Tipuri de lămpi auto

Echipamentele de iluminat auto sunt un set de dispozitive care sunt montate în interiorul și în jurul perimetrului mașinii și oferă iluminarea suprafeței drumului în întuneric, indică dimensiunile mașinii și, de asemenea, avertizează asupra manevrelor altor utilizatori ai drumului. Primele becuri auto funcționau cu kerosen, apoi au apărut becurile incandescente revoluționare ale lui Edison, iar sursele moderne de lumină au mers chiar mai departe. Vom vorbi despre tipurile de lămpi auto mai târziu în acest articol.

Standarde pentru lămpi auto

Lămpile auto diferă nu numai prin tip, ci și prin bază. Baza cunoscută a fost propusă de Edison în 1880 și de atunci au apărut multe opțiuni. Există trei standarde principale de soclu găsite în CSI:

1. GOST intern 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. European IEC-EN 60061-1.
3. American ANSI.

Standardul european este mai comun și are propriile simboluri care determină tipul de lampă și bază. Printre ei:

• T - se referă la o mini lampă (T4W).
• W (la începutul desemnării) - fără bază (W3W).
• W (la sfârșitul după număr) - arată puterea în wați (W5W).
• H - denumire pentru lămpi cu halogen (H1, H6W, H4).
• C - plafon.
• Y - bec lampă portocaliu (PY25W).
• R - balon de 19 mm (R10W).
• P - bec 26,5 mm (P18W).

Standardul intern are următoarele denumiri:

• A - lampă auto.
• MN - miniatură.
• C - plafon.
• KG - halogen de cuarț.

În desemnarea lămpilor de uz casnic, există numere care indică diverși parametri.

De exemplu, AKG 12-24 + 40. Primul număr după litere arată tensiunea, după liniuță - puterea în wați, iar „plus” indică două corpuri incandescente, adică faza scurtă și faza lungă cu desemnarea puterii. Cunoscând aceste denumiri, puteți determina cu ușurință tipul dispozitivului și parametrii acestuia.

Tipuri de baze de lămpi auto

Tipul de conexiune cu cartușul este de obicei indicat pe corp. Există următoarele tipuri de socluri utilizate la mașini.

Soffit (S)

Spoturile sunt utilizate în principal pentru a ilumina interiorul, plăcuțele de înmatriculare, portbagajul sau cutia cu mănuși. Acestea sunt situate între contactele cu arc, ceea ce le face să pară siguranțe. Marcat cu litera S.

Cu flanșă (P)

Capacele de acest tip sunt desemnate cu litera P și sunt utilizate în principal în farurile de fază lungă și joasă, unde este necesară o poziție clară a spiralei în raport cu corpul. De asemenea, astfel de lămpi se numesc lămpi de focalizare.

Fără bază (W)

Lămpile de acest tip sunt desemnate prin litera W. Buclele de sârmă se formează pe mareele becului și sunt atașate datorită elasticității contactelor care înconjoară aceste bucle. Aceste becuri pot fi îndepărtate și montate fără rotire. De obicei, acesta este un standard miniatural (T). Sunt utilizate pe scară largă în mașini și ghirlande.

Pin (B)

Lămpile cu pin sunt cele mai utilizate pe scară largă în automobile. O astfel de conexiune se mai numește baionetă, când baza este fixată în mandrina printr-o viraj.

O conexiune pin simetrică cu denumirea BA și o conexiune pin asimetrică (BAZ, BAY) sunt, de asemenea, împărțite. O literă mică în marcaj indică numărul de contacte: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Tabelul următor arată locația lămpilor auto, tipul și marcajul acestora pe bază.

Unde să instalați lampa în mașină	Tipul lămpii	Tipul de bază
Faruri (ridicate / scăzute) și faruri de ceață	R2	P45t
	H1	P14,5-uri
	H3	PK22
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Lămpi de frână, indicatoare de direcție (spate / față / lateral), lumini spate	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	BAY15d
	P21W	BA15s
	W5W (lateral)
	WY5W (lateral)
	R5W, R10W
Luminile de parcare și iluminatul camerei	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Iluminat interior și iluminare portbagaj	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

Soiuri de becuri auto după tipul de iluminat

În afară de diferența dintre tipul de conexiune, produsele de iluminat auto diferă în ceea ce privește tipul de iluminat.

Becuri incandescente convenționale

Astfel de becuri sunt utilizate pe scară largă în viața de zi cu zi. Un filament de tungsten sau carbon este folosit ca filament. Pentru a preveni oxidarea tungstenului, aerul este evacuat din balon. Când este alimentată, filamentul se încălzește până la 2000K și oferă o strălucire.

Tungstenul ars se poate așeza pe pereții balonului, reducând transparența. Adesea, firul arde pur și simplu. Eficiența acestor produse este la nivelul de 6-8%. De asemenea, datorită lungimii filamentului, lumina este împrăștiată și nu dă focalizarea dorită. Datorită acestor și altor dezavantaje, lămpile incandescente convenționale nu mai sunt utilizate ca sursă principală de lumină în automobile.

halogen

O lampă cu halogen funcționează și pe principiul incandescent, doar becul conține vapori de halogen (gaz tampon) - iod sau brom. Acest lucru ridică temperatura bobinei la 3000K și, de asemenea, extinde durata de viață de la 2000 la 4000 de ore. Puterea de lumină este între 15 și 22 lm / W.

Atomii de tungsten eliberați în timpul funcționării reacționează cu oxigenul rezidual și gazele tampon, ceea ce elimină apariția unui depozit pe balon. Forma cilindrică a becului și spirala scurtă oferă o focalizare excelentă, prin urmare astfel de produse sunt cele mai des utilizate pentru farurile din mașini.

Xenon (descărcare de gaz)

Acesta este un tip modern de corp de iluminat. Sursa de lumină este un arc electric format între doi electrozi de tungsten, care se află într-un bec umplut cu xenon. Pentru a crește puterea de lumină, xenonul este presurizat până la 30 de atmosfere. Temperatura de culoare a radiației atinge 6200-8000K, de aceea sunt necesare condiții speciale de funcționare și întreținere pentru astfel de lămpi. Spectrul este mai aproape de lumina zilei, dar există și lumini cu mercur-xenon care dau o nuanță albăstruie. Fascicul de lumină nu este focalizat. Pentru aceasta se folosesc reflectoare speciale care focalizează lumina în direcția dorită.

Astfel de dispozitive oferă o strălucire excelentă, dar există și dezavantaje ale utilizării lor. În primul rând, mașina trebuie să fie echipată cu un sistem automat de reglare a înclinării fasciculului și șaibe pentru faruri pentru a preveni orbirea vehiculelor care se apropie. De asemenea, este necesar un bloc de aprindere pentru a furniza tensiune pentru ca arcul să apară.

LED lumina

Elementele LED câștigă din ce în ce mai multă popularitate acum. Inițial, lămpile cu LED-uri erau utilizate în principal pentru lămpile de frână, lămpile din spate etc. În viitor, producătorii de automobile pot trece complet la iluminarea cu LED-uri.

Strălucirea în astfel de lămpi se formează ca urmare a eliberării fotonilor din semiconductori atunci când se aplică electricitate. Spectrul poate fi diferit în funcție de compoziția chimică. Puterea lămpilor LED auto poate ajunge la 70-100 lm / W, care este de câteva ori mai mare decât cea a lămpilor cu halogen.

Avantajele tehnologiei LED includ:

• rezistență la vibrații și șocuri;
• eficiență ridicată;
• consum redus de putere;
• temperatură ridicată a luminii;
• protecția mediului înconjurător.

Este posibil să instalați lămpi xenon și LED în faruri

Autoinstalarea lămpilor cu xenon sau LED poate duce la probleme legale, deoarece puterea lor este de câteva ori mai mare decât cele cu halogen. Există trei opțiuni principale pentru utilizarea lămpilor automate cu LED-uri:

1. Utilizarea LED-urilor pentru faza scurtă și lungă a fost preconizată inițial de producătorul auto, adică mașina a fost achiziționată în această configurație.
2. Puteți instala LED-uri sau xenon pe cont propriu, dacă este prevăzut la niveluri mai scumpe de asamblare ale modelului de mașină. În acest caz, va trebui să schimbați complet farurile.
3. Instalarea LED-urilor în farurile cu halogen standard ale unei mașini.

Această din urmă metodă nu este în întregime legală, deoarece spectrul și intensitatea iluminării se schimbă.

Acordați atenție etichetării. Dacă se specifică HR / HC, aceasta corespunde utilizării lămpilor cu halogen. Pentru xenon, indicele corespunzător este D și LED pentru diode. Puterea sursei de lumină nu trebuie să difere de cea declarată de producător.

Există, de asemenea, cerințe specifice ale regulamentelor tehnice ale uniunii vamale pentru echipamentele cu LED și xenon. Trebuie să existe un sistem pentru reglarea automată a fasciculului de lumină după unghi, precum și un dispozitiv de curățare. În caz de încălcare, se prevede o amendă de 500 de ruble. În unele cazuri, până la privarea de drepturi de la șase luni la un an.

Atunci când alegeți și înlocuiți lămpile auto, trebuie să acordați atenție marcajului pentru a selecta tipul adecvat. Merită să alegeți acele becuri recomandate de producător.