Dispozitivul și principiul de funcționare a alarmei auto

Fiecare proprietar de mașină se străduiește să-și protejeze mașina cât mai mult posibil de intruși. Principalul antifurt de astăzi este alarma auto. Mai departe în articol vom vorbi despre modul în care funcționează alarma mașinii, din ce elemente constă și ce funcții îndeplinește.

Scopul și funcțiile semnalizării

Alarma auto nu poate fi numită un anumit dispozitiv. Ar fi mai corect să spunem că acesta este un complex de dispozitive format din senzori și elemente de control diferite și care reprezintă un singur sistem.

În Rusia există o frecvență aprobată pentru toate alarmele - 433,92 MHz. Dar mulți producători de pe piață produc sisteme cu frecvențe diferite de la 434,16 MHz la 1900 MHz (GSM este banda pentru comunicații mobile).

Sistemele antifurt au mai multe funcții principale:

• avertizează despre pătrunderea în interiorul mașinii cu semnale sonore și luminoase;
• avertizează cu privire la o tentativă de influență externă și o abordare suspectă a mașinii din parcare (scoaterea roților, evacuare, impact etc.);
• informați șoferul cu privire la penetrare și urmăriți locația suplimentară a mașinii (dacă această funcție este disponibilă).

Diverse complexe antifurt au propria configurație și funcții - de la bază la avansat. În sistemele simple, doar funcția de semnalizare (sirena, farurile intermitente) este adesea implementată. Dar complexele moderne de securitate nu sunt de obicei limitate doar la această funcție.

Compoziția unei alarme auto depinde de complexitatea și configurația acesteia, dar, în termeni generali, arată astfel:

• unitate de control;
• diferite tipuri de senzori (senzori pentru deschiderea ușilor, înclinare, șoc, mișcare, presiune, lumină și altele);
• receptor de semnal (antenă) de la cheie;
• dispozitive de semnalizare (sirena, semnalizare luminoasă etc.);
• buton cheie de control.
  

Toate sistemele antifurt pot fi împărțite condiționat în două tipuri: alarmă din fabrică (standard) și instalate suplimentar.

Alarma din fabrică este instalată de producător și este deja inclusă în configurația de bază a mașinii. De regulă, sistemul standard nu diferă într-un set de diverse funcții și se limitează doar la un avertisment despre hacking.

Sistemele instalabile pot oferi o mare varietate de funcții suplimentare. Depinde de model și cost.

Dispozitivul și principiul de funcționare a alarmei

Toate elementele oricărei alarme pot fi împărțite în trei tipuri:

• dispozitive executive;
• dispozitive de citire (senzori);
• Bloc de control.

Alarma este pornită și dezactivată (armare) cu ajutorul butonului de comandă. În sistemele standard, comanda alarmei este combinată cu comanda blocării centrale și se realizează într-un singur dispozitiv împreună cu cheia de contact. De asemenea, conține eticheta imobilizatorului. Cu toate acestea, acestea sunt sisteme complet diferite și funcționează independent unul de celălalt.

Receptorul radio (antena) primește semnalul de la cheie. Poate fi static sau dinamic. Semnalele statice au un cod de criptare permanent și, prin urmare, sunt susceptibile la interceptare și hacking. În acest moment, acestea nu sunt aproape niciodată utilizate. Cu codificarea dinamică, pachetele de date transmise se schimbă constant, creând o protecție ridicată împotriva ascultării. Se utilizează principiul unui generator de numere aleatorii.

Următoarea dezvoltare a dinamicii este codarea interactivă. Comunicarea între telecomandă și receptor se realizează printr-un canal cu două căi. Cu alte cuvinte, funcția „prieten sau dușman” este implementată.

O varietate de senzori sunt legați de dispozitivele de intrare. Aceștia analizează modificările diferiților parametri (presiune, înclinare, impact, lumină, mișcare etc.) și trimit informații către unitatea de control. La rândul său, unitatea pornește dispozitivele executive (sirena, balize, farurile intermitente).

Senzor de șoc

Este un senzor mic care detectează vibrațiile mecanice din corp și le transformă într-un semnal electric. Placa piezoelectrică generează un semnal electric. Declanșarea are loc la un anumit nivel de vibrație. Senzorii sunt instalați în jurul perimetrului caroseriei. Senzorii de șoc pot fi adesea declanșați în mod fals. Motivul poate fi grindină, vibrații puternice ale sunetului (furtună, vânt), impact asupra anvelopelor. Reglarea sensibilității poate ajuta la rezolvarea problemei.

Senzor de înclinare

Senzorul reacționează la o înclinare nefirească a vehiculului. De exemplu, acesta poate fi un cric pentru mașină pentru a scoate roțile. De asemenea, va funcționa atunci când vehiculul este evacuat. Senzorul nu reacționează la înclinarea vântului, poziția mașinii pe sol, presiunile diferite ale anvelopelor. Acest lucru se realizează prin ajustarea sensibilității.

