Îngrijirea și siguranța anvelopelor: cum să aveți grijă de anvelopele dvs. (EXPULSAT)

Anvelopele au nevoie de întreținere la fel ca orice altă parte a mașinii tale.

Anvelopele tale sunt una dintre cele mai mari investiții în mașina ta - siguranța ta depinde literalmente de ele, dar este ușor să le iei de la sine înțeles până când apare o problemă. Faptul este că anvelopele au nevoie de întreținere la fel ca și alte sisteme din mașina ta. Iată câteva modalități de a vă asigura că banii dvs. se plătesc.

Întreținere generală a anvelopelor

Întreținerea anvelopelor nu trebuie să fie ceva special, dar ar trebui făcută la intervale regulate, la fel ca schimbarea uleiului sau alte articole de întreținere. În plus, vă va economisi bani atât la combustibil și va preveni uzura prematură, cât și vă va crește siguranța și vă va îmbunătăți experiența de condus.

Câteva aspecte de luat în considerare:

- Presiunea anvelopelor - Adâncimea benzii de rulare și uzura generală a anvelopei - Asigurați-vă că piesa de rezervă este în stare bună - Alinierea - Curățarea anvelopelor și a flancurilor - Rotația anvelopei, despre care vom discuta mai detaliat mai jos.

Presiunea în anvelope

Presiunea în anvelope este cu adevărat importantă din mai multe motive și ar trebui verificată lunar, deoarece cauciucul este poros și aerul poate migra prin tija supapei și pereții laterali ai anvelopei. Ați mers vreodată pe o bicicletă cu anvelopă joasă? Așa arată rezistența crescută la rulare și asta faci cu mașina și anvelopele tale când sunt sub umflate.

Presiunea insuficientă în anvelope va cauza acumularea de căldură care este extrem de dăunătoare structurii interne a anvelopei, va afecta frânarea și manevrabilitatea și vă va costa economia de combustibil. Nu vă bazați pe presiunea maximă pe flancul anvelopei; în schimb, consultați eticheta cu presiunea în anvelope de pe tocul ușii pentru PSI-ul corect și asigurați-vă că verificați presiunea când anvelopele sunt fierbinți, deoarece aerul se extinde pe măsură ce se încălzește.

Adâncimea benzii de rulare și uzura generală a anvelopelor

Anvelopele cu banda de rulare uzată excesiv se vor rula mai greu și se vor descurca mai puțin bine. Și mai rău, sunt deosebit de periculoase pe vreme umedă, deoarece nu pot canaliza apa înapoi dincolo de zona de contact a anvelopei și nu pot expune mașina dvs. la pericole de hidroplanare.

Legile de stat impun o adâncime minimă a benzii de rulare pentru a trece testul, așa că iată o modalitate foarte ușoară de a vă măsura banda de rulare a anvelopei. Luați o monedă și înfigeți-o în șanțul benzii de rulare cu capul lui Lincoln în jos. Dacă cauciucul ajunge la capul lui Abe, anvelopele tale sunt la 2/32 de inch (minimul permis de legea statului). Încercați din nou cu un ban; dacă banda de rulare ajunge la Lincoln Memorial, anvelopele tale au o adâncime de 4/32".

Asigurați-vă că piesa dvs. de schimb este în stare bună

Este foarte ușor să uiți o anvelopă de rezervă, dar nu-ți va face prea mult bine dacă ai nevoie de ea și este deflată. Anvelopele au o anumită dată de expirare - o anvelopă nou-nouță care nu a fost condusă niciodată pe sol este considerată inutilizabilă după cinci până la șapte ani.

Se știe că piesele de schimb explodează spontan pe vreme caldă. Verificați din când în când piesa de schimb, asigurați-vă că este umflată corespunzător și că nu prezintă semne de crăpare sau putregai uscat.

Alinierea rotilor

Alinierea roților este un alt factor important care afectează speranța de viață a unei anvelope. Dacă observați tragere constantă într-o parte în timp ce conduceți sau volanul nu se centrează ușor după viraj, unghiurile volanului pot fi oprite.

Când o anvelopă este înclinată într-o parte, fie înăuntru sau în afară, încearcă să direcționeze mașina în acea direcție și este trasă de celelalte anvelope în timp ce conduceți în linie dreaptă. Aceasta va uza banda de rulare a anvelopei pe interior sau exterior și va înrăutăți economia de combustibil. Luați în considerare acest lucru: dacă aveți o roată cu ⅛ inch din vârf și trebuie să conduceți o milă pe autostradă fără să vă luați mâinile de pe volan, la sfârșitul acelei mile veți fi la aproximativ 30 de picioare de pe șosea. .

Curățare anvelope și flancuri

În cele din urmă, curățarea anvelopelor este o idee bună pentru mai mult decât frumusețe. Când le curățați, este timpul să căutați pereții laterali crăpați, zgârieturi, umflături și alte daune. Prinde-ți mâna și trece-o pe suprafața benzii de rulare a anvelopei, simțind după pietre, sticlă, cuie și alte resturi, precum și uzura benzii de rulare „dinți de ferăstrău” sau „pene”.

Rotirea anvelopelor este foarte importantă

Nicio mașină nu are o distribuție a greutății 50/50 față-spate, iar atunci când frânezi sau viraj, greutatea mașinii se deplasează înainte. Este doar fizică și impuls; Acesta este motivul pentru care frânele din față se uzează întotdeauna cu mult înainte ca cele din spate să se uzeze. Înseamnă, de asemenea, uzură excesivă a anvelopelor din față pe mai mulți kilometri. Rotirea anvelopelor este necesară pentru a vă asigura că toate cele patru anvelope se uzează uniform.

Anvelopele trebuie schimbate la intervale de 5000-7000 de mile. Deoarece uleiul trebuie schimbat la aproximativ acest interval, acesta este și un moment bun pentru a efectua o rotație. Unele anvelope sunt proiectate să se rotească înainte și înapoi pe aceeași parte, în timp ce altele ar trebui să fie rotite într-un model X.

Pentru a face acest lucru, puteți vizita magazine de grăsime rapidă, magazine de anvelope sau chiar mai bine în această epocă modernă, puteți comanda online o schimbare a anvelopelor și puteți solicita un mecanic să vină direct la dvs.! Unii oameni fac ei învârtirea, dar asta necesită să scoată toate cele patru roți de la sol și să susțină mașina pe cricuri la toate cele patru colțuri, așa că nu este tocmai o corvoadă distractivă pentru un mecanic de pe alee.

În general, veți observa o îmbunătățire a manevrațiunii și a comportamentului pe drum al mașinii dvs. după o schimbare a anvelopelor și este important să rețineți că uzura anvelopelor din cauza alinierii necorespunzătoare sau a neschimbarii anvelopelor va anula garanția pentru anvelope.

Când este timpul să schimbi anvelopele?

Anvelopele au o anumită durată de viață și, așa cum sa menționat mai sus, anvelopele uzate reprezintă un pericol. Și uneori să nu poarte; ar putea fi deteriorarea sau defecțiunea care face ca anvelopa să ajungă la capătul transportorului.

– Anvelopele au bare de uzură la baza canelurilor benzii de rulare.

– Fiți conștienți de garanția benzii de rulare și de cât timp ați condus același set de anvelope.

- Anvelopele uzate vor fi mai zgomotoase și vor circula mai greu

- Anvelopele uzate pot vibra sau se clătina, ceea ce poate fi un indiciu al unei probleme interne.

Picurile de uzură din canelurile benzii de rulare sunt de 2/32" și sunt perpendiculare pe caneluri; dacă vedeți aceste dungi, va fi timpul pentru anvelope noi în curând. Dacă benzile de uzură sunt la același nivel cu suprafața cauciucului benzii de rulare, mergeți la magazinul de anvelope pentru că este cu siguranță timpul.

De asemenea, amintiți-vă cu cât timp în urmă ați cumpărat un set de anvelope și ce fel de garanție au acestea. Dacă garanția pentru banda de rulare este de 60,000 de mile și aveți 55,000 de mile, asigurați-vă că verificați în mod regulat aceste anvelope, deoarece vă apropiați de sfârșitul ciclului de viață.

Anvelopele uzate sunt mai zgomotoase din cauza faptului că nu au mult cauciuc care să te izoleze de zgomotul drumului; la fel cu o plimbare mai rigidă, deoarece cea mai mare parte a pernei de cauciuc a dispărut. Oscilația sau vibrația poate fi cauzată fie de o problemă de echilibrare care nu poate fi corectată prin echilibrare (deoarece cea mai mare parte a masei de cauciuc a dispărut) sau poate indica cabluri, curele de oțel sau straturi care încep să se delamineze în interior. În acest ultim caz, acest lucru poate duce la explodarea anvelopelor la viteze de autostradă.

Toate acestea, împreună cu pierderea tracțiunii, a performanței de frânare și a siguranței pe vreme umedă, se rezumă la un singur lucru: atunci când este timpul să vă schimbați anvelopele, nu o amânați. Este periculos, poate mai mult decât crezi.

Concluzie

Umflarea corectă, alinierea, rotația anvelopelor și verificările regulate - menținerea anvelopelor în stare bună nu este atât de dificilă și nici măcar nu costă mulți bani. Cu toate acestea, merită, atât pentru propria ta siguranță, cât și pentru suma de bani pe care o poate economisi pe termen lung. Nu ați amâna schimbarea uleiului, nu ați conduce o mașină cu un nivel scăzut de lichid de răcire sau nu ați conduce cu un geam spart - de ce amânați întreținerea anvelopelor?