Izolarea unei rulote și a unei cabane

Care este scopul izolării?

Izolația îndeplinește trei funcții importante:

• izolație termică,
• bariera de vapori,
• izolare acustica.

Cel mai important aspect atunci când proiectați o rulotă sau o autocaravană este bariera de vapori adecvată. Este responsabil pentru prevenirea condensului apei pe elementele metalice și, astfel, prevenirea coroziunii. Izolarea termică este, de asemenea, importantă deoarece împiedică mașina noastră să se încălzească vara și pierde căldură mai lent în zilele reci. Izolarea acustică, cunoscută în mod obișnuit sub numele de izolare fonică sau amortizare, este cea mai importantă în timpul călătoriei, deoarece reduce semnificativ zgomotul aerului și sunetele provenite de la drum, afectând astfel pozitiv confortul de conducere.

În primul rând, ar trebui să vă gândiți la izolație chiar de la început, când abia începem să lucrăm cu mașina și am demontat-o ​​deja complet. Accesul în fiecare loc este necesar pentru a preveni formarea așa-numitelor „poduri reci” - locuri neizolate prin care scapă multă căldură.

Următoarea etapă este curățarea temeinică și degresarea suprafeței. Materialele Bitmat destinate izolației auto sunt în majoritatea cazurilor autoadezive, iar pentru ca acestea să ne servească mulți ani, este necesar să le asigurăm o aderență suficientă. Materialele de construcție de cele mai multe ori nu au un strat autoadeziv, ceea ce necesită, în plus, utilizarea adezivilor, care deseori emit vapori nocivi timp de multe luni după aplicare.

De asemenea, ar trebui să alegeți materialele potrivite, de preferință care să respecte standardele auto, pentru a evita situațiile neplăcute precum exfolierea, mirosurile neplăcute sau lipsa rezistenței la apă. Unii oameni încă încearcă să folosească materiale de construcție, dar ceea ce funcționează pentru clădiri adesea nu funcționează pentru vehicule și nu se ridică la nivelul așteptărilor. Materialele greșite pot duce la probleme ulterioare și, desigur, la o eficiență redusă. Unii încearcă să folosească polietilenă nereticulata ieftină, care, în primul rând, are o eficiență și o durabilitate semnificativ mai scăzută în comparație cu produsele pe bază de cauciuc și, în al doilea rând, este cel mai adesea echipată cu folie metalizată, care din exterior poate arăta ca aluminiu real. exterior, dar în cele din urmă nu asigură o izolare termică adecvată.

Ultimul pas înainte de a continua este colectarea tuturor accesoriilor necesare. Vom avea nevoie, printre altele, de: cuțite ascuțite și o rolă de butil mat. După ce ați pregătit acest set de accesorii, puteți începe instalarea izolației.

Pe baza experienței de mai mulți ani ai Bitmat, pentru podea ar trebui să se folosească covoraș de butilic de 2 mm grosime și spumă de polistiren de 3 mm grosime cu un strat de aluminiu. Apoi creăm un cadru din lemn (numit ferme) și îl umplem, de exemplu, cu spumă de polistiren/spumă XPS sau plăci PIR. Începem asamblarea cu cauciuc butilic cu aluminiu (numit butylmate), care este un bun izolator al sunetelor și vibrațiilor de joasă frecvență și, de asemenea, va proteja podeaua de acumularea de apă și va acționa ca izolator fonic și o barieră de zgomot. Trebuie să tăiem covorul în bucăți adecvate, să îl lipim pe podea și apoi să îl întindem cu o rolă.

Ca strat următor recomandăm spumă de aluminiu autoadezivă Bitmat K3s ALU cu o grosime de 3 mm. Este de remarcat faptul că acest produs are un strat de aluminiu real, în timp ce produsele concurenților au adesea folie de plastic metalizat, ceea ce afectează semnificativ calitatea izolației termice. Îmbinările din spumă trebuie sigilate cu bandă de aluminiu autoadezivă pentru a elimina punțile reci.

Așezăm schele din lemn (ferme) pe stratul pregătit, pe care așezăm un material, de exemplu, XPS Styrodur - va oferi rigiditate și va completa întreaga izolație. Când podeaua este gata, putem începe să lucrăm la pereții mașinii noastre.

Izolarea peretelui este elementul cel mai individual, deoarece totul depinde de câte kilograme avem la dispoziție pentru a se încadra în greutatea totală admisă a mașinii, inclusiv a pasagerilor și a bagajelor. Cu vehiculele mai mici avem mai mult spațiu de manevră și ne putem permite să acoperim pereți întregi cu covoraș de butil. Cu toate acestea, în cazul vehiculelor mai mari, de obicei este necesar să se arunce greutatea suplimentară și să se acopere suprafețele cu bucăți mai mici de covoraș de butil (secțiuni de 25x50 cm sau 50x50 cm).

Tăiem covorașul de aluminiu-butil în bucăți mai mici și le lipim pe suprafețe mari și plane de tablă, astfel încât să umple spațiul cu 40-50%. Acest lucru are scopul de a reduce vibrațiile din tablă, de a o rigidiza și de a oferi un strat izolator inițial bun.

Următorul strat este din cauciuc spumă autoadeziv termoizolant, fără aluminiu. Între travee (armătură) așezăm plastic spumă cu o grosime de 19 mm și mai mare pentru a umple dens spațiile. Spuma este elastică și îi permite să ia cu precizie forma de foi și reliefuri, ceea ce va avea un efect pozitiv asupra izolației termice a rulotei.

După lipirea spumei fără aluminiu, ar trebui să etanșați bine golurile cu spumă de aluminiu de 3 mm grosime, pe care am folosit-o deja pe podea - K3s ALU. Lipim plastic spumă de 3 mm grosime pe întregul perete, acoperind straturile anterioare și armarea structurii și etanșăm rosturile din spumă cu bandă de aluminiu. Acest lucru protejează împotriva pierderilor de căldură; aluminiul are proprietățile de a reflecta radiația termică și, de asemenea, acționează ca o barieră împotriva vaporilor de apă și a condensului acestuia pe elementele metalice. Profilele închise (armături) nu trebuie umplute cu spumă poliuretanică sau materiale similare, deoarece rolul lor este de a îndepărta umezeala de pe fundul profilelor. Profilele trebuie protejate cu agenți anticorozivi pe bază de ceară de albine.

Nu uitați de spații precum ușile. Vă recomandăm să acoperiți foaia interioară a ușii cu covoraș de butil, să etanșați bine orificiile tehnologice cu acesta și să lipiți cauciuc spumă de 6 mm grosime pe interiorul tapițeriei din plastic. Ușile - laterale, spate și față - au multe orificii și, dacă nu sunt luate în considerare la izolarea rulotei, afectează negativ rezultatul final al muncii noastre.

Terminăm acoperișul la fel ca și pereții - aplicăm un covor de butil pe 50-70% din suprafața dintre travee, umplem acest spațiu cu spumă K19s și acoperim totul cu spumă K3s ALU, lipind rosturile cu bandă de aluminiu. . 

Izolarea cabinei este importantă în primul rând din motive de acustică a condusului, dar menține și vehiculul izolat. Următoarele elemente ale caroseriei trebuie izolate: podeaua, căptușeala, pasajele roților, ușile și, opțional, compartimentarea. În general, tratăm interiorul la fel ca și izolarea fonică a oricărei alte mașini. Aici vom folosi în principal două materiale - covoraș butilic și spumă de polistiren. Lipim un covor de butil pe toate suprafețele, îl întindem și apoi acoperim totul cu spumă de 6 mm grosime.

Mulți oameni sunt pe drept îngrijorați de greutatea mașinii lor atunci când citesc despre aceste multe straturi, mai ales că cuvântul „cauciuc” este de obicei asociat cu ceva destul de greu. Din fericire, dacă te uiți mai atent la problemă, se dovedește că, cu o izolare completă, creșterea în greutate nu este atât de mare. De exemplu, să ne uităm la greutatea izolației fonice pentru dimensiunea populară L2H2 (de exemplu, popularul Fiat Ducato sau Ford Transit), izolat cu produse Bitmat în conformitate cu recomandările de mai sus.

Spațiu de locuit:

• mat butil 2 mm (12 m2) – 39,6 kg
• cauciuc spumă 19 mm (19 m2) – 22,8 kg
• Cauciuc spumă de aluminiu 3 mm grosime (26 m2) – 9,6 kg.

Cabina soferului: 

• mat butil 2 mm (6 m2) – 19,8 kg
• cauciuc spumă 6 mm (5 m2) – 2,25 kg

În total, acest lucru ne oferă aproximativ 70 de kilograme pentru spațiul de locuit (adică la fel ca un rezervor de benzină sau un pasager adult) și 22 de kilograme pentru cabină, ceea ce în general nu este un rezultat atât de mare dacă țineți cont de faptul că noi Ne asigurăm o izolare termică foarte bună și protecție împotriva zgomotului în timpul călătoriilor la un nivel foarte înalt.

Dacă aveți îndoieli, doriți să vă asigurați sau alegeți materialele individual, consultanții tehnici Bitmat vă stau la dispoziție. Doar sunați la 507 465 105 sau scrieți la [e-mail].

De asemenea, vă recomandăm să vizitați site-ul www.bitmat.pl, unde veți găsi materiale izolante, precum și o secțiune de sfaturi unde veți găsi multe sfaturi utile.