”, nu numai că crește capacitățile de recunoaștere, dar va permite și utilizarea diferitelor sisteme, dispozitive, unități și arme pe suprafața apei ca transmițător.

Marina SUA efectuează, de asemenea, cercetări posibilitatea de a folosi drone pentru a livra mărfuri la submarine și alte nave. Sistemul prototip UAS al Blue Water Maritime Logistics, dezvoltat de Skyways, este în curs de testare. Dronele din această soluție au capacități de decolare și aterizare pe verticală și pot funcționa autonom, transportând sarcini utile cu o greutate de până la 9,1 kg către o navă sau submarin în mișcare pe o distanță de aproximativ 30 km. Principala problemă cu care se confruntă designerii sunt condițiile meteorologice dificile, vânturile puternice și valurile marii mari.

Cu ceva timp în urmă, Forțele Aeriene ale SUA au anunțat și un concurs pentru a crea primul autonom tancuri cu drone. Boeing a fost câștigătorul. Tancurile autonome MQ-25 Stingray vor opera F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler și F-35C. Vehiculul Boeing va putea transporta peste 6 tone de combustibil pe o distanta de peste 740 de kilometri. Dronele vor fi controlate inițial de operatori după decolarea de pe portavioane. Ar trebui să devină autonomi mai târziu. Contractul guvernamental cu Boeing prevede proiectarea, construcția, integrarea cu portavioane și vânzarea a zeci de astfel de mașini pentru utilizare în 2024.

Vânători ruși și haite chineze

Alte armate din întreaga lume se gândesc, de asemenea, mult la drone. Până în 2030 - conform declarațiilor recente ale generalului armatei britanice Nick Carter. Conform acestei viziuni, mașinile vor prelua multe sarcini legate de activitățile de informații sau de logistică de la soldații în viață și, de asemenea, vor contribui la umplerea deficitului de personal din armată. Generalul a făcut o rezervă că roboții echipați cu arme și care se comportă ca niște soldați adevărați nu ar trebui să fie așteptați pe un posibil câmp de luptă. Totuși, vorbim despre mai multe drone sau mașini autonome care se ocupă de sarcini precum logistica. Ar putea exista și vehicule automatizate care efectuează recunoașteri eficiente pe teren fără a fi nevoie să pună oamenii în pericol.

Rusia face progrese și în domeniul vehiculelor aeriene fără pilot. Rusă mare dronă de recunoaștere Miliția (Ranger) este o structură înaripată de aproape douăzeci de tone care se presupune că are și proprietăți de invizibilitate. Demonstratorul Voluntar a efectuat primul zbor pe 3 august 2019 (6). Drona zburătoare în formă de aripă zboară de mai bine de 20 de minute la altitudinea maximă, sau aproximativ 600 de metri. Numit în nomenclatura engleză Hunter-B are o anvergură a aripilor de aproximativ 17 metri și este în aceeași clasă cu Dronă chineză Tian Ying (7), vehicul aerian fără pilot american RQ-170, experimental, prezentat în urmă cu câțiva ani în MT, UAV american X-47B și Boeing X-45C.

6. dronă de poliție rusă

În ultimii ani, chinezii au demonstrat o serie de evoluții (și uneori doar modele), cunoscute sub numele: „Dark Sword”, „Sharp Sword”, „Fei Long-2” și „Fei Long-71”, „Cai”. Hong 7”, „Star Shadow”, menționat mai sus Tian Ying, XY-280. Cu toate acestea, cel mai impresionant lucru recent a fost prezentarea Academiei Chinei de Electronică și Tehnologia Informației (CAEIT), care într-un videoclip recent publicat demonstrează testarea unui set de 48 de unități înarmate fără pilot trase dintr-un lansator Katyusha pe un camion. Dronele seamănă cu rachetele care își deschid aripile când sunt trase. Soldații de la sol identifică ținte de drone folosind o tabletă. Fiecare dintre ele este plin cu explozibili. Fiecare unitate are aproximativ 1,2 metri lungime și cântărește aproximativ 10 kg. Designul este similar cu cel al producătorilor americani AeroVironment și Raytheon.

Biroul de Cercetare Navală din SUA a dezvoltat o dronă similară numită Low-Cost UAV Swarming Technology (LOCUST). O altă demonstrație CAEIT arată acest tip de dronă lansată de pe un elicopter. „Sunt încă în stadiile incipiente de dezvoltare și unele probleme tehnice rămân de rezolvat”, a declarat un purtător de cuvânt al armatei chineze pentru South China Morning Post. „Una dintre problemele cheie este sistemul de comunicații și cum să îl împiedicăm să deturneze și să neutralizeze sistemul.”

Arme din magazin

Pe lângă modelele uimitoare de mari și inteligente care sunt create pentru armată, în special pentru armata americană, în scopuri militare pot fi folosite mașini foarte ieftine și nu foarte complexe din punct de vedere tehnic. Cu alte cuvinte - drone gratuite au devenit armele luptătorilor mai puțin echipați, dar ale forțelor hotărâte, în special în Orientul Mijlociu, dar nu numai.

Talibanii, de exemplu, folosesc drone amatori pentru a arunca bombe asupra forțelor guvernamentale. Ahmad Zia Shiraj, care conduce Direcția de Securitate Națională din Afganistan, a raportat recent că militanții talibani folosesc drone obișnuite destinate în mod normal filmării i fotografieprin echiparea acestora explozivi. Anterior, conform estimărilor din 2016, astfel de drone simple și ieftine erau folosite de jihadiștii din Statul Islamic care operau în Irak și Siria.

Un „portavion” low-cost pentru drone și alte avioane și pentru lansatoare mici de rachete poate fi nave de tip multifuncțional nava de război „Shahid Rudaki” (8).

8. Drones și alte echipamente de la bordul navei Shahid Rudaki

Fotografiile publicate arată rachete de croazieră, drone iraniene Ababil-2 și multe alte echipamente de la prova până la pupa. Ababil-2 destinat oficial misiunilor de observare, dar poate fi și echipat focoase explozive și funcționează ca „drone sinucigașe”.

Seria Ababil, precum și variantele și derivatele sale, au devenit una dintre armele semnături în diferitele conflicte în care a fost implicat Iranul în ultimii ani, inclusiv Războiul civil din Yemen. Iranul este echipat cu alte tipuri de drone mai mici, dintre care multe pot fi folosite ca drone sinucigașăcare ar putea fi lansat de pe această navă. Aceste vehicule aeriene fără pilot reprezintă o amenințare foarte reală, așa cum demonstrează atacuri asupra infrastructurii industriei petroliere a Arabiei Saudite în 2019. Compania de petrol și gaze Aramco a fost forțată să suspende 50% din operațiunile sale. productie de ulei (Vezi si: ) după acest eveniment.

Eficacitatea dronelor a fost resimțită de forțele siriene (9) și de rușii înșiși, echipați cu echipamente rusești. În 2018, treisprezece drone au susținut că rușii au atacat forțele ruse în portul sirian Tartus. Kremlinul a susținut atunci că Sistem de rachete de apărare antiaeriană Pantsir-S a doborât șapte drone, iar specialiștii ruși în electronică de luptă au spart șase drone și le-au ordonat să aterizeze.

9. Tanc rusesc T-72 distrus de o dronă americană în Siria

Pentru a te proteja, dar cu beneficii

Șeful Comandamentului Central al SUA, Generalul McKenzie și-a exprimat recent marea îngrijorare cu privire la amenințarea tot mai mare reprezentată de vehiculele aeriene fără pilot., combinat cu lipsa unor contramăsuri fiabile și mai ieftine decât cunoscute anterior.

Americanii încearcă să rezolve această problemă oferind soluții similare celor pe care le folosesc în multe alte domenii, adică folosind algoritmi, învățare automată, analiza big data și metode similare. De exemplu, sistemul Citadel Defence, care este folosit de cel mai mare din lume un set de date adaptate pentru detectarea dronei folosind tehnici de inteligență artificială. Arhitectura deschisă a sistemului permite integrarea rapidă cu diferite tipuri de senzori.

Cu toate acestea, detectarea dronelor este doar începutul. Ele trebuie apoi neutralizate, distruse sau eliminate în alt mod, ceea ce este mai mic decât costul de milioane de dolari. Rachetă Tomahawkcare a fost folosit pentru a doborî o mică dronă în urmă cu câțiva ani.

