Warta: În 2024, vom începe producția a 21700 de celule care pot fi încărcate în 6 minute. Se dovedește 10 C!
Germanul Varta este un brand cunoscut de baterii XNUMX V și un producător de celule cu litiu de unică folosință și reîncărcabile, așa că prezența slabă a companiei pe piața mașinilor electrice trebuie să fie surprinzătoare. Cel mai clar a fost observat de conducerea Varta, care tocmai a anuntat o revolutie in piata de celule. Producția deja în anul XNUMX.
Varta vrea să producă XNUMX celule specifice
După cum a raportat WirtschaftsWoche, producătorul german dorește să înceapă producția de XNUMX celule (XNUMX cm în diametru, XNUMX cm înălțime) în XNUMX - la fel ca cele utilizate în Tesla Model XNUMX și Y. Sunt destinate companiilor de automobile, dar Varta nu vrea să concureze cu „celule de energie pură”, care astăzi sunt furnizate de LG Energy Solution sud-coreean și CATL chinez. Celulele lui Varta urmează să cucerească lumea cu posibilitatea de a se reîncărca în XNUMX minute.
CEO-ul companiei, Herbert Schein, vorbește despre „încărcare la maxim”, dar chiar și atunci când vine vorba de completarea într-un interval „rezonabil” precum XNUMX-> XNUMX procente, am avea de-a face cu o descoperire. Cele mai bune celule încărcate cu cea mai mare putere utilizate în mașini au nevoie de aproximativ XNUMX-XNUMX minute - și deja în această situație pompăm energie în ele cu o putere de aproximativ XNUMX C (capacitatea bateriei ori XNUMX, de exemplu, la XNUMX kWh ar fi XNUMX kW ).
Coborârea la nivelul de XNUMX minute este echivalentul cu XNUMX C. Bateria menționată mai sus, cu o capacitate de XNUMX kWh ar putea, prin urmare, să facă fotografii cu o putere de XNUMX MW (!).
Varta crede că datorită unor astfel de celule ar putea cuceri piața mașinilor electrice, dar ea afirmă rapid că nu vrea concurență directă cu produsele existente, „Celule pur energetice”. Compania germană preferă soluțiile specializate și segmentele cu marje mai mari. Își vede celulele într-un set cu extensii de gamă sau celule de combustibil, în special în camioane, precum și în mașinile premium și sport. Vorbește chiar și despre e-boostere, baterii (pentru hibrizi?) care ar permite o accelerare eficientă fără consum mare de combustibil (sursă).
O linie de producție pilot în Ellwangen (Germania) urmează să fie gata până la sfârșitul acestui an. Producția în masă urmează să înceapă în XNUMX, apoi XNUMX-XNUMX milioane de celule ar trebui să părăsească fabrica.
Foto de deschidere: oferta curentă Varta (c) Varta
Acest lucru vă poate interesa:
