Instalarea protecției motorului pe o motocicletă

Acest ghid mecanic vă este adus la Louis-Moto.fr.

Montarea unei protecții a motorului pe un roadster poate îmbunătăți în multe cazuri aspectul unei motociclete. Asamblarea este rapidă și fără efort.

Dacă doriți să vă personalizați roadsterul și să îl păstrați cât mai răcoros, instalați un spoiler pe motor. Aceasta este o setare foarte populară și ușor de utilizat. Acest tip de deflector completează și energizează aproape toate modelele de biciclete stradale fără un basm. Astfel, suprafețele vopsite sunt echilibrate plăcut în jurul inimii vehiculului dvs.: motorul. Bodystyle oferă spoilere de motor pentru o varietate de modele într-un design elegant, subtil, cu seturi de aprobare și montaj TÜV, dintre care unele sunt chiar vopsite pentru a se potrivi cu culoarea vehiculului dumneavoastră.

Asamblarea este foarte simplă și nu necesită instrumente speciale (adesea sunt suficiente șurubelnițe Phillips și chei hexagonale de dimensiuni normale). Deci, puteți face acest lucru în siguranță în garajul dvs. în timp ce ascultați muzica preferată. Ridicați motocicleta în siguranță înainte de a începe lucrul. De asemenea, vă recomandăm să folosiți o suprafață moale (de exemplu, pătură de lână, covor de atelier) pentru piesele de protecție vopsite ale motorului, pentru a evita zgârierea lor.

Dacă ați achiziționat un dispozitiv de protecție a motorului care nu este încă vopsit în aceeași culoare cu mașina, trebuie mai întâi să o instalați pe mașină în timpul unui test drive. Asigurați-vă că se potrivește înainte de a-l duce la un meșter de încredere pentru a-i oferi finisajul dorit. În majoritatea cazurilor, codul original de culoare al motocicletei dvs. se află sub scaun pe o placă mică de metal. Dacă nu, consultați manualul vehiculului sau contactați distribuitorul.

Apoi începeți editarea. De exemplu, am decis să instalăm protecția motorului Bodystyle pe o motocicletă Kawasaki Z 750 construită în 2007: 

Instalarea protecției motorului - să începem

01 - Fixați suportul fără a strânge

Începeți prin blocarea consolelor furnizate în carcasele blocului motorului original la dreapta direcției de deplasare fără a fi strânse, astfel încât să le puteți regla atunci când orientați protecția motorului mai târziu. Fiecare motocicletă are instrucțiuni specifice pentru punctele de prindere!

02 - Montați distanțierele de cauciuc.

Introduceți garnituri de cauciuc între suport și capacul motorului. Inelele de distanțare din cauciuc sunt importante pentru a amortiza vibrațiile generate și, prin urmare, pentru a asigura durabilitatea protecției motorului.

03 - Fixați partea dreaptă a capacului motorului

Apoi fixați manual partea dreaptă a protecției motorului (în raport cu direcția de deplasare) pe consolă folosind șuruburile Allen furnizate.

04 - Fixați suportul

Apoi repetați pasul 01 din partea stângă.

05 - Instalați panoul de conectare.

În cele din urmă, montați panoul conectorului între jumătățile capacului motorului. Dacă doriți, puteți instala panoul de joncțiune pe protecția motorului din față sau din spate. Aveți suficientă libertate de personalizat.

06 - Strângeți toate șuruburile

În cele din urmă, efectuați orientarea finală a celor două jumătăți ale carcasei motorului, astfel încât acestea să fie simetrice și să nu se sprijine pe colectorul de evacuare sau pe piesele mobile.

Asigurați-vă că instalați ușor. Dacă este necesar, este mai bine să rotiți ușor clema de montare sau să folosiți un inel distanțier, mai degrabă decât să strângeți piesele din plastic la punctele de fixare cu șuruburi. După ce toate elementele sunt în poziția dorită, puteți strânge în cele din urmă toate șuruburile.

Nota : nu folosiți o forță excesivă pentru a strânge șuruburile pentru a evita deteriorarea materialelor. Rețineți, de asemenea, că suprapresiunea uleiului și conductele de evacuare a combustibilului nu trebuie să treacă niciodată prin carcasa motorului. Acest lucru se datorează faptului că uleiul sau benzina care scurg din aceste țevi pot deteriora plasticul și îl pot face poros și fragil.