O vacanță reușită începe înainte de a pleca

Studiile arată că până la 60% dintre polonezi aleg cel mai adesea o mașină* ca vehicul pentru vacanță. În acest context, pare deranjant faptul că mulți dintre noi uităm să pregătim corect mașina pentru drum sau asigurare.

Deși în general ne considerăm cei mai buni concurenți din lume, statisticile europene nu confirmă acest lucru. Dacă se întâmplă în plus, neatenția și uitarea de elementele de bază ale pregătirii unei mașini pentru o călătorie este o vacanță de cărămidă spartă. Cum să-l evit?

permis în Suedia

Deși conducerea unei mașini pare la fel peste tot, legile și reglementările din multe țări variază foarte mult și necunoașterea lor ne poate cauza stres și cheltuieli. Cea mai mică limită de viteză în afara zonelor urbane este posibilă în Suedia (70 km/h). Cea mai rapidă cale este să conduci legal în Grecia și Italia - chiar și 110 km/h în afara zonelor urbane. Încă nu există restricții pe autostrăzi în Germania (în unele locuri), dar în Suedia, Franța și Ungaria este adesea necesară verificarea contorului, deoarece în aceste țări pe unele autostrăzi nu se poate depăși 90 km/h. După o cină copioasă, conducând a doua zi, este mai bine să nu intri în nicio țară și, dacă este necesar, cel mai bine este să mergi în Marea Britanie. Regatul Unit, Irlanda, Luxemburg și Malta, unde alcoolemia legală este de 0,8‰. În multe țări, ne confruntăm cu pedepse severe dacă etilotestul arată ceva peste 0,0 ‰. Acesta va fi cazul, printre altele, în Cehia, Slovacia, Ungaria, România și Ucraina. Mulți polonezi se bazează pe avertismente radio CB, dar cu un astfel de echipament, trebuie să vă amintiți că într-o serie de țări sunt necesare permisiuni speciale pentru aceasta - în Rusia, Bulgaria, Suedia, Slovenia, Serbia, Muntenegru și Turcia.

Este mai bine să ai aproape totul în Slovacia

Există diferențe semnificative în echiparea obligatorie a mașinii. Slovacii sunt inexorabil aici. Când traversați Tatra sau Beskydy în mașină, trebuie să aveți: o trusă de prim ajutor, un semn de oprire de urgență, becuri și siguranțe de rezervă, o vestă reflectorizantă (înăuntru, nu în portbagaj!), un suport de roată, un cric și un cârlig. frânghie. În Franța și Slovenia, doar ultimele 3 poziții vor fi scoase din această listă. În Germania, pe lângă triunghiul de avertizare, este necesară și o trusă de prim ajutor cu mănuși de cauciuc și vestă reflectorizante. Înainte de a pleca, este mai bine să verificăm astfel de lucruri, de exemplu, petrecând câteva minute în căutarea pe Google, pentru că ne va fi greu să nu plătim amenda primită în străinătate. În majoritatea țărilor, amenda trebuie plătită imediat (în Austria, poliția are chiar și terminale de plată). În caz de lipsă de fonduri, în Austria un ofițer ne va confisca, de exemplu, un telefon, navigație sau cameră, în Slovacia un polițist ne va lăsa un pașaport sau carte de identitate, iar în Germania există chiar riscul ca ne vor pune mâna pe mașina.

În limbi străine „ne va ajuta”

Din ce în ce mai mulți șoferi nu își pot imagina conducând în vacanță fără o asigurare însoțitoare. De foarte multe ori este adăugat gratuit la pachetul OC/AC, dar în acest caz poate fi un produs de bază și trebuie să verificați dacă este valabil, de exemplu, în țara în care călătoriți. Cele mai importante beneficii pe care ni le poate oferi o astfel de asigurare sunt reparațiile la fața locului sau evacuarea mașinii la cel mai apropiat garaj, asigurarea unei mașini de schimb pentru a continua călătoria și, dacă este necesar, un hotel gratuit.

De asemenea, este important ca serviciile de asistență să fie furnizate de o companie care are experiență internațională și este capabilă să ne ajute rapid și eficient chiar și în colțurile îndepărtate și puțin vizitate ale Europei. – Am ajutat adesea clienții cu un pachet de asistență achiziționat, de exemplu, în cazul unei avarii a mașinii în sudul Spaniei sau al lipsei de combustibil în nordul Suediei în drum spre Nordkapp. Chiar și necunoașterea limbii nu este o problemă în această situație. O persoană care solicită ajutor contactează telefonic un operator polonez, care organizează ajutor și discută detalii în limba locală, indiferent dacă este suedeză, spaniolă sau albaneză, spune Agnieszka Walczak de la Mondial Assistance.

* Date de la AC Nielsen Polska dintr-un sondaj privind preferințele polonezilor în materie de petrecere a timpului liber, comandat de Mondial Assistance în luna mai a acestui an.