Instalarea apucărilor încălzite

Acest ghid mecanic vă este adus la Louis-Moto.fr.

Mânerele încălzite extind sezonul motocicletelor cu câteva săptămâni. Nu este doar o chestiune de confort, ci și de siguranță rutieră. 

Montarea mânerelor încălzite pe o motocicletă

Pe măsură ce temperatura scade afară, senzația că degetele se răcesc de fiecare dată când călăriți devine rapid o problemă. Îți poți proteja partea superioară a corpului cu un pulover cald, picioarele cu lenjerie lungă, picioarele cu șosete groase, dar mâinile se răcesc cel mai repede pe motocicletă. Șoferii frigiderelor nu mai sunt suficient de receptivi și de agili pentru a intra în siguranță în trafic. Purtarea mănușilor groase nu este, din păcate, nici o soluție ideală deoarece nu permite controlul corect al discurilor... o adevărată frână pentru siguranța rutieră. Astfel, mânerele încălzite sunt o soluție practică și ieftină dacă doriți să începeți sezonul cât mai devreme și să-l prelungiți până în toamnă... Pasionații de motociclete le apreciază în special iarna. Dacă vrei să profiti la maximum de această căldură, completează-ți ținuta cu mâneci sau apărători pentru a-ți proteja mâinile de vânt.

Pentru a le utiliza, aveți nevoie de o mașină cu alimentare de 12 V la bord și o baterie. Nu ar trebui să fie prea mic, deoarece butoanele încălzite consumă curent (în funcție de poziția comutatorului și versiunea de până la 50 W). Astfel, capacitatea bateriei trebuie să fie de cel puțin 6 Ah. De asemenea, generatorul trebuie să încarce suficient bateria. Dacă vă aflați în principal într-un oraș într-un blocaj de trafic care necesită opriri și reporniri frecvente, face doar călătorii scurte și folosește demaror frecvent, puteți suprasolicita generatorul din cauza mânerelor fierbinți și poate fi necesar să faceți puțină muncă. Prin urmare, încărcați bateria din când în când. Încărcător. Acesta este motivul pentru care utilizarea grapelor încălzite pe vehiculele mici cu două roți este posibilă numai în anumite condiții. Din păcate, sistemele de 6V la bord sau sistemele de aprindere magnetică fără baterie nu sunt suficient de puternice pentru a le utiliza.

Nota : Pentru a asambla singur mânerele încălzite, trebuie să aveți cunoștințe de bază despre schemele de cablare ale mașinii și o experiență în munca la domiciliu (în special în ceea ce privește montarea releului). Doar mânerele încălzite cu putere redusă fac inutilă utilizarea releelor. Cu toate acestea, pentru majoritatea modelelor, este necesar un releu pentru a dezactiva comutatorul și a bloca direcția și pentru a preveni consumul nedorit de energie (ceea ce reprezintă un risc dacă este conectat direct la baterie). 

Folosiți un adeziv termorezistent din două părți pentru a vă asigura că mânerele încălzite sunt fixate în siguranță la ghidon și în mod specific la bucșa clapetei de accelerație. Înainte de a începe, obțineți adeziv, relee, cleme de cabluri adecvate și izolate pentru conectarea cablurilor, un curățător de frână și un instrument de sertizare bun. Alternativ, pentru conectarea releului pot fi necesare un ciocan de plastic, un set de chei cu mufă, o șurubelniță subțire și, dacă este necesar, un burghiu și un cablu.

Instalarea mânerelor încălzite - să începem

01 - Citiți instrucțiunile de asamblare și cunoașteți detaliile

Citiți instrucțiunile de asamblare ale mânerului încălzit și familiarizați-vă cu componentele înainte de operare. 

02 - Conectați mânerele încălzite, comutatorul și cablul de testare

Pentru a evita lucrările inutile, conectați mânerele încălzite, comutatorul și cablul bateriei împreună ca test, apoi testați sistemul pe o baterie auto de 12 V. Dacă sistemul funcționează bine, îl puteți porni. 

03 - Scoateți scaunul

Ridicați vehiculul în siguranță. Dacă aveți un suport lateral care se pliază automat, cel mai bine este să îl fixați cu o curea pentru a preveni căderea accidentală a motocicletei. Ridicați scaunul sau scoateți-l (în majoritatea cazurilor este blocat cu încuietoarea scaunului, consultați manualul mașinii), apoi localizați bateria. Dacă da, trebuie totuși să scoateți capacul lateral sau compartimentul pentru baterii. În cazuri rare, bateria poate fi localizată și sub manechin, în coada de rață sau într-un recipient separat în cadru.

