Dispozitivul și principiul de funcționare al ambreiajului dublu
Conținut
Ambreiajul dublu este utilizat în principal la vehiculele echipate cu o cutie de viteze robotizată. Acest hibrid de mecanică cu transmisie automată combină toate avantajele ambelor transmisii: dinamică bună, economie, confort și schimbare lină a vitezei. Din articol vom afla cum diferă ambreiajul dublu de cel obișnuit, precum și să ne familiarizăm cu soiurile, avantajele și dezavantajele sale.
Ambreiaj dublu și cum funcționează
Ambreiajul dublu a fost conceput inițial pentru mașinile de curse echipate cu transmisie manuală. Cutia de viteze manuală nu a permis să ridice rapid viteza necesară din cauza pierderilor apărute în timpul schimbării vitezelor, care se formează datorită întreruperii fluxului de putere care merge de la motor la roțile motoare. Utilizarea unui ambreiaj dublu a eliminat aproape complet acest dezavantaj pentru șoferi. Viteza de schimbare a vitezei este de doar opt milisecunde.
O cutie de viteze preselectivă (numită și cutie de viteze cu dublu ambreiaj) este în esență o combinație de două cutii de viteze într-o singură carcasă. Cu angrenajul curent deja cuplat, cutia de viteze preselectivă oferă următoarea selecție a angrenajului datorită acțiunii alternative a celor două ambreiaje de frecare ale ambreiajului.
Cutia de viteze preselectivă este controlată electronic, iar schimbarea vitezelor este netedă și la timp. În timp ce un ambreiaj funcționează, al doilea este în modul de așteptare și va începe să își îndeplinească funcțiile imediat după ce a primit comanda corespunzătoare de la unitatea de control.
Tipuri de ambreiaj dublu
Există două tipuri de ambreiaj, în funcție de mediul de lucru: uscat și umed.
Proiectarea și principiul de funcționare al unui ambreiaj dublu uscat
Un ambreiaj uscat pe două discuri este utilizat în cutii de viteze cu un număr impar de trepte de viteză (de exemplu, DSG 7) și constă din:
- discul principal;
- volanta cu masa dubla;
- două discuri de ambreiaj uscate;
- două discuri de presiune;
- două arcuri cu membrană;
- două rulmenți de eliberare;
- două pârghii de ambreiaj.
Principiul de funcționare al unei cutii de viteze uscate preselective este transferul cuplului de la motor la transmisie prin frecare uscată rezultată din interacțiunea discurilor de ambreiaj conduse și conduse.
Avantajul unui ambreiaj uscat față de un ambreiaj umed este că nu necesită mult ulei. De asemenea, un ambreiaj uscat folosește mai eficient puterea motorului destinat acționării pompei de ulei. Dezavantajul unui ambreiaj uscat este că se uzează mai repede decât un ambreiaj umed. Acest lucru se datorează faptului că fiecare ambreiaj se află alternativ în starea angajată. De asemenea, uzura crescută se explică nu numai prin designul și principiul de funcționare al dispozitivului, ci și prin particularitățile conducerii unei mașini.
Proiectarea și principiul de funcționare al unui ambreiaj dublu umed
Un ambreiaj umed cu mai multe plăci este utilizat în transmisii cu un număr par de trepte de viteză (DSG 6) și necesită prezența obligatorie a unei pompe hidraulice și a unui rezervor de ulei în care sunt amplasate discurile. În plus, ambreiajul umed include și:
- două pachete de discuri de frecare;
- patru butucuri;
- pistoane și arcuri.
Ambreiajul cu mai multe plăci funcționează în ulei. Transmiterea cuplului de la motor la cutia de viteze se efectuează ca urmare a comprimării discurilor acționate și de acționare. Principalul dezavantaj al unui ambreiaj umed este complexitatea designului său și costul ridicat de întreținere și reparații. Și este nevoie de mult mai mult ulei pentru un ambreiaj umed.
Pe de altă parte, ambreiajul cu mai multe plăci este mai bine răcit, poate fi utilizat pentru a transmite mai mult cuplu și este mai fiabil.
Trage concluzii
Atunci când decideți să cumpărați un vehicul cu dublu ambreiaj, examinați toate avantajele și dezavantajele și decideți ce aspecte sunt o prioritate pentru dvs. Sunt atât de importante pentru dvs. dinamica, confortul și fluiditatea la deplasare, fără sumbre la schimbarea vitezelor și economia de combustibil? Sau nu sunteți gata să plătiți pentru întreținere și reparații costisitoare datorită complexității designului și a modului de operare specific. Mai mult, nu există atât de multe ateliere profesionale de reparații auto care să întrețină transmisii de acest tip.
În ceea ce privește ambreiajul uscat și umed, atunci răspunsul aici, care este mai bun, nu va fi, de asemenea, lipsit de ambiguitate. Totul depinde de caracteristicile individuale ale vehiculului, precum și de puterea motorului său.
