Reducerea dimensiunii - ce este?

Începând cu anii '70, am văzut un proces în care companiile de automobile au căutat să reducă dimensiunea transmisiei, păstrând în același timp performanța cunoscută de la generațiile mai vechi. Reducerea dimensiunilor este o tendință care se așteaptă să aibă ca rezultat funcționarea economică și eficientă a motorului și reducerea emisiilor prin reducerea numărului și volumului de cilindri. Întrucât moda pentru acest tip de acțiune are o tradiție îndelungată, astăzi putem trage concluzii dacă este posibil și mai ecologic să înlocuim un motor mai mare cu unul mai mic și să menținem performanța așteptată.

Ce vei învăța din această postare?

• Care au fost ipotezele designerilor cu privire la reducerea dimensiunii?
• Cum funcționează un motor mai mic cu patru cilindri?
• Ce dezacorduri au apărut în legătură cu reducerea personalului?
• Care a fost rata de defectare a motoarelor mici?

Pe scurt

Motoarele reduse au doi până la trei cilindri, fiecare de până la 0,4 cc. Teoretic, ar trebui să fie mai ușoare, să ardă mai puțin și să fie mai ieftin de fabricat, dar majoritatea nu funcționează eficient, se uzează rapid și este greu să găsești un preț atractiv pentru acest tip de design. Produs de producătorii de reîncărcare simplă și dublă poate îmbunătăți eficiența modulului. Sistemele de succes includ motorul 3 TSI cu trei cilindri din mașinile mai mici ale Volkswagen și break-ul Škoda Octavia.

Pentru ce este reducerea?

Redus la înlocuirea motoarelor mari cu altele mai mici. Cu toate acestea, generalizarea conceptului de cilindree a motorului la toate mașinile nu este exactă - motorul 1.6, care uneori se dovedește a fi prea mic pentru o mașină de gamă medie, funcționează genial într-un vehicul compact. De asemenea, se întâmplă ca mașini cu un motor mare și puternic își folosesc întreaga putere doar pentru o perioadă scurtă de timp și energia combustibilului folosit nu este utilizată eficient.

Tendința de a rula motorul cu o cantitate mică de combustibil se datorează unor motive de mediu. Prin urmare, producătorii au încercat ani de zile să limiteze puterea motorului și să se asigure că în timpul fazei de proiectare și producție, astfel încât mașina să se poată mișca fără probleme chiar și cu parametrii motorului scăzuticu toate acestea, ele nu dau întotdeauna efectul dorit.

Cum funcționează un motor tradițional și redus?

Cuplul este responsabil pentru crearea unei forțe motrice pe roțile de susținere a motorului din cilindru. Dacă numărul de cilindri este selectat cu atenție, costurile de ardere vor fi reduse și se va obține cea mai bună dinamică posibilă.... Volumul optim de lucru al unui cilindru este de 0,5–0,6 cm3. Astfel, puterea motorului ar trebui să fie după cum urmează:

• 1,0-1,2 pentru sistemele cu doi cilindri,
• 1,5-1,8 pentru sisteme cu trei cilindri,
• 2,0-2,4 pentru sisteme cu patru cilindri.

Cu toate acestea, producătorii cu spirit de reducere a dimensiunilor consideră că merită. volumul cilindrului 0,3-0,4 cm3... În teorie, dimensiunile mici sunt de așteptat să aibă ca rezultat costuri de operare mai mici și un consum mai mic de combustibil. Dar este chiar așa?

Cuplul crește proporțional cu dimensiunea cilindrului, iar viteza de rotație scade.deoarece componentele mai grele, cum ar fi biela, pistonul și știftul de gudgeon sunt mai greu de mutat decât motoarele mai mici. Deși ar putea părea atrăgător să se rotească rapid într-un cilindru mic, rețineți că motorul este construit în jurul acestuia. nu va funcționa fără probleme dacă deplasarea fiecărui cilindru și cuplul nu sunt compatibile între ele.