04 - Deconectați borna negativă a bateriei

Deconectați borna negativă a bateriei pentru a evita riscul scurtcircuitării accidentale la reconectarea cablurilor. Aveți grijă să nu pierdeți piulița bornei atunci când scoateți cablul negativ. 

05 - Slăbiți șuruburile rezervorului

Apoi scoateți rezervorul. Pentru a face acest lucru, verificați mai întâi unde se conectează rezervorul la cadru sau la alte componente. 

06 - Scoateți rezervorul și capacul lateral

Pe modelul de motocicletă vă prezentăm ca exemplu (Suzuki GSF 600), capacele laterale, de exemplu, sunt conectate la rezervor folosind conectori cu mufă; ele trebuie mai întâi slăbite și apoi decuplate.

07 - Deșurubați extensia de la robinetul de combustibil

Deșurubați și extensia de reglare a robinetului de combustibil, astfel încât să nu atârne de cadru. 

08 - Scoaterea conductelor

Dacă aveți o supapă de combustibil acționată prin vid, rotiți-o în poziția „PORNIT” mai degrabă decât în ​​poziția „PRI” pentru a preveni scurgerea combustibilului după scoaterea furtunurilor. Dacă aveți un robinet de combustibil care nu este controlat cu vid, rotiți-l în poziția OFF.

Acum puteți scoate conductele; pentru modelele Bandit, aceasta este o conductă de degazare și de vid, precum și un furtun de combustibil pentru carburator. 

09 - Ridicați mânerul cu o șurubelniță subțire și...

Pentru a scoate mânerele originale de pe volan, folosiți puțină apă cu săpun pe care o pulverizați sub mâner. Apoi ridicați-le ușor de pe ghidon sau bucșa clapetei de accelerație cu o șurubelniță subțire, apoi rotiți șurubelnița o dată în jurul ghidonului pentru a răspândi soluția. Apoi mânerele sunt îndepărtate foarte ușor. 

10 - Scoateți-l de pe ghidon cu apă cu săpun sau cu detergent pentru frâne.

De asemenea, puteți utiliza un dispozitiv de curățare a frânelor cu tampoane de cauciuc insensibile. Cu toate acestea, nu utilizați acest produs dacă mânerele dvs. sunt din spumă sau spumă celulară, deoarece produsul de curățare a frânelor poate dizolva spuma. Dacă mânerele sunt lipite de cadru, începeți prin tăierea zonei lipite cu un cuțit de ambarcațiuni. Apoi observați bucșa clapetei de accelerație. Mânerele încălzite se potrivesc mai ușor pe bucșele de accelerație netede. Dacă mânerul alunecă ușor, nu este necesar să scoateți bucșa ghidonului. 

11 - Decuplați accelerația și scoateți butucul volanului.

Folosiți o ferăstrău, un fișier și o hârtie smirghel pentru a curăța mânecile conturate sau supradimensionate pentru a menține noul mâner în poziție sigură, fără a-l împinge. Pentru a face acest lucru, este recomandabil să scoateți bucșa clapetei de accelerație de pe volan. Deșurubați cântarul astfel încât cablurile clapetei să atârne. Pentru a face acest pas mai ușor, răsuciți ușor dispozitivul de reglare a cablului pentru a crea mai mult joc. Bucșele de accelerație din metal sunt mai stabile decât bucșele din plastic. Primul poate rezista la mai multe lovituri de ciocan, în timp ce al doilea trebuie să fie atent. În acest caz, este recomandabil să nu introduceți un mâner nou cu un ciocan. În niciun caz nu loviți volanul: dacă carcasa este, de asemenea, din plastic și este atașată la volan cu un știft mic, se poate rupe chiar și sub o sarcină ușoară (în acest caz, cadranele nu mai sunt atașate la volan.). 

12 - Reglarea manșonului rotativ de gaz

Marginile sunt prezente pe manșonul acceleratorului Suzuki. Pentru a instala noi mânere încălzite, aceste margini trebuie tăiate, iar resturile trebuie tăiate. Diametrul manșonului trebuie redus ușor cu șmirghel, astfel încât noul mâner să poată fi instalat fără a folosi forța. Bucșa clapetei de accelerație trebuie, de asemenea, reproiectată, dacă este necesar. 

Dacă doriți să vă păstrați mânerele vechi în stoc, cumpărați unul nou și reproiectați-l pentru a se potrivi mânerului încălzit. 

13 - Degresați și curățați partea stângă a volanului

Pentru a lipi mânerele, degresați și curățați ghidonul și bucșa clapetei de accelerație cu un dispozitiv de curățare a frânelor. 

14 - Lipirea mânerelor încălzite

Apoi amestecați lipiciul conform instrucțiunilor de pe ambalaj. Următorul pas trebuie făcut rapid, deoarece adezivii din două părți se usucă rapid. Aplicați niște lipici pe mâner, apoi glisați mânerul stâng astfel încât ieșirea cablului să fie orientată în jos, apoi repetați acest pas cu bucșa clapetei de accelerație. Evident, ați verificat în prealabil dacă noul mâner se potrivește. 

Nota : lăsați întotdeauna o crestătură suficient de mare pentru carcasa cadranului, astfel încât mânerul clapetei de accelerație să se rotească ușor și să nu se blocheze după aceea. Odată ce lipiciul s-a uscat, este de obicei imposibil să reglați sau să dezasamblați mânerele fără a le deteriora. 

15 - Când volanul este rotit, cablurile nu trebuie strânse.

Cablul de traseu trece de la mânerele dintre stâlpii furcii în direcția cadrului, astfel încât să nu interfereze niciodată cu accelerația sau blocarea în cazul unei devieri maxime a direcției.

16 - Atașați schimbătorul de ghidon sau cadru

În funcție de vehicul, montați comutatorul astfel încât să poată fi acționat cu ușurință cu o clemă pe volan sau cu bandă adezivă pe tabloul de bord sau carenajul frontal. De asemenea, rulați cablul către cadru și asigurați-vă (la nivelul coloanei de direcție) că nu se blochează niciodată la direcție.

17 - Conectați firul la baterie

Acum puteți conecta cablajul bateriei la cablurile mânerului și la blocul de comutare. Pentru a facilita acest pas, saito și-a echipat stilourile încălzite cu steaguri mici pentru marcare clară. 

Treceți cablajul de-a lungul cadrului către baterie. Fixați toate cablurile de ghidon și cadru cu legături de cabluri suficiente. 

Apoi puteți conecta mânerele încălzite cu putere redusă direct la bornele pozitive și negative ale bateriei (consultați Instrucțiunile de asamblare a mânerului încălzit). Cu toate acestea, dacă nu ați oprit comutatorul de încălzire prin prindere, puteți pierde curent electric după sfârșitul călătoriei. Blocarea direcției nu întrerupe circuitul electric al acestui tip de conexiune. 

18 - Găsiți un loc potrivit pentru a monta releul

Dacă ți-ai uitat pixurile, de exemplu. noaptea, în funcție de poziția lor, se pot supraîncălzi și bateria poate fi complet descărcată, împiedicând repornirea. Pentru a evita acest tip de neplăceri, vă recomandăm să le conectați printr-un releu. Înainte de a instala releul, găsiți mai întâi o locație adecvată lângă baterie. Pe Bandit, am făcut o mică gaură în aripa de sub șa pentru a o asigura.

19 - Folosiți capetele de cablu izolate pentru conectare.

Apoi conectați borna 86 a releului la borna negativă a bateriei, borna 30 la borna pozitivă a bateriei, introducând siguranța, borna 87 la cablul roșu pozitiv al mânerelor încălzite (cablu de alimentare la unitatea de control). Comutare) și pinul 85 la pozitiv după aprinderea blocării direcției. De exemplu, îl puteți folosi la cel mai apropiat consumator. un semnal sonor (care este rar folosit) sau un releu de pornire (ceea ce Bandit ne permite). 

Pentru a găsi maximul după contact, utilizați o lampă pilot; Odată instalat pe cablul corespunzător, acesta se aprinde de îndată ce mutați dispozitivul de blocare a direcției în poziția „ON” și se stinge când îl dezactivați.

20 - Opriți plusul, de exemplu. după contactul releului demarorului

După conectarea releului, verificați din nou conexiunile electrice. Sunt toate conexiunile corecte? Apoi puteți conecta bateria, porni contactul și încercați mânerele încălzite. Indicatorul se aprinde, puteți selecta modurile de încălzire și toate celelalte funcții? 

21 - Apoi rezervorul poate fi atașat

Apoi puteți instala rezervorul. Verificați în prealabil dacă mânerul clapetei funcționează corect (dacă este demontat), apoi verificați dacă țevile nu sunt îndoite și dacă toate bornele sunt poziționate corect. Poate fi recomandabil să solicitați asistența unui terț responsabil cu deținerea rezervorului; acest lucru nu va zgâria vopseaua și nici nu va lăsa rezervorul. 

Odată ce șaua este așezată și v-ați asigurat că bicicleta dvs. este pregătită să circule în fiecare detaliu, puteți face prima încercare și puteți înțelege cât de plăcut este să simțiți căldura din mânerele încălzite care radiază pe tot corpul. Confort delicios!