Pornirea mașinii la frig - ce să-ți amintești
Conținut
Vremurile Polonezelor, Toddlers și Big Fiat-urilor sunt de mult în urmă. Avem mașini ale căror motoare pornesc de obicei fără probleme. Cu toate acestea, orice se poate întâmpla la temperaturi scăzute. Cum să pornești o mașină la temperaturi scăzute și ce să faci dacă nu pornește?
Cu puțin îngheț, nu ar trebui să existe probleme la pornirea mașinii. Cu toate acestea, atunci când temperatura scade la minus 20 de grade Celsius, pot apărea. Apoi demarorul rotește arborele cotit cu mare dificultate și auzim sunete ciudate după ce ne pornim urechile. De ce se întâmplă asta? Pur și simplu, arată așa. Pe măsură ce temperatura scade, bateria mașinii are mai puțină putere și chiar și uleiul sintetic se îngroașă. Atunci avem impresia că motorul nu poate fi pornit. În majoritatea cazurilor, însă, funcționează. Este posibil să auziți un sunet de batere și un ciripit atunci când este declanșat. Acestea sunt dispozitive de ridicare hidraulice. Va dura câteva secunde pentru ca uleiul gros să le umple.
Cele mai bune baterii pentru masina ta
Trebuie să ne dăm seama cât de grav funcționează motorul. Diferența de temperatură dintre vară și iarnă depășește adesea 50 de grade Celsius. Este foarte mult, având în vedere că temperatura de funcționare a motorului este de 90 de grade Celsius.
Deci, cum faci să începi mai ușor? În primul rând, aveți grijă de starea sa tehnică. Uleiul potrivit, bujiile, filtrele și o baterie eficientă cresc șansele de funcționare corectă la temperaturi scăzute. Dacă avem o mașină echipată cu cutie manuală, apăsăm ambreiajul la pornire.
PUBLICITATE
Dar ce să facem dacă mașina, în ciuda eforturilor noastre, nu poate fi pornită? Totul depinde de situația cu care ne confruntăm. Dacă nu există tensiune, putem folosi cabluri jumper. Dar numai dacă restul vieții mocnește în baterie. Dacă nu prezintă semne, este mai bine să-l înlocuiți mai întâi. De exemplu, s-ar putea să înghețe între timp, iar după ce a pornit motorul ar avea chef de ceva surprinzător, inclusiv de o explozie. În plus, acest lucru poate deteriora regulatorul de tensiune și alternatorul în sine, ca să nu mai vorbim de sistemul electric al mașinii.
Cu toate acestea, dacă avem șansa de a „împrumuta” electricitate de la o altă mașină, conectați „plus” la „plus” și „minus” la masa vehiculului pornit. De ce? În astfel de situații, se poate întâmpla ca un amestec de gaz exploziv să iasă din baterie. După conectarea firelor, putem aștepta puțin până când viața începe să circule în baterie. Dacă cablurile jumper sunt de bună calitate și clemele nu sunt prea deteriorate, putem încerca să pornim mașina.
Dacă demarorul mai are probleme, ar putea însemna o conducție slabă la borne, fire prea subțiri sau probleme cu demarorul.
Dacă motorul se întoarce și nu pornește, este posibil să existe o problemă cu combustibilul. În motorină, parafină sau cristale de gheață în liniile de benzină numai gheață. Într-o astfel de situație, singurul lucru care mai rămâne de făcut este să tractați mașina într-o cameră încălzită și să o lăsați acolo câteva ore. Dacă mașina alimentată cu injecție de combustibil tot nu pornește după câteva încercări, să renunțăm la ea. Probabil că nu se va mai aprinde. Ne așteaptă o vizită la atelier. Rotirea în continuare a demarorului poate duce la intrarea combustibilului nears în convertorul catalitic și chiar la distrugerea acestuia după pornire.
Vezi oferta redresoarelor noastre
Mai avem opțiunea de a rula mașina pe așa-numita mândrie. Nu este o soluție bună pentru mașinile moderne. În primul rând, este posibil ca o astfel de încercare să nu reziste curelei de distribuție. În multe unități de putere, în special la diesel-uri, este suficient ca acesta să sară o crestătură și motorul.
Dacă în motorul nostru există un lanț de distribuție în loc de o curea, atunci teoretic se poate face o încercare. Cu toate acestea, dacă motorul începe să funcționeze destul de repede, combustibilul nears va curge prin cilindri, ceea ce, la fel ca în cazul învârtirii încăpățânate, poate deteriora catalizatorul. Din păcate, mașinile moderne sunt prea moderne și prea delicate. Ca și în alte domenii ale vieții, computerul are influența decisivă în acest caz.
Vezi oferta redresoarelor noastre
Cele mai bune baterii pentru masina ta
Sursa: Motointegrator
PUBLICITATE