Ministerul japonez al Apărării anunță dezvoltarea unor lasere autonome capabile să se închidă și chiar doborâți vehicule aeriene fără pilot potențial periculoase. Potrivit Nikkei Asia, tehnologia poate apărea în Japonia încă din 2025, iar dezvoltarea primei va fi realizată de Ministerul Apărării. prototipuri de arme anti-drone până în 2023. Japonia ia în considerare, de asemenea, posibilitatea de a folosi arme cu microunde pentru a „incapacita” drone zburătoare sau zbor. Alte țări, inclusiv SUA și China, lucrează deja la o tehnologie similară. Cu toate acestea, se crede că lasere împotriva dronelor încă nedesfășurat.

Problema cu multe armate puternice este că acestea protejează vehicule aeriene mici fără pilot Există o lipsă de arme care nu sunt atât de eficiente, cât sunt profitabile. Pentru a nu fi nevoit să lansați milioane de rachete pentru a le doborî pe cele ieftine, uneori doar cumpărate dintr-un magazin, dronă inamică. Proliferarea vehiculelor aeriene mici fără pilot pe câmpul de luptă modern a făcut, printre altele, ca micile tunuri și rachete antiaeriene precum cele folosite în al Doilea Război Mondial împotriva aeronavelor să revină în favoarea Marinei SUA.

La doi ani după lupta împotriva dronelor din Tartus, Rusia a introdus autopropulsarea tun antiaerian Concluzie - apărarea antiaeriană (10), care ar trebui să „creeze o barieră de nepătruns pentru dronele inamice dintr-o grădiniță de obuze care explodează în aer cu fragmente”. Concluzia a fost concepută pentru a face neutralizarea vehiculelor aeriene mici fără pilotcare zboară la câteva sute de metri deasupra solului. Potrivit site-ului web Russian Beyond, derivația se bazează pe vehiculul de luptă de infanterie BPM-3. Este echipat cu un modul automat de luptă AU-220M cu o cadență de foc de până la 120 de cartușe pe minut. „Acestea sunt rachete detonate și controlate de la distanță, ceea ce înseamnă că tunerii antiaerieni pot lansa o rachetă și o pot detona cu o singură apăsare a tastei în timpul zborului sau pot adapta traiectoria acesteia pentru a urmări mișcările inamicului.” Rușii spun în mod deschis că Derivation a fost creată pentru a „economisi bani și echipamente”.

10. Rusă anti-drone Derivation-PVO

Americanii, la rândul lor, au decis să creeze o școală specială în care soldații să fie învățați cum să facă lupta împotriva vehiculelor aeriene fără pilot. Școala va fi și un loc în care vor fi testați nou-veniți. sisteme anti-drone iar noi tactici anti-drone sunt dezvoltate. Deocamdată, se presupune că noua academie va fi gata în 2024, iar un an mai târziu va fi pe deplin operațională.

Apărarea cu drone cu toate acestea, poate fi mult mai ușor și mai ieftin decât crearea de noi sisteme de arme și formarea specialiștilor avansați. La urma urmei, acestea sunt doar mașini care pot fi înșelate de machete. Dacă piloții de avioane s-au îndrăgostit de ei de mai multe ori, atunci de ce ar trebui să fie mai bune mașinile?

La sfârșitul lunii noiembrie, Ucraina a efectuat teste la locul de testare Shirokyan Suport de artilerie autopropulsat gonflabil tip 2S3 „Akatsiya”. Acesta este unul dintre multe mașini falseprodus de compania ucraineană Aker, relatează portalul ucrainean defense-ua.com. Lucrările la crearea de copii din cauciuc ale echipamentelor de artilerie au început în 2018. Potrivit producătorului, operatorii de drone, care văd armele contrafăcute de la o distanță de câțiva kilometri, nu sunt în măsură să le distingă de original. Camerele și alte dispozitive de termoviziune sunt, de asemenea, neajutorate în fața noilor tehnologii. Un model de echipament militar ucrainean a fost deja testat în condiții de luptă în Donbass.

De asemenea, în timpul recentelor lupte din Nagorno-Karabah, forțele armene au folosit machete - modele din lemn. Cel puțin un caz de doborâre a unui kit de viespi false a fost înregistrat de o dronă azeră și publicat de serviciul de presă al Ministerului Apărării din Azerbaidjan ca „o altă lovitură zdrobitoare” pentru armeni. Deci, sunt dronele mai ușor (și mai ieftine) de tratat decât cred mulți experți?