La luminile de zi

Poate că în curând va trebui să conducem un an întreg cu farurile scurte sau așa-numita zi. Acestea din urmă sunt soluția mai eficientă.

Nu este un secret pentru nimeni că, cu cât vehiculul nostru este mai vizibil, cu atât este mai sigur pentru noi și pentru alți utilizatori ai drumului. Poate că în curând va trebui să conducem un an întreg cu farurile scurte sau așa-numita zi.

Aproape 20 de țări europene au impus folosirea luminilor pe tot parcursul zilei în anumite perioade ale anului, iar în Scandinavia chiar și pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, utilizarea fazei scurte în acest scop crește consumul de combustibil și necesitatea înlocuirii mai frecvente a becurilor farurilor. De aceea, așa-numitele lumini de zi pot utilizați în loc de faza scurtă.

Comisia Europeană a comandat odată un studiu de siguranță legat de utilizarea luminilor de zi, care a arătat că numărul accidentelor care au loc în timpul zilei în țările în care lumina este obligatorie a scăzut de la 5 la sută la 23 la sută. (pentru comparație: introducerea centurilor de siguranță obligatorii a redus numărul deceselor cu doar 7%).

Nu doar pentru bebeluș

Luminile de zi nu sunt, așa cum susține credința populară, invenții ale designerilor autohtoni, concepute pentru bateria foarte slabă a copilului. Aceasta este o idee direct din Scandinavia, unde s-au dorit să reducă emisiile de eșapament prin creșterea consumului de combustibil și, în același timp, să sporească siguranța. De exemplu, mașinile destinate pieței nord-europene sunt echipate standard cu astfel de lămpi și, mai mult, acestea pot fi găsite uneori chiar și în modele foarte exclusiviste ale unor mărci precum Audi, Opel, Volkswagen sau Renault. Un fapt interesant este că chiar și versiunile de export ale Polonez Caro au fost echipate cu lumini de zi.

Conform reglementărilor europene, luminile de zi trebuie să fie albe. În plus, în unele țări, inclusiv în Polonia, acestea trebuie instalate în așa fel încât să se aprindă automat împreună cu stopurile. Farurile trebuie să aibă o înălțime cuprinsă între 25 și 150 cm, la o distanță de maxim 40 cm față de lateralul vehiculului și cel puțin 60 cm unul dintre ele. 

Mai sigur, mai ieftin...

Avantajul folosirii luminilor de zi este reducerea consumului de combustibil. Farurile cu faza scurtă cresc „apetitul” pentru combustibil cu aproximativ 2 - 3 la sută. Cu un kilometraj mediu anual al mașinii de 17 km, un consum de combustibil de aproximativ 8 l / 100 km și un preț al benzinei de aproximativ 4,2 PLN, cheltuim pe iluminat între 120 și 170 PLN pe an. Al doilea beneficiu este că lămpile cu faza scurtă durează mai mult, deoarece nu funcționează tot timpul. Desigur, economiile din aplicație luminile speciale de zi nu sunt grozave, deoarece în condițiile noastre meteorologice trebuie deseori să folosim farurile de întâlnire (de exemplu, toamna și iarna, pe timp de ploaie, ceață, seara și noaptea).

În mod standard, farurile cu faza scurtă sunt echipate cu becuri cu o putere totală de până la 150 de wați. Luminile de zi au lămpi care variază de la 10 la 20 de wați, iar cele mai moderne LED au chiar și doar 3 wați (o astfel de soluție a fost introdusă de Audi în modelul A8, care a integrat clasicele lumini de poziție cu lumini de zi cu LED).

Astfel, consumul de combustibil datorită utilizării luminilor de zi este redus la aproximativ 1-1,5 la sută, respectiv. sau chiar 0,3 la sută. Iată o altă comparație - presiunea proastă a anvelopelor cauzează pierderi de până la două ori mai multe decât din cauza utilizării fazei scurte.

Mica alegere

Pe piața noastră, luminile de zi sunt oferite aproape exclusiv de Hella. Sunt concepute pentru modele de mașini individuale și sunt disponibile și într-o versiune universală.

Pentru auto-fabricarea luminilor de zi, puteți utiliza și farurile disponibile în mașină. Ideea este să porniți becurile la o tensiune sub tensiunea nominală, ceea ce le va face să se estompeze noaptea și să fie în continuare perfect vizibile chiar și într-o zi însorită. Faza lungă (faza lungă) trebuie folosită ca lumini de zi. Farurile lor reflectă lumina departe în față, spre deosebire de farurile cu faza scurtă, care luminează drumul direct în fața mașinii (deci fasciculul luminos este îndreptat în jos). Pentru proiectare, puteți folosi un releu (regulator) care reduce tensiunea de pe becuri la aproximativ 20 V. Este conectat la un senzor de presiune a uleiului, astfel încât luminile de zi să se aprindă automat când motorul este pornit. Farurile și luminile tabloului de bord nu se aprind. Costul regulatorului este de aproximativ 40 PLN.

Instalarea luminilor de zi într-un atelier costă aproximativ 200-250 PLN. Farurile în sine pot fi achiziționate la licitațiile online sau în magazinele de accesorii auto la prețul de 60 PLN pentru un kit gata de asamblat. Diagramele pentru astfel de setări simple pot fi găsite online sau în reviste de electronice de hobby.

Prețuri de vânzare cu amănuntul recomandate pentru luminile de zi Hella net (preț pe set de 2 buc + accesorii)

Tip de lumini de zi	Prețul zlotului polonez
Universal - „lacrimi”	214
Universal - rotund	286
Pentru Opel Astra	500
Pentru Volkswagen Golf IV	500
Pentru Volkswagen Golf III	415