Taxa de reciclare - ce este

În 2012, legea „Cu privire la deșeurile de producție și consum” a intrat oficial în vigoare în Rusia. Conform prevederilor sale, orice deșeu trebuie eliminat în mod corespunzător pentru a nu expune mediul, precum și sănătatea rușilor, la impacturi negative.

Documentul prevede formularea exactă a taxei:

• Taxa de utilizare (SUA, taxa de salvare) este o plată unică care se face în favoarea statului pentru a asigura siguranța mediului. Aceste fonduri acoperă costurile organizațiilor specializate implicate în procesarea deșeurilor, inclusiv vehicule și produse secundare - combustibili și lubrifianți uzați, baterii, anvelope, fluide tehnice etc.

Este clar că perceperea SUA este absolut justificată, deoarece nimeni nu se îndoiește de starea deplorabilă a mediului. Dar fiecare proprietar de mașină are întrebări relevante: cât să plătească, unde să plătească și cine ar trebui să o facă.

Cine plătește taxa de eliminare?

Introducerea în vigoare a acestei legi în 2012 a dus la o uşoară creştere a preţului vehiculelor, în special a celor importate din străinătate. Iată o listă cu cei care trebuie să plătească:

• producatori de vehicule - atat interni cat si straini;
• persoanele care importă vehicule noi sau uzate din străinătate;
• persoanele care achiziționează un autoturism second hand pentru care taxa nu a fost plătită anterior.

Adică, dacă, de exemplu, veniți la salonul unui dealer oficial (rus sau străin) și cumpărați o mașină nou-nouță, nu trebuie să plătiți nimic, deoarece totul a fost deja plătit și suma taxa de deșeuri este inclusă în costul mașinii. Dacă aduceți o mașină din Germania sau SUA în Federația Rusă folosind serviciile de licitații auto, taxa se percepe fără greșeală.

Nu pot plăti taxa?

Legea prevede condiții în care nu trebuie efectuate plăți către stat. Să luăm în considerare acest moment mai detaliat. În primul rând, primii proprietari de mașini, a căror vechime depășește 30 de ani, sunt scutiți de plăți. Dar există o mică adăugare - motorul și corpul acestui instrument trebuie să fie „native”, adică originale. Dacă cumpărați o mașină similară mai veche de 30 de ani de la primul proprietar, atunci mai trebuie să plătiți o taxă.

În al doilea rând, migranții noștri compatrioți care vin pentru reședința permanentă pe teritoriul Federației Ruse din cauza conflictelor militare sau persecuției sunt scutiți de taxa de eliminare. În același timp, mașina trebuie să fie proprietatea lor personală, iar aceștia vor putea face dovada faptului achiziționării acesteia.

În al treilea rând, nu trebuie plătit nimic pentru transportul care aparține departamentelor diplomatice, ambasadelor altor țări, organizațiilor internaționale care operează pe teritoriul Federației Ruse.

De menționat că în cazul vânzării către terți (rezidenți ai Federației Ruse) a vehiculelor din categoriile de mai sus, taxa se percepe și trebuie plătită fără greșeală.

Taxa de reciclare

Calculul se face după o formulă simplă:

• Rata de bază înmulțită cu coeficientul de calcul.

Tarifele de bază pentru autoturismele cu motoare pe benzină sau diesel sunt următoarele:

• 28400 sau 106000 - până la 1000 cm3 (până la 3 ani de la data emiterii sau mai vechi de XNUMX ani);
• 44200 sau 165200 - de la 1000 la 2000 cmc;
• 84400 sau 322400 - 2000-3000 cmc;
• 114600 sau 570000 - 3000-3500 cmc;
• 181600 sau 700200 - peste 3500 cmc.

Aceleași cifre se aplică vehiculelor cu motoare electrice și sisteme hibride.

Nu ar trebui să cazi în disperare la vederea unor astfel de sume exorbitante, deoarece aceasta este doar rata de bază, în timp ce coeficientul pentru persoane fizice este de doar 0,17 (până la trei ani) sau 0,36 (peste trei ani). În consecință, suma medie pentru un cetățean obișnuit care importă o mașină din străinătate va fi în intervalul 3400-5200 de ruble, indiferent de volumul sau tipul de centrală electrică.

Dar persoanele juridice trebuie să fie gata să plătească integral, iar cu cât cumpără echipamente mai masive, cu atât suma este mai mare. În acest mod simplu, autoritățile încearcă să motiveze reprezentanții întreprinderilor mici, mijlocii și mari să cumpere echipamente și vehicule speciale de la un producător autohton, și să nu le comande în alte țări.

Portalul auto vodi.su vă atrage atenția asupra faptului că taxa de reciclare se plătește împreună cu multe alte taxe la importul de mașini din străinătate, ceea ce este notat în TCP. Absența acestui marcaj ar trebui să alerteze un potențial cumpărător de vehicule second hand, dar numai dacă mașina a fost adusă pe teritoriul țării noastre după 2012 septembrie XNUMX. Până la acea dată, în Federația Rusă nu s-a perceput nicio taxă de reciclare.

Ce se întâmplă dacă nu plătiți SS?

Dacă titlul vehiculului dumneavoastră nu are o marcă pe RS, pur și simplu nu îl veți putea înregistra la MREO. Ei bine, conducerea cu un vehicul neînmatriculat implică aplicarea articolului 12.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse:

• 500-800 de ruble amendă la prima oprire a poliției rutiere;
• 5000 de ruble. amenda sau privarea de drepturi de 1-3 luni în caz de încălcare repetată.

Din fericire, șoferul nu are obligația de a transporta un vehicul cu el, așa că, dacă există încălcări, inspectorul pur și simplu nu va putea afla despre acestea, deoarece prezența STS, OSAGO și VU este dovada că mașina este înmatriculată. în conformitate cu toate cerințele legii ruse .

De asemenea, este de remarcat faptul că, uneori, SUA este plătită de două ori, de exemplu, la cumpărarea unei mașini importate din străinătate. În cazul în care se află acest fapt, se face o cerere la autoritățile vamale sau fiscale pentru returnarea RS plătită în plus.

Cererea trebuie să fie însoțită de:

• o copie a pașaportului proprietarului vehiculului;
• o comandă sau o chitanță pentru plata SUA de două ori, adică două chitanțe.

Acest lucru trebuie făcut în termen de trei ani, altfel nimeni nu vă va returna banii. Suma indicată în cerere este de obicei transferată pe un card bancar, al cărui număr trebuie scris în câmpul corespunzător al cererii.

COLECTARE RECICLARE

Se încarcă…