Unificarea rețelei de încărcare: interacțiune, direcție către viitor

Decretul privind interacțiunea între diverse rețele de terminale electrice va intra în vigoare până la sfârșitul anului 2015. Acest proiect va permite cu siguranță proprietarilor de vehicule electrice să se deplaseze mai mult. Problema asociată cu autonomia insuficientă a acestor mașini nu a fost încă rezolvată.

Introducere în compatibilitate

Guvernul intenționează să emită un decret care introduce interoperabilitatea între diferitele rețele de terminale electrice existente în Franța. O directivă europeană în această direcție a fost deja publicată la începutul ultimului trimestru al anului 2014. Apoi vorbim despre dezvoltarea unui fel de grupare de carduri bancare pentru vehicule electrice.

Această interoperabilitate urmărește, parțial, să permită proprietarilor de vehicule electrice să călătorească în țară fără a se abona la diverși operatori (administrații locale, EDF, Bolloré etc.).

Giveve pentru cea mai bună organizare

Gireve este o platformă de schimb de date concepută similar modelului de grupare a cardurilor bancare. Acest instrument, în special, va permite operatorilor să distribuie corect plățile clienților.

Gireve are în prezent 5 acționari, și anume Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts și EDF.

Creșterea vânzărilor

În acest proiect de implicare, vedem, de asemenea, o modalitate de a crește vânzările de vehicule electrice. Gilles Bernard, numărul 1 la Gireve, a declarat că furnizarea de servicii continue clienților în toată țara elimină teama de avarie, care este primul factor care explică încetinirea actuală a vânzărilor acestor vehicule.

Toate privirile pe Bollore

Odată cu certificarea de „operator național” în ianuarie 2015, Bolloré riscă să devină un obstacol pentru acest proiect de interoperabilitate. Observatorii nu văd bine că acest operator își împărtășește datele după ce a făcut un mare pariu pe propria rețea. Mai mult, Bollore nu este încă membru al Gireve.

Sursa: Les Echos