Termostat deteriorat
Termostatul este un element simplu al sistemului de răcire, dar din cauza unei defecțiuni a funcției, creează mari probleme.
Deteriorat in pozitie inchis, practic nu permite conducerea, iar in pozitie deschisa tot timpul, reduce semnificativ confortul la condus.
Este imposibil să nu observați deteriorarea termostatului în poziția închis. Primul semn este că indicatorul de temperatură se deplasează foarte repede în zona roșie. Dacă șoferul ignoră acest semnal, în curând vor apărea nori de fum și motorul se va bloca.
Supraîncălzirea poate apărea după câțiva kilometri. Diagnosticarea acestei probleme este simplă. Dacă nivelul lichidului este normal, cureaua trapezoidală de antrenare a pompei de apă este tensionată corect, temperatura radiatorului nu este prea mare, iar senzorul arată o temperatură ridicată, atunci 
Termostatul este de vină pentru această afecțiune. În nici un caz nu trebuie deșurubat capacul radiatorului când temperatura motorului este ridicată, deoarece acest lucru va provoca eliberarea bruscă de lichid sau vapori, ceea ce poate provoca arsuri grave.
Termostatul poate fi deteriorat și în poziție deschisă. O astfel de defecțiune este mult mai puțin periculoasă pentru motor, deoarece există o circulație mare a fluidului tot timpul și motorul nu este în pericol de supraîncălzire. Cu toate acestea, subîncălzirea prelungită afectează negativ funcționarea motorului. Vara, un astfel de defect este aproape imperceptibil, iar toamna și iarna este clar vizibil. Acest lucru reduce semnificativ confortul de condus, deoarece încălzirea funcționează greu. Un motor care funcționează tot timpul pe un ciclu ridicat, de ex. cu utilizarea completă a răcitorului la temperaturi scăzute, se va subîncălzi în mod sistematic. Acest lucru duce la o creștere semnificativă a consumului de combustibil.
Această defecțiune este, de asemenea, foarte ușor de diagnosticat. O metodă este de a observa indicele de temperatură. Dacă motorul atinge temperatura de funcționare într-o parcare sau într-un ambuteiaj și în timpul conducerii scade la minimum, acest lucru indică deteriorarea termostatului. De asemenea, puteți verifica 
când motorul se încălzește, temperatura furtunurilor de cauciuc care furnizează lichid la radiator. Daca ambele sunt la aceeasi temperatura, termostatul este cu siguranta defect.
Efectuați teste suplimentare, de ex. scoateți termostatul și verificați în apă caldă dacă se deschide, nu merită. Aceasta este o pierdere de timp și bani.
Termostatul pentru modelele tipice costă de la 20 la 50 PLN, așa că dacă bănuiți că nu funcționează corect, ar trebui înlocuit. Când înlocuiți termostatul, ar trebui să decideți și să înlocuiți lichidul de răcire. La dezasamblarea termostatului, o parte din lichid se va scurge în continuare, așa că în loc să completați, este mai bine să înlocuiți tot lichidul cu această ocazie. Vom economisi niște bani făcând acești pași dintr-o singură mișcare.
