Pe scurt: Mercedes-Benz Clasa S 400 d 4Matic L

Obiceiul - cămașă de călcat, iar eu însumi sunt încă un susținător al limuzinelor medii și puternice. Ei bine, poate fi și un coupe, dar doar un cu cinci uși. Orice lucru mai mare este acceptabil pentru o vreme, dar mai devreme sau mai târziu mașina devine prea mare pentru doi pasageri, prea stângace și uneori prea lentă. Aceștia mici și posibil atletici m-au interesat în prima tinerețe, când încă nu mă gândeam câte puncte îmi va da un polițist. Pentru că, desigur, nu le-am avut încă.

Jur pe cele de mai sus. Dar, deși proverbul sloven este adevărat, uneori îmi place altceva. Dar nu pentru mult timp.

Pentru a fi sincer, a fost la fel cu Mercedes S. Mulți vor spune că nu. Dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Nu este întotdeauna suficient ca o mașină să fie mare, accesibilă majorității și să ofere tot ceea ce industria auto are de oferit. Cu toate acestea, există diferențe care, în cele din urmă, iau decizii și clienții contează.

În ceea ce privește Mercedes S-Class, s-ar putea spune superficial că a fost ceva special și prestigios din timpuri imemoriale. Dar forma sa s-a schimbat de-a lungul timpului, atât de mult încât doar datorită acestuia clientul a decis da sau nu.

Acum este diferit. NU, când vorbim despre formă, probabil că nu contează. Acum cinci ani, când a apărut ultima generație radical schimbată, a apărut un nou impuls, o prospețime a designului, fără plictiseală nostalgică și (prea) mult respect. Clasa S nu părea tânără, dar forma sa a fascinat cu siguranță mai mult decât bancherii plictisitori.

A fost decorată cosmetic vara trecută, dar nu prea mult. Atât de mult încât au inventat inovații tehnologice sau, în limbajul computerelor, le-au modernizat programatic.

Dacă noul „software” va avea succes sau nu, timpul va spune, dar clasa de design S nu mai iese în evidență. Unora le va plăcea, altora nu. Și nu pentru că m-a întrebat o cunoștință când S. și cu mine conduceam în fața magazinului lui și, privindu-l pe geam, era un Mercedes clasa E. Poate că mașina părea neagră din cauza culorii negre mai mici, dar totuși - era o clasă S extinsă!

Cum este. Clasa S este, de asemenea, un fel de victimă a designului casei, unde designerii doresc ca toate modelele lor să arate într-o clipă căreia îi aparțin și, în același timp, aceiași designeri uită că ar fi bine dacă oamenii ar putea simțiți-vă mai bine, distingeți între modelele din cadrul mărcii.

Dar aceasta este deja o întrebare filosofică, deci este mai bine să ne întoarcem la mașina de testat. Puteți scrie despre asta în detaliu și în detaliu sau nu scrie deloc. Pentru că nu este nevoie de reflecții filosofice și inutile.

Testul Clasa S a oferit de fapt aproape tot ce o persoană ar putea dori și avea nevoie într-o mașină. Aspect de designer, interior de lux și motor puternic. Poate cineva se va plânge de motorină, dar motorul de trei litri oferă 340 de "cai putere", ceea ce este suficient pentru a accelera masa tehnologică din oraș la 100 de kilometri pe oră în doar 5,2 secunde. Încă mai găsiți motorul controversat?

Ca rezultat, desigur, conducerea este la un nivel foarte ridicat, la fel ca și nivelul ego-ului șoferului. Dar eu însumi susțin faptul că șoferul care a cumpărat această mașină cu banii săi ar putea fi mândru și mai egoist și altceva pe parcurs.

Desigur, și pentru că trebuie să deducă mulți bani pentru asta. Dar dacă își poate permite, va face o achiziție bună. Și a devenit vedetă.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

Date de master

Prețul modelului de bază:	102.090 €
Costul modelului de testare:	170.482 €

Cost (până la 100.000 km sau cinci ani)

Informații tehnice

motor:	6 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 2.925 cmc - putere maxima 3 kW (250 CP) la 340-3.600 rpm - cuplu maxim 4.400 Nm la 700-1.200 rpm
Transfer de energie:	motorul antrenează toate cele patru roți - transmisie automată cu 9 trepte
Емкость:	viteza maxima 250 km/h - 0-100 km/h acceleratie 5,2 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 5,9 l/100 km, emisii CO2 155 g/km
Masă:	vehicul gol 2.075 kg - greutate totală admisă 2.800 kg
Dimensiuni externe:	lungime 5.271 mm - latime 1.905 mm - inaltime 1.496 mm - ampatament 3.165 mm - rezervor combustibil 70 l
Cutie:	510