Dacă volumul cilindrului nu depășește 0,4 litri, va fi necesar să se compenseze această diferență într-un alt mod pentru o mișcare lină. In prezent turbocompresor sau turbocompresor cu compresor mecanic. permite creșterea cuplului la turații mici... Într-un proces cunoscut sub numele de încărcare simplă sau dublă, mai mult aer este forțat în camera de ardere și Un motor „oxigenat” arde combustibilul mai eficient.... Cuplul crește și puterea maximă crește, în funcție de rpm. in afara de asta injecție directă apărut la motoarele cu dimensiuni reduse, îmbunătățește arderea unui amestec cu valoare redusă de combustibil și aer.

Ce dezacorduri au apărut în legătură cu reducerea personalului?

Nu este greu să găsești pe piață o mașină cu un motor de aproximativ 100 de cai putere și un volum de cel mult 1 litru. Din păcate, cunoștințele și capacitățile tehnice ale designerilor moderni nu permit îndeplinirea unor standarde stricte de mediu. Efectul este contraproductiv și în practică, emisiile de eșapament cresc odată cu scăderea trenului de rulare. Ipoteza că un motor mic înseamnă un consum mai mic de combustibil nu este în întregime adevărată - dacă condițiile de funcționare a motorului cu reducerea dimensiunilor sunt nefavorabile, poate arde chiar mai mult de 1.4 motoare... Considerațiile economice pot fi un argument „în favoarea” unui caz. conducere lină... Cu un stil agresiv, consumul de combustibil în oraș crește până la 22 litri la 100 km!

Motoarele ușoare reduse, cu mai puțini cilindri, costă de obicei suplimentar - costă cu câteva mii mai mult când le cumpărați. Beneficiile pe care le oferă sunt de la 0,4 la 1 litru de combustibil atunci când sunt calculate la XNUMX de kilometri de călătorie.prin urmare, sunt cu siguranță prea mici pentru a crește popularitatea acestui tip de modul. Șoferii obișnuiți să lucreze cu motoare cu patru cilindri vor fi, de asemenea, de neconsolat din cauza sunetul modelelor cu doi și trei cilindri, care nu are nicio legătură cu zumzetul clasic al motorului... Acest lucru se datorează faptului că sistemele cu doi și trei cilindri generează multe vibrații, astfel încât sunetul este distorsionat.

Pe de altă parte, punerea în aplicare a obiectivului principal de reducere a dimensiunii, care este reducerea costurilor de realimentare, suprasarcină motoarele mici... În consecință, astfel de structuri se uzează mult mai repede. Ca atare, tendința s-a inversat, General Motors, Volkswagen și Renault anunțând toate că vor elimina treptat reducerile în 2016.

Există exemple de succes de reducere a personalului?

Cilindrii dubli mici de 0,8-1,2, deși nu întotdeauna, pot avea mare succes. Motoarele mai mici au mai puțini cilindri și, prin urmare, sunt necesare mai puține piese pentru încălzirea elementelor de frecare.... Sunt profitabile, dar numai pentru conducere durabilă. O altă problemă este că alte probleme apar atunci când dimensiunea motoarelor este redusă. Aceasta este în primul rând eficiența și nefiabilitatea soluțiilor tehnologice pentru injecție sau încărcare simplă sau dublă, care scad proporțional cu creșterea sarcinii. Deci, există motoare de reducere a dimensiunilor care merită recomandate? Da, unul dintre ei cu siguranță motorul 1.0 TSI cu trei cilindri este cunoscut nu numai pentru furgonetele compacte Volkswagen, ci și pentru Skoda Octavia cu un break..

Indiferent dacă alegi o mașină cu sau fără motor redus, cu siguranță ai grijă de ea în mod regulat. Puteți găsi piese auto, fluide de lucru și produse cosmetice necesare pe site-ul avtotachki.com. Mod bun!