CVT

O cutie de viteze CVT (sau CVT) este un dispozitiv care transmite forțele de rotație (cuplul) de la motor către roți, scăzând sau mărind turația roții (raportul de transmisie) la aceeași turație a motorului. O proprietate distinctivă a variatorului este că puteți schimba treptele în trei moduri:

• manual;
• automat;
• conform programului specificat iniţial.

Cutia de viteze CVT este variabilă continuu, adică nu trece de la o treaptă la alta în trepte, ci pur și simplu schimbă sistematic raportul de viteză în sus sau în jos. Acest principiu de funcționare asigură utilizarea productivă a puterii unității de putere, îmbunătățește caracteristicile dinamice și prelungește durata de viață a mecanismului (experiența centrului de service al Grupului de companii Favorit Motors confirmă acest lucru)

Cutia CVT este un dispozitiv destul de simplu, constă din următoarele elemente:

• dispozitiv pentru asincronizarea motorului și cutiei de viteze (pentru pornire);
• variatorul în sine;
• dispozitiv pentru asigurarea marșarierului (de obicei o cutie de viteze);
• unitate de control electronic;
• pompa de apa.

Pe vehiculele de ultimă generație, două tipuri de variatoare sunt utilizate pe scară largă - curele trapezoidale și toroidale.

Caracteristicile de funcționare ale cutiilor de viteze CVT cu curele trapezoidale

O cutie CVT cu curele trapezoidale este o pereche de scripete conectate printr-o curea trapezoidala din cauciuc sau metal de înaltă rezistență. Fiecare scripete este format din două discuri de o formă specifică, care se pot deplasa și modifica diametrul scripetelui în timpul deplasării, asigurând că cureaua se mișcă cu mai mult sau mai puțină frecare.

Un variator cu cureaua trapezoidală nu poate asigura în mod independent mersul înapoi (marșarier), deoarece cureaua se poate roti doar într-o singură direcție. În acest scop, cutia de variator cu curele trapezoidale este echipată cu o cutie de viteze. Cutia de viteze asigură distribuția forțelor în așa fel încât să devină posibilă mișcarea în direcția „înapoi”. Și modulul de control electronic sincronizează diametrul scripetelor în conformitate cu funcționarea unității de putere.

Caracteristici ale funcționării cutiilor CVT toroidale

Un variator toroidal este compus structural din doi arbori având o formă toroidală. Arborii sunt aliniați unul față de celălalt, iar rolele sunt prinse între ele. În timpul funcționării cutiei, raportul de transmisie este crescut/coborât datorită mișcării rolelor în sine, care își schimbă poziția datorită mișcării arborilor. Cuplul este transmis datorită forței de frecare care apare între suprafețele arborilor și rolelor.

Cu toate acestea, cutiile de viteze CVT toroidale sunt relativ rar utilizate în industria auto modernă, deoarece nu au aceeași fiabilitate ca cele mai moderne cu curele trapezoidale.

Funcții de control electronic

Pentru a controla transmisia CVT, mașina este echipată cu un sistem electronic. Sistemul vă permite să efectuați mai multe sarcini:

• creșterea/scăderea raportului de transmisie în funcție de modul de funcționare al unității de putere;
• reglarea ambreiajului (de obicei un convertor de cuplu);
• organizarea funcționalității cutiei de viteze (pentru conducerea în marșarier).

Șoferul controlează transmisia CVT folosind o pârghie (selector). Esența controlului este aproximativ aceeași ca la mașinile cu transmisie automată: trebuie doar să selectați o funcție (conducere înainte, mers înapoi, parcare, control manual etc.).

Recomandări pentru operarea variatoarelor

Specialiștii de la Favorit Motors Group notează că cutiile de viteze CVT nu sunt potrivite pentru camioane din cauza sarcinii crescute ale motorului. Cu toate acestea, domeniul de aplicare a acestora în mașinile de pasageri are un viitor strălucit, deoarece transmisiile variabile continuu sunt cât mai simple și convenabile posibil pentru șoferi.