Senzor de mișcare

Astfel de senzori sunt obișnuiți în diferite zone (aprinderea luminii în timpul conducerii, securitate perimetrală etc.). Când alarma este activată, senzorul reacționează la mișcări străine în habitaclu și lângă mașină. Apropierea sau mișcarea periculoasă va declanșa sirena. Senzorii cu ultrasunete și senzorii de volum funcționează în același mod. Toate detectează diverse modificări ale volumului interiorului vehiculului.

Senzor de deschidere ușă sau capotă

Comutatoarele de ușă încorporate sunt adesea utilizate ca senzori. Dacă deschideți ușa sau capota, circuitul se va închide și sirena se va aprinde.

Funcții suplimentare de alarmă

În plus față de funcția principală de securitate, unele alarme utile pot fi implementate în alarma auto. De exemplu, cum ar fi:

• Pornire la distanță a motorului. Funcția de încălzire a motorului este deosebit de convenabilă iarna. Puteți porni motorul la distanță și îl puteți pregăti pentru călătorie la timp.
• Control de la distanță a geamurilor electrice. Ridicarea automată a geamurilor are loc atunci când mașina este înarmată cu o alarmă. Nu este necesar să vă amintiți dacă toate ferestrele sunt închise.
• Securitatea mașinii când motorul funcționează. Această funcție este utilă când părăsiți vehiculul pentru o perioadă scurtă de timp.
• Urmărirea prin satelit (GPS / GLONASS). Multe sisteme antifurt sunt echipate cu sisteme active de urmărire care utilizează sisteme de satelit GPS sau GLONASS. Acesta este un grad suplimentar de protecție pentru vehicul.
• Blocarea motorului. Versiunile avansate ale sistemelor de securitate pot fi echipate cu un sistem de oprire a motorului la distanță. Securitate suplimentară a vehiculului împotriva furtului.
• Controlul alarmelor și altor funcții de pe un smartphone. Sistemele moderne permit controlul tuturor funcțiilor de pe un telefon mobil. Disponibilitatea acestei opțiuni depinde de echipament și de modelul de alarmă. Managementul are loc printr-o aplicație specială.

Diferența dintre o alarmă auto și un imobilizator

O alarmă auto și un imobilizator au funcții de securitate similare, dar cu câteva diferențe semnificative. Aceste două concepte sunt adesea confuze, deci este nevoie de puțină claritate.

Alarma auto este un întreg complex de securitate care avertizează proprietarul cu privire la furt sau tentativă de intrare în mașină. Există și multe alte caracteristici, cum ar fi urmărirea prin satelit, redarea automată etc.

Imobilizatorul este, de asemenea, un sistem antifurt eficient, dar funcțiile sale se limitează la blocarea pornirii motorului atunci când se încearcă pornirea mașinii cu o cheie neînregistrată. Dispozitivul citește codul de acces de pe cipul (eticheta) din cheie și recunoaște proprietarul. Dacă hijacker-ul încearcă să pornească mașina, acesta va eșua. Motorul nu va porni. De regulă, dispozitivul de imobilizare este instalat în mod standard la toate modelele de mașini moderne.

Imobilizatorul nu va proteja mașina împotriva spargerii și a intrării în parcare. Protejează doar împotriva furtului de mașini. Prin urmare, ei nu pot face singuri. Avem nevoie de o alarmă completă pentru mașină.

Principalii producători de alarme

Există mai multe companii de pe piață care s-au dovedit bine și produsele lor sunt la cerere.

• StarLine. Compania este unul dintre liderii în producția de sisteme de securitate. Produce nu numai buget, ci și modele din a cincea generație. Costul variază de la 7 la 000 de ruble.
• „Pandora”. Un popular producător rus de sisteme de securitate. O gamă largă de modele. Prețurile variază de la 5 la 000 pentru noile modele avansate.
• „Scher-Khan”. Producător - Coreea de Sud, dezvoltator - Rusia. Costul este în intervalul de 7-8 mii de ruble. Telefon mobil și conexiune Bluetooth posibilă.
• Aligator. Sistem de securitate american. Costul este de până la 11 mii de ruble. Gama diversă.
• Sherriff. Producător - Taiwan. Sunt prezentate modelele de buget, costul este de 7-9 mii de ruble.
• „Bugul negru”. Producător rus. Linia este reprezentată atât de modele bugetare, cât și de modele premium.
• Prizrak. Producător rus de sisteme de alarmă cu o gamă largă de modele. Prețurile variază de la 6 la 000 de mii de ruble.

Alarma mașinii vă ajută să vă protejați vehiculul împotriva furtului și furtului. Sistemele moderne de securitate oferă un grad destul de ridicat de protecție. De asemenea, șoferul are multe alte oportunități utile. Alarma este un lucru necesar și obligatoriu pentru fiecare mașină.