Tipuri și dispunerea încălzitoarelor interioare suplimentare

Într-o iarnă rece, un aragaz obișnuit poate să nu fie suficient. În acest caz, un încălzitor interior suplimentar vine în ajutor. Acest lucru este valabil mai ales pentru locuitorii din regiunile nordice, unde temperatura aerului în timpul iernii scade la -30 ° C și mai jos. Acum pe piață există numeroase modele de încălzitoare și „uscătoare de păr” care diferă în ceea ce privește prețul și eficiența.

Tipuri de încălzitoare

Un încălzitor suplimentar ajută la încălzirea rapidă a interiorului mașinii la o temperatură confortabilă, încălzirea motorului sau încălzirea parbrizului din gheață. Acest lucru necesită mai puțin combustibil și timp, deoarece aerul cald pătrunde imediat în mașină. Conform structurii și principiului lor de funcționare, se pot distinge patru tipuri de încălzitoare.

aer

Primii reprezentanți ai acestei categorii sunt „uscătoarele de păr” obișnuite. Aerul încălzit este furnizat în habitaclu de către ventilatoare. Există un element de încălzire în interior. La modelele moderne, ceramica este utilizată ca element de încălzire și nu ca spirală. Acest lucru vă permite să nu „ardeți” aerul din cabină. Funcționează la fel ca un uscător de păr obișnuit. De obicei, aceste ventilatoare sunt conectate printr-o brichetă de 12 volți. Există modele de 24 de volți. Datorită puterii reduse, nu pot încălzi rapid întregul interior, dar sunt destul de capabili să încălzească parbrizul sau zona scaunului șoferului. Puterea acestor dispozitive nu poate depăși 200 de wați, altfel siguranțele nu vor supraviețui. Acestea sunt dispozitive mobile mici, care sunt ușor de instalat și de îndepărtat atunci când este necesar.

Alte încălzitoare de aer folosesc combustibil (motorină sau benzină). Combustibilul este furnizat de pompa de combustibil. Au o formă cilindrică. Există o cameră de ardere în interior. Amestecul se aprinde cu o lumânare. Aerul din habitaclu circulă în jurul tubului de flacără și al camerei de ardere, se încălzește și este alimentat de ventilator. Gazele de eșapament sunt evacuate în exterior.

Încălzitorul auxiliar este utilizat în principal pentru autobuze și vehicule grele. Când staționați mult timp, nu este necesar să porniți motorul pentru a încălzi și a risipi combustibilul. Aeroterma este foarte economică. Acesta folosește de 40 de ori mai puțin combustibil decât ar avea nevoie motorul. Diferite modele sunt echipate cu temporizator, sistem de control al temperaturii și alte moduri. Modulul electric încorporat oprește dispozitivul în caz de supraîncălzire.

Avantajele încălzitoarelor de aer sunt:

• consum redus de putere;
• simplitatea dispozitivului și eficiență;
• instalare usoara.

Printre contra sunt:

• încălzirea numai a interiorului mașinii;
• necesitatea instalării conductelor ramificate pentru admisia și evacuarea aerului;
• ocupă spațiu suplimentar în cabină.

Lichid

Acestea sunt cele mai eficiente modele. Acestea sunt încorporate în sistemul de încălzire standard și sunt instalate în habitaclu sau sub capota mașinii. Antigel sau alt agent de răcire este utilizat la lucru.

Astfel de dispozitive sunt o unitate în care se află camera de ardere, ventilatoare. În timpul instalării, poate fi necesară o pompă suplimentară pentru a crește presiunea lichidului de răcire. Căldura din camera de ardere încălzește lichidul de răcire care curge prin radiator. Ventilatoarele furnizează căldură habitaclului, iar motorul se încălzește, de asemenea.

Aerul este furnizat în camera de ardere pentru a susține arderea. Bujia incandescentă aprinde combustibilul. Un tub suplimentar cu flacără crește transferul de căldură. Gazele de eșapament sunt evacuate de un mic eșapament sub caroseria vehiculului.

La modelele mai moderne de încălzitoare de apă, există o unitate de control prin care sunt monitorizate încărcarea bateriei și consumul de combustibil. Când bateria este descărcată, dispozitivul se oprește automat.

Puteți porni încălzitorul suplimentar prin cheie, din habitaclu sau de la distanță.

Avantajele încălzitoarelor lichide sunt:

• consum economic de combustibil;
• încălzirea eficientă a habitaclului și a motorului;
• capacitatea de instalare în compartimentul motorului.

Printre contra sunt:

• instalare complexă, anumite abilități sunt necesare pentru instalare;
• costul ridicat.

gaz

Gazul propan este utilizat ca substanță de lucru în astfel de dispozitive. Principiul de funcționare este similar cu încălzitoarele lichide, doar încălzitoarele pe gaz nu depind de sistemul de alimentare cu combustibil al vehiculului. Gazul este furnizat printr-un reductor special. Gazul intră în camera de ardere prin arzător, care atomizează combustibilul. Unitatea de control reglează presiunea, puterea de pulverizare și temperatura. Produsele de ardere sunt evacuate în exterior, doar căldura rămâne în cabină. Astfel de dispozitive nu sunt mai eficiente decât altele și, uneori, chiar depășesc.

electric

Încălzitoarele electrice necesită 220 volți pentru a funcționa. Încălzitorul este conectat la sistemul de încălzire al vehiculului. Lichidul din carcasă se încălzește treptat și se extinde. Pompa circulă lichidul încălzit prin sistem.

Marele dezavantaj al modelelor electrice este necesitatea ca tensiunea casnică să funcționeze. Plusul este că se consumă doar electricitate, nu combustibil.

Instalarea unui încălzitor suplimentar de orice fel va ajuta la încălzirea interiorului și la încălzirea motorului în sezonul rece. Pentru a instala astfel de dispozitive, este mai bine să contactați un centru specializat, deoarece aceasta este o instalare destul de complicată, mai ales în cazul unei versiuni lichide. De asemenea, trebuie să respectați cu strictețe regulile de funcționare a aragazului suplimentar.