Coilovers-urile vor îmbunătăți manevrabilitatea mașinii mele?

În spațiul de suspensie de pe piața de schimb, există kituri de arcuri, kituri de airbag, șocuri și bare reglabile și multe alte abordări pentru îmbunătățirea manevrabilității și/sau schimbarea înălțimii de rulare, dar când vine vorba de îmbunătățirea manevrabilității la viteză mare, tonul cel mai liniștit. iar privirile reverente sunt rezervate coilover-ului. Dar ce sunt kiturile de suspensie coilover și, mai important, îmbunătățesc manevrabilitatea suficient pentru a justifica costul lor adesea semnificativ?

Mai întâi, să ne ocupăm de coilover. Majoritatea mașinilor de astăzi folosesc unul dintre câteva modele de suspensie de bază:

• Braț de control dublu (cunoscut și sub multe alte denumiri, inclusiv braț de braț sau braț dublu)

• Strut (uneori numit Strut MacPherson)

• multicanal

• Torsiune

Un "coilover" este uneori numit și un șoc coilover și este un tip de design de lonjeroane.

Strut și arcuri elicoidale

O suspensie obișnuită cu lonjeroane folosește un arc elicoidal, un amortizor de șoc care poartă sarcina numit în mod obișnuit loncher (stutul este pur și simplu un amortizor care suportă, de asemenea, o parte sau toată greutatea vehiculului) și un singur control. mână. În mod obișnuit, un arc elicoidal este montat în partea de sus a lonjeriei, astfel încât compresia arcului, lonchetei sau ambelor permite roții să se miște în sus, spre caroseria vehiculului.

Cum funcționează un coilover?

Configurația coilover-ului este similară, dar folosește un arc elicoidal mai lung, cu șocul montat chiar de-a lungul lungimii coilover-ului, astfel încât bobina să se așeze în jurul sau „deasupra” șocului. Pentru ca roata să se miște în sus într-un coilover, atât arcul, cât și șocul trebuie să fie comprimate. Arcul suportă toată greutatea, iar amortizorul atenuează orice vibrații din primăvară.

Toate acestea sunt bune? Răspunsul este că nu este neapărat mai bun în teorie, dar pot exista beneficii practice. În primul rând, o altă configurație poate fi la fel de bună în ceea ce privește performanța. De exemplu, dacă designul brațurilor duble ar fi fost mai rău, este puțin probabil ca celebrele Porsche 959 și Ferrari F40 să-l fi folosit.

Dar cei mai mulți dintre noi nu conduc supermașini de milioane de dolari și majoritatea mașinilor nu sunt concepute pentru a fi conduse la viteze mari cu orice preț. Așadar, în practică, majoritatea suspensiilor, indiferent de design, reprezintă compromisuri în manevrabilitate, confort de rulare și cost. Cu aproape orice mașină pe care o conduceți, este probabil ca manevrarea acesteia să fie îmbunătățită în schimbul unei călătorii mai ferme și, desigur, a unor bani. Și este, de asemenea, probabil să fie inclusă o anumită personalizare, ceea ce nu este de obicei cazul sistemelor din fabrică.

Avantajele coilovers-urilor

Manevrarea și reglarea sunt marile beneficii ale coilovers-urilor. Este dificil să schimbi configurația brațului triunghi al unei mașini fără a arunca totul în suspensie, dar o configurație bine concepută a coilover-ului vă poate permite să schimbați caracteristicile de manevrabilitate fără a afecta negativ orice altceva (mult). Acesta este motivul pentru care kiturile de suspensie cele mai orientate spre performanță tind să fie coilovers. Un design bun de coilover poate îmbunătăți manevrabilitatea aproape oricărei mașini, permițându-vă să faceți ajustări ale caracteristicilor de manevrare și, uneori, chiar și înălțimea de rulare în timp.

Rețineți că ultimul paragraf se referă la coilovers „bine proiectate”. Din păcate, instalarea unor coilovers pe unele vehicule poate dăuna mai degrabă manevrabilitate decât să o îmbunătățească. În timp ce specificul variază atât de mult încât veți dori să faceți o mulțime de cercetări, există două reguli generale:

• Sistemele mai scumpe tind să funcționeze mai bine decât cele mai puțin costisitoare. Un preț ridicat nu este o garanție a unei manevrări îmbunătățite, dar setările ieftine au adesea rezultate slabe.

• Dacă mașina dumneavoastră se descurcă deja bine, va fi dificil și probabil costisitor să o îmbunătățiți.

O instalare de coilover poate costa câteva mii de dolari înainte ca mecanicul să o scoată din cutie, așa că merită să-ți faci multe teme înainte de a o instala. În multe cazuri, coilovers-urile îmbunătățesc manevrabilitatea mașinii.