Cu toate acestea, nu există sfaturi specifice pentru proprietarii de vehicule cu CVT. Mașina se simte bine atât pe drumurile din oraș, cât și pe off-road, deoarece scăderea/creșterea vitezei are loc cât mai ușor.

Cu toate acestea, ca și în cazul oricărui tip de transmisie, doi factori vor afecta durata de viață a variatorului: stilul de conducere și înlocuirea la timp a fluidului de lucru. În același timp, este necesar să se sublinieze unicitatea întreținerii variatorului: dacă vehiculul este operat numai în condiții urbane, atunci nu va fi necesară o schimbare a uleiului. Când conduceți în teren, cu remorci sau pe autostradă cu viteză mare, producătorii recomandă schimbarea uleiului după 70-80 de mii de kilometri.

Proprietarii de mașini cu CVT (versiunea cu curele trapezoidale) sunt conștienți că cureaua necesită înlocuire după 120 de mii de kilometri. Chiar dacă nu există defecte vizibile în timpul funcționării mașinii, ar trebui să luați în considerare cu atenție această procedură, deoarece neglijarea înlocuirii curelei poate provoca deteriorarea cutiei.

Avantajele unui CVT față de alte tipuri de transmisii

CVT este considerat astăzi cel mai „avansat” tip de transmisie. Există o serie de motive pentru aceasta:

• comutarea lină a raportului de viteză oferă o dinamică mai bună la pornire sau accelerare;
• eficienta consumului de combustibil;
• plimbare maximă lină și lină;
• fără încetiniri chiar și în timpul urcușurilor lungi;
• întreținere redusă (designul este destul de simplu, are o greutate mai mică decât, de exemplu, o transmisie automată clasică).

Astăzi, un număr tot mai mare de producători de automobile introduc cutii de viteze CVT în vehicule. De exemplu, fabrica Ford are propriile dezvoltări în acest domeniu, astfel că noua generație de mașini este produsă cu un Ecotronic sau Durashift CVT proprietar.

Specificul funcționării unei transmisii CVT constă și în faptul că la schimbarea raportului de transmisie, sunetul motorului nu se modifică, ceea ce nu este tipic pentru alte tipuri de transmisii. Cu toate acestea, unii producători din cele mai recente tipuri de cutii de viteze CVT au început să folosească efectul de creștere a zgomotului motorului în conformitate cu creșterea vitezei vehiculului. La urma urmei, majoritatea pasionaților de mașini sunt obișnuiți cu modificări ale sunetului motorului pe măsură ce puterea crește.

Fiecare proprietar de mașină alege o mașină în funcție de preferințele personale, nevoile și capacitățile financiare. Vehiculele cu CVT se caracterizează prin fiabilitate și rezistență crescută la uzură, dar noile tehnologii sunt destul de scumpe. Puteți alege rapid o mașină în funcție de dorințele și capacitățile dvs. dacă alegeți reprezentanța auto potrivită. Favorit Motors Group oferă o gamă largă de modele de la diferiți producători la prețuri accesibile.

Numai service-urile auto certificate pot efectua diagnostice, reparații și reglaje ale variatorului. Specialiștii centrului tehnic Favorit Motors au la dispoziție toate echipamentele necesare de diagnosticare și reparații, ceea ce le permite să elimine rapid și prompt defecțiunile unui variator de orice modificare.

Tehnicienii cu experiență Favorit Motors vor efectua diagnostice de înaltă calitate ale variatorului, vor determina cauzele defecțiunii și o vor elimina. Și, în plus, vor sfătui cu privire la funcționarea corectă a cutiei de viteze CVT. Procesul de reparație este convenit cu clientul, iar costul serviciilor de reparații și restaurare este anunțat după diagnosticare.

---